Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность технологии

Седан Mercedes E-класса оказался одним из четырёх автомобилей, набравших возможный максимум баллов. Тем самым он поддержал недавний успех «цешки» в аналогичном европейском испытании.

А мериканский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) рассказал о новом раунде испытаний систем превентивной безопасности, сигнализирующих о возможном столкновении и выполняющих автоматическое торможение. Впервые такой тест был проведён в сентябре 2013 года. Тогда из 74 моделей только семь заработали высший рейтинг, а 36 не смогли показать соответствие даже базовому уровню. Производители выполнили работу над ошибками: на этот раз восемь из 24 проверенных легковушек получили высший рейтинг, 13 — передовой (промежуточная оценка) и три — базовый.

Испытания проводятся при начальной скорости сближения с неподвижной мишенью в 19,3 и 40,2 км/ч. За сработавшую сигнализацию о потенциальном столкновении модель получает один балл. Кроме того, в первом тесте можно заработать одно очко, если скорость перед ударом была снижена на величину от 8 до 15 км/ч, и два — при замедлении на 16 км/ч и более. Во втором испытании можно заработать ещё балл при сбавлении скорости на 8–15, два — на 16–34 и три — на 35 км/ч и более. Высший рейтинг автомобиль получает, набрав в сумме пять-шесть очков, передовой — за два–четыре балла и базовый — за один.

В случае, если у автомобиля есть несколько версий системы предупреждения аварии (в зависимости от уровня комплектации или от опций), институт проверяет разные варианты и каждый получает собственную оценку. Так было в этот раз с несколькими моделями BMW, в которых автоторможение работает на базе только одной камеры или камеры в сочетании с радаром, а также рассчитано либо на городские скорости, либо вдобавок и на трассу. Кроме того, для сравнения IIHS провёл тест «трёшки» 2013 и 2014 модельных годов, показавший, что компания поработала над ней.

Комплексы активной и превентивной безопасности — передовой край развития бортовых систем. На журналистских тест-драйвах (свежий пример — новый С-класс) компании всё охотнее демонстрируют работу таких устройств. Объясняя свою методику, американцы из IIHS подчёркивают: даже если избежать аварии не удалось, снижение скорости удара уже дорогого стоит, поскольку уменьшает повреждения машин и тяжесть травм у пассажиров. Наглядное подтверждение — нестандартный краш-тест пары легковушек, имитирующий наезд сзади.

Итоги таковы: BMW пятой серии, BMW X5, Hyundai Genesis и Mercedes E-класса получили высший рейтинг и максимальные шесть баллов. Buick Regal, Cadillac CTS, Cadillac XTS и Chevrolet Impala — высший рейтинг и пять баллов. Передовой уровень с четырьмя баллами заслужили BMW второй серии, Buick LaCrosse и Lexus IS. Передовой и три балла заработали: Audi A3, Audi A6, BMW третьей серии, пятой серии и X5 (в исполнениях с городской системой автоторможения), Dodge Durango, Lexus GS, Mercedes CLA. Пара Infiniti (QX50 и QX70) также получили передовой рейтинг, но лишь с двумя баллами. Наконец, BMW третьей серии (2013 года), Infiniti Q70 и Toyota Avalon заработали базовую оценку с одним итоговым баллом.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Мая 2014 12:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рейтинг, высший, безопасности, баллов

Читайте также: По традиции после завершения сезона различные спортивные издания составляют свои рейтинги по итогам чемпионата, оценивая уровень результатов всех его участников. Итальянская Gazzetta dello Sport не осталась в стороне и тоже расположила команды и гонщиков в порядке их заслуг – судьями в данном случае выступали журналисты и эксперты этого авторитетного издания, а оценки выставлялись по 10-балльной шкале. Неудивительно, что первую строчку разделили Нико Росберг, новый чемпион мира, и его напарник по Mercedes, а также принципиальный соперник Льюис Хэмилтон. Обоим досталось по 9,5 баллов – судя по всему, ни тот, ни другой не заслужили высшей оценки. Если подумать, то действительно в чём-то придраться можно к обоим. На третьем месте с 9-ю баллами оказался Макс Ферстаппен, что, пожалуй, тоже логично. Интересно, что гонщикам Ferrari Кими Райкконену и Себастьяну Феттелю поставили одинаковые оценки – по 7 баллов, и они оказались на 5-й строчке вместе с целой группой пилотов других команд. И, конечно, огорчает, что Даниил Квят расположился на самой нижней отметке итальянской шкалы с 5-ю баллами. В целом же рейтинг гонщиков выглядит так: Рейтинг гонщиков от La Gazzetta dello Sport Нико Росберг, Льюис Хэмилтон 9,5 Макс Ферстаппен 9 Даниэль Риккардо, Серхио Перес 8 Фернандо Алонсо 7,5 Феттель, Райкконен, Боттас, Масса, Хюлкенберг 7 Карлос Сайнс, Роман Грожан, Фелипе Наср 6,5 Маркус Эриксон и Эстебан Гутьеррес 5,5 Даниил Квят 5 А вот как Gazzetta оценила уровень команд: Рейтинг команд Формулы 1 Mercedes 10 Red Bull Racing, Force India 8 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mazda2 назвали самой надежной подержанной машиной

К новой проверке автоторможения бренды подготовились лучше

Toyota возглавила рейтинг "зеленых" брендов

Москва оказалась в десятке самых дорогих городов

Москва вновь возглавила рейтинг самых пробочных городов

Рейтинг команд и гонщиков после двух этапов сезона

Брянские гаишники составили рейтинг раздражающих действий на дороге

Рейтинг пилотов по версии Gazzetta dello Sport

Американцы составили рейтинг самых загруженных дорог США

Рейтинг трасс от Лукаса ди Грасси...