Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda odyssey honda качество honda отзыв honda безопасность

На сервис отправятся владельцы минивэнов Honda Odyssey, выпущенных в 2014 году.

С овсем недавно мы рассказывали об отзывной кампании, затрагивающей почти 900 тысяч минивэнов Honda Odyssey из-за дефекта топливного насоса. Хотя модель официально на нашем рынке не представлена, по дорогам России колесит достаточное количество «серых» машин. На этот раз на сервис пригласят 24 889 владельцев автомобилей.

Отзывная кампания затронет автомобили, реализованные на территории США, Канады и стран Ближнего Востока.

Проблема заключается в неисправности электрооборудования боковой подушки безопасности. Как следствие, эйрбэг может не раскрыться в момент ДТП. Правда, пока ни одного такого случая не зарегистрировано. В компании Honda отметили, что дефект был обнаружен во время гарантийного ремонта одной из машин.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 05 Мая 2014 09:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, odyssey, минивэнов, минивэны

Читайте также: Дискуссии о введении моратория на доработку двигателей возобновились и и на них достигнут некоторый прогресс, а это значит, что всё выше вероятность достижения договорённостей, которые позволят командам Red Bull Racing и AlphaTauri использовать силовые установки Honda и после 2021 года. Руководство японской корпорации приняло решение завершить программу в Формуле 1 после сезона 2021 года, но оптимальным выходом из этой ситуации для Red Bull было бы продолжение самостоятельной эксплуатации двигателей Honda, поскольку мотористы готовы предоставить всю необходимую техническую информацию и оказать максимальную поддержку. По словам Хельмута Марко, переговоры между Red Bull и Honda идут успешно, однако есть ещё одна, более серьёзная проблема: для успешной реализации такого проекта необходимо согласие других поставщиков двигателей. В отличие от Mercedes, Ferrari и Renault, у Red Bull нет возможности наладить полноценный процесс модернизации силовых установок. По действующим правилам, производителям разрешено дорабатывать силовые установки с конца 2021-го до конца 2022 гг, что может дать мотористам Mercedes, Renault и Ferrari преимущество по сравнению с Red Bull, ведь в Милтон-Кинсе и Фаэнце продолжат использовать «старые» моторы Honda. В идеале переговорный процесс о введении моратория на модернизацию двигателей должен был завершиться ещё в прошлом году, однако он пока продолжается. По информации британского издания The Race, на этой неделе дискуссии возобновились и, по мнению некоторых их участников, достижение договорённостей вполне возможно. Но процесс затягивается прежде всего потому, что переговоры...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри об интересе автоконцернов к планам Формулы 1

В Red Bull выдвинули ультиматум, угрожая уйти из Ф1

Марко: Собственный мотор – это преимущество

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в пятницу

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в четверг

Квят: Систему штрафных баллов стоит пересмотреть

Хорнер: У нас есть время, чтобы изучить все варианты

Танабе: В Сильверстоуне нам вновь придётся непросто

Марко: Мы пока не знаем причин схода

Ален Прост: Сенна всегда верил в свою правоту