Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сэм Шмидт оказался частично парализован после аварии, в которую попал во время тренировочного заезда 14 лет назад. И вот теперь, благодаря современным технологиям, Шмидт снова вернулся на трассу.

Специально подготовленный Corvette C7 Stingray снабжен специальным интерфейсом: система датчиков и камер позволяет крайне точно отслеживать малейшие движения головы гонщика и немедленно их обрабатывает. Повороты головы контролируют направление, а наклоны вперед и назад — ускорение и снижение скорости. Чтобы затормозить, гонщику нужно прикусить специальный шланг.

Правда, следует отметить, что для обеспечения дополнительной безопасности на соседнем кресле сидит второй водитель, которому доступны традиционные органы управления, а механики команды могут контролировать машину дистанционно.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 16 Мая 2014 19:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: назад, автомобилем, шмидт, головы

Читайте также: Автомобиль безопасности нередко появляется на трассе во время гонок, порой влияя на результат Гран При, но при этом выполняет свою главную функцию – обеспечивает безопасность на трассе. Вместе с пресс-службой Mercedes мы разбираемся, как действуют гонщики во время появления на трассе Mercedes AMG GT R с Берндом Майландером за рулем, и какие проблемы приходится решать стратегам команд. Почему выезд автомобиля безопасности осложняет гонку? Главная проблема при появлении автомобиля безопасности – правильный выбор стратегии. Позади автомобиля безопасности шины быстро остывают. Если резина новая, то проблема не столь серьезная, поскольку на рестарте они быстро прогреются – обычно за два-три круга. Старые шины после рестарта прогреваются медленнее или вовсе не набирают нужной температуры. Инженерам сложно смоделировать износ резины после ухода рестарта, в этом случае решение приходится принимать, основываясь на прошлом опыте и комментариях гонщиков. Как в команде реагируют на выезд автомобиля безопасности? Специалисты по стратегии постоянно анализируют ситуацию, пытаясь предсказать, что произойдет, если автомобиль безопасности появится на трассе через два, три или пять кругов. Если в команде решают, что при появлении автомобиля безопасности появится хорошая возможность провести пит-стоп, то гонщику говорят фразу: «Ты в окне автомобиля безопасности». Это означает, что в случае его выезда гонщик может ехать в боксы без дополнительного подтверждения команды – и механики будут его ждать. Каковы главные сложности? Рестарт – сложный момент для гонщиков из-за остывшей резины и нехватки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вождение автомобиля — это диагноз! Заядлым автомобилистам грозит гипертония, простатит и лишний вес

Рон Деннис: Гонщики довольны автомобилем МР4-30

Mercedes C-класса назвали лучшим в мире автомобилем

Новый седан Jaguar XF выполнит трюк в стиле Джеймса Бонда

Водителям в депрессии запретят садиться за руль

Автомобилем можно управлять без помощи ног и рук

Модель Audi A3 названа всемирным автомобилем года

Власти Дубая предложили оставить автомобили только богатым

Euro NCAP назвала китайский седан Qoros самым безопасным автомобилем гольф-класса за 2013 год

Правильный уход за автомобилем