➥ Новости
Григорий ГОЛЫШЕВ, фото автора
 |
В середине апреля на французской трассе Ногаро стартовал чемпионат Blancpain Sprint Series. Несмотря на новое название, по сути это хорошо известный чемпионат FIA GT — организатор чемпионата Стефан Ратель окончательно отказался от претензий на статус чемпионата мира и объединил две своих серии Blancpain Sprint и Blancpain Endurance под шапкой часового спонсора. На удивление, помимо зачета внутри каждой из двух серий, в этом году был введен сквозной зачет для участников двух классов под названием Blancpain GT Drivers.
 |
| Французский трек расположен в сельской местности, за забором трассы начинаются бесконечные виноградники |
В остальном формат серии Спринт никак не изменился: две часовых гонки (квалификационная и главная), на экваторе которой пилоты должны совершить обязательный питстоп для смены экипажа и покрышек. Пилоты GT традиционно предпочитают длинные гонки, поэтому на старт первой гонки «короткой» серии вышло 20 автомобилей. Среди участников BSS значились и две российские фамилии. За рулем Audi R8 российской команды G-Drive Racing должен был стартовать Роман Русинов, а на Мерседесе SLS AMG GT3 немецкой команды HTP Motorsport — Сергей Афанасьев (он начинает в этой серии свой третий сезон). Впрочем, Русинов пропускал гонку из-за наложения календарей: 32-х летний гонщик отправился в Сильверстоун на этап чемпионата мира по гонкам на выносливость — FIA WEC.
 |
| В этом сезоне Сергей Афанасьев будет выступать сразу на два фронта - в Sprint и Endurance Series |
Французское Ногаро — трасса узкая и медленная, и за последние два года здесь чаще всего выигрывали пилоты на Audi, поэтому мало кто удивился тому, что гонщики Четырех Колец оккупировали весь подиум по итогам квалификационной гонки. Первый заезд выиграли Цезаре Рамос и Лоран Вантур из Belgian Audi Club Team WRT, для Сергея Афанасьева «квалификация» прошла не лучшем образом. Первый заезд стартовал под дождем, и право начинать гонку досталось его напарнику Стефу Дюссельдорфу. На первых кругах голландец не очень уверенно чувствовал себя на мокром покрытии и растерял несколько позиций, но после смены пилотов дождь перестал поливать трассу и Афанасьеву удалось воспользоваться собственной скоростью и ошибками других пилотов чтобы подняться с 10-о на 6-е место.
 |
| Легкое касание на старте дорого обошлась экипажу №6: перед тем, как прекратить борьбу, Ники Майер-Мелнхофф проехал полгонки с открытым багажником |
Казалось, что похожий сценарий повторится в главном заезде уикенда, но во время старта схода что-то не поделили стартовавшие с первой линии Рамос и Майер-Мелнхофф. Португалец сразу же прекратил заезд из-за повреждений передней подвески, а Мелнхофф откатился в глубину пелотона. В итоге заезд выиграл первый экипаж команды HTP Motorsport Максимилиан Бук и Максимилиан Гетц на SLS GT3: немцы быстро расправились с единственными соперниками из бразильской команды на BMW Z4 и довели гонку до победы.
 |
| Победители первого этапа, экипаж Максимилиан Бук/Максимилиан Гетц |
Оставшиеся два места на подиуме заняли гонщики на Audi: вторыми стали Стефан Ортели и подменявший Русинова француз Грегори Гюльвер из российской команды G-Drive Racing, а третье место досталось Матеушу Лисовски и Винсенту Абрилю из Belgian Audi Club Team WRT. Четвертыми стал экипаж Афанасьев/Дюссельдорф. По ходу гонки российско-голланский экипаж имел неплохие шансы на третье место, но после пит-стопа их Мерседес заглох и за оставшиеся круги Дюссельдорф успел только догнать своих соперников.
 |
| С момента своего открытия в 1960 году трасса Ногаро несколько раз проходила реконструкцию, но трек так и остался очень узким и сложным для обгонов |
Источник: auto-sport.ru
Воскресенье 27 Апреля 2014 13:58<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ногаро, sprint, blancpain, заезд
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости