Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Если победы Сайнса продолжатся, Гельмуту Марко стоит крепко задуматься над продолжением карьеры Карлоса. Вернь — кандидат на увольнение. Сайнс идёт в темпе Магнуссена

В Испании восходит новая автоспортивная звезда — Карлос Сайнс-млаший. Гонщик из программы поддержки молодых пилотов «Ред Булл» единолично доминирует в Мировой серии «Рено»: у него, в отличие от Хэмилтона, нет коварного Росберга в качестве напарника. В воскресенье в Спа вторая подряд победа Карлоса практически не оставила сомнений: испанец полным ходом движется к титулу. «ДАМС» (привела в прошлом году Магнуссена к чемпионству) быстра везде, на автодромах любой конфигурации. После семи гонок у Сайнса-младшего 124 очка против 81 у Пьера Гасли. У Кевина в прошлом году было 115. Подсчитывая очки, стоит помнить: в Монако стюарды лишили Карлоса второго места в квалификации и потенциального подиума.

Фанаты реагируют живо: около моторхоума Сайнса выстраиваются очереди из желающих посмотреть на молодого гонщика и сделать с ним селфи. Количество зрителей второго этапа Мировой серии в Арагоне значительно увеличилось. Очевидно, в конце сезона — в Хересе — стоит ожидать настоящего столпотворения.

Результаты Карлоса-младшего неожиданны, поскольку испанец уже провёл несколько гонок в Формуле «Рено» 3,5 в минувшем сезоне (в Монако, Спа, Будапеште, на «Поль Рикаре» и в Барселоне), но особой скорости не показал. Правда, команду «Дзета» в прошлом году штормило: вместе с Карлосом в коллективе успели выступить восемь разных пилотов. Руководитель «конюшни» даже распространял пресс-релизы с личными извинениями Сайнсу и компании «Ред Булл» за технические проблемы. В конце сезона «Дзета» была продана. В другом ключевом чемпионате — GP3 — Сайнс с треском проиграл напарнику Даниилу Квяту.

Впрочем, уроки 2013 года не прошли даром — Сайнс обратил внимание на страдания да Кошты в «Ардене» и на относительно лёгкую победу в чемпионате Магнуссена за рулём «ДАМС» и сделал правильный выбор. Кевин в прошлом году не скрывал огромного вклада инженеров в свой титул. Такая активная работа с гонщиками — редкость для команд Мировой серии, где некоторые инженеры — переквалифицировавшиеся механики.

Учитывая выдающиеся результаты Сайнса, наблюдатели начинают аккуратно задавать главный вопрос: окажется ли Карлос-младший в Формуле-1 уже в в следующем году? Испанец, очевидно, мог бы заменить в «Торо Россо» Жана-Эрика Верня. Француз сейчас находится между молотом и наковальней: с одной стороны, Даниил Квят выступает ничуть не хуже Верня, проводящего свой третий сезон в Ф-1; с другой — успехи Сайнса красноречивы.

Помимо результатов на трассе у Карлоса есть пара весомых аргументов для убеждения Гельмута Марко. В Испании фамилия «Сайнс» весьма популярна благодаря выдающейся карьере Карлоса-старшего. «Матадор» тоже задействован в программе «Ред Булл» и в 2015-м выступит в «Дакаре» на новом автомобиле «Пежо». «Я не всегда участвую в ралли «Дакар», но когда это происходит — я делаю это для «Ред Булла», — заявлял Сайнс-старший в марте. Вполне вероятно, особые отношения с империей Матешица помогут продвинуть интересы сына.

Стоит помнить: испанская нефтяная компания «Цепса» финансово поддерживает Сайнса-младшего и одновременно является одним из немногих спонсоров «Торо Россо», которые не связаны с производством энергетического напитка.

'); $(function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Любопытно, Жан-Эрик Вернь приехал в Спа для шоу-заездов на болиде «Ред Булл», но общаться на тему своего будущего в команде Формулы-1 француз был не готов — сославшись на то, что в начале июня такие вопросы вообще не обсуждают.

По мере приближения Сайнса к чемпионскому титулу популярность разговоров на тему вероятного прихода Карлоса в Ф-1 будет возрастать, как и давление на «Ред Булл». У Гельмута Марко не очень много вариантов. Его подопечные в последнее время не отправляются в GP2, выступление в этой серии обходится весьма дорого для «Ред Булл». Кроме того, Сайнс и сам не должен гореть желанием оказаться в GP2: перед глазами живой пример Стоффеля Вандорна. Талантливый бельгиец после оптимистичного начала в Мировой серии перешёл в GP2, где пока выступает крайне неровно. Неудачи Стоффеля пока связывают с проблемами его команды «АРТ», но в конце сезона такие оправдания никто даже не станет слушать. В DTM уже делегирован Антонио да Кошта — там португалец выглядит прекрасно, и второй гонщик в серии «Ред Буллу» не нужен.

Всё идет к тому, что Квят и Сайнс-младший снова станут напарниками. Источник: «Чемпионат» Теги: Торо Россо WSR контракты гонщиков Источник: «Чемпионат»

Источник: Чемпионат.com

Вторник 03 Июня 2014 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнс, сайнса, карлоса, испанец

Читайте также: В прошлом году в Red Bull отпустили Карлоса Сайнса в Renault при условии, что могут забрать его обратно в следующем сезоне, если в Red Bull Racing появится вакансия. Даниэль Риккардо пока не объявил о планах на 2019-й, но многие считают, что он останется в Милтон-Кинс – в этом случае Карлос Сайнс продолжит выступать в Renault, он надеется именно на такое развитие событий. Карлос Сайнс: «Если Льюис продлил контракт с Mercedes, значит ли это, что я останусь в Renault? Я не знаю, ведь Даниэль Риккардо до сих пор не рассказал о своих планах, а пока он остается в Red Bull Racing, я никуда не уйду из Renault. Ситуация не меняется, но определенности пока нет. Я верю в Renault – у команды хороший потенциал. Среди команд, которые пока не могут бороться за победы, у неё лучшие перспективы, больше инвестиций и желание снова побеждать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Австрийская трасса – одна из самых живописных

Карлос Сайнс: Поль-Рикар не похож на обычную трассу

Сайнс: Здорово, если мы выступим так же, как в Канаде

Карлос Сайнс: Главное в Монреале – Стена Чемпионов

Карлос Сайнс: У меня свой путь

Карлос Сайнс: В Барселоне расстановка сил не изменится

Сайнс: В дни Гран При Испании я понимаю, как мне повезло

Сайнс: В Renault не допустили бы столкновения напарников

Сайнс: Я уверен, что смогу прибавить. Нужно лишь время...

Карлос Сайнс: Бакинская трасса не прощает ошибок