➥ Новости
Василий КОСТИН
Ближневосточное турне для участников Кубка мира по ралли-рейдам, начавшееся в Арабских Эмиратах, продолжилось двумя неделями позже в соседнем государстве Катар. При этом состав участников на этот раз оказался сильнее — в гонке впервые в сезоне выступали победитель Дакара 2011 года Нассер Аль-Аттия и прошлогодний победитель Кубка мира по ралли-рейдам, поляк Кшиштоф Холовчиц (оба — на дизельных прототипах Mini All4Racing полузаводской команды X-Raid).
 |
| В этом году Нассер Аль-Аттия не планирует бороться за Кубок мира по ралли-рейдам, потому участвует только в отдельных соревнованиях
|
Плюс постоянные участники Кубка — саудовец Язид Аль-Раджи на Тойоте Hilux V8, россиянин Владимир Васильев на Mini, поляки Адам Малыш и Марек Добровски на Тойотах, бразилец Рейнальдо Варела на таком же прототипе бельгийской команды Overdrive, и чех Мирослав Заплетал на прототипе Hummer H3.
С первых же километров спортсмены столкнулись с очень сложными навигационными зачадачами — в первый день их ждало 164 километра спецучастков с извилистыми дорогами, полными острых камней, и испепеляющей жарой. Быстрейшим в первый день оказался прекрасно знакомый с местными условиями катарец Нассер Аль-Аттия, промчавшийся по этапу со средней скоростью почти 110 км/ч. Отлично шел по допу Владимир Васильев, открывавший дистанцию, но из-за сложностей с навигацией в начале и пробитого всего за три километра до финиша колеса он уступил лидеру девять минут, пропустив вперед еще и Кшиштофа Холовчица.
 |
| Катарская гонка отличается жесткими каменистыми дорогами, беспощадными к колесам, и головоломной навигацией. На фото — Владимир Васильев на одном из опасных подбросов
|
Ничуть не проще пришлось Васильеву с его штурманом Константином Жильцовым на следующий день — трудности все те же, а спецучасток более чем вдвое длиннее (396 км). Да еще питерец не угадал с давлением шин, и оттого дважды пробивал покрышки — четвертое место в «абсолюте» с получасом отставания.
Холовчицу, шедшему вторым, повезло еще меньше: он потерял время не только в поисках правильного маршрута, но и из-за «запавшего» во включенном положении ручного тормоза.
Зато саудовец Язид Аль-Раджи был доволен: он хоть и уступил Аль-Аттие целых 11 минут, потерявшись на местности, но оставил позади Васильева и обосновался на втором месте в общем зачете. А вот лидеру гонки Нассеру Аль-Аттие, казалось все эти трудности вообще ни по чем. «Открывать канал всегда сложно, но мы прекрасно чувствуем автомобиль» — комментировал катарец.
В третий день маршрут увел караван участников на дюны вдоль океанского побережья. Лидерство прогнозируемо осталось в руках Аль-Аттии, показавшего лучшее время дня, а вот второе время на СУ показал бразилец Рейнальдо Варела. На долю лидеров всегда выпадает больше всего навигационной работы — приходится кружиться, возвращаться, искать... а те, кто нагоняет сзади, «цепляются» за них и едут. Вот и Варела с Добровским воспользовались плодами работы соперников. Правда, в абсолютном зачете Васильев сохранил вторую позицию. Весь день он боролся с Язидом Аль-Раджи — пути экипажей то пересекались, то каждый из них находил свою дорогу в песках. Но до финиша саудовец не добрался — буквально за два километра до конца СУ на высокой скорости попал на высоченную «ступеньку» и с корнем оторвал заднюю подвеску... Для талантливого арабского раллиста это второй сход подряд!
 |
| Нынешний сезон начался для Язида Аль-Раджи с двух побед, но теперь все пошло наперекосяк: это уже второй сход подряд — причем в самых важных гонках, дающих двойные очки
|
Представить себе сложность навигационных задач можно по следующей истории: Константин Жильцов разговаривал с легендарной Ютой Кляйншмидт — опытнейшей мотогонщицей и пилотессой, за три дня до гонки проехавшая всю дистанцию и проверявшая дорожную книгу. По ее словам, головоломку в начале третьего спецучастка она с Фабрицией Понс проверяла целый час...
Днем позже из-за сложнейшей навигации Васильев потерял очень много времени — Аль-Аттие он уступил полчаса, откатившись на третье место: впереди него оказался Адам Малыш, а всего в четырех минутах позади россиянина расположился Марек Дабровский...
На радость российским болельщикам, последний день для Васильева с Жильцовым прошел как надо: они показали третье время на спецучастке, но главное — на 16 минут опередили Дабровского и на 28 минут Малыша, тем самым вернув себе второе место. Нассер Аль-Аттия спокойно финишировал со вторым временем на СУ — его лидерства это поколебать не могло: отрыв катарца от россиян составил один час и 16 минут!
 |
| Владимир Васильев (справа) уверенно лидирует как в Кубке мира, так и в Чемпионате России по ралли-рейдам, где он выступает за рулем BMW X3 CC. Буквально за неделю до катарской гонки он вместе со своим постоянным штурманом Константином Жильцовым выиграл проходившую в окрестностях Астрахани гонку «Золото Кагана» |
Ситуация в абсолютном зачете Кубка мира для Васильева и Жильцова складывается наилучшим образом. За оба прошедших в арабских странах этапа начисляются двойные очки и сейчас, получив в свою копилку 42 балла, россияне возглавляют абсолютный зачет Кубка со 135 очками — это почти вдвое больше очкового багажа Марека Дабровского. Победитель первых двух этапов Язид Аль-Раджи из-за двух сходов подряд занимает лишь четвертую позицию.
Ровно через месяц пройдет пятый этап Кубка — египетское Ралли Фараонов. По итогам этой гонки очки также будут начислены в двойном размере. После нее участников ожидают три коротких бахи в Испании, Венгрии и Польше.
Источник: auto-sport.ru
Вторник 29 Апреля 2014 00:56<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: кубка, васильев, альаттия, раллирейдам
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости