Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren не отказываются от борьбы за победы в нынешнем сезоне Формулы 1.

На Гран При Австралии Кевин Магнуссен и Дженсон Баттон финишировали на подиуме, но в трех следующих гонках завоевали всего десять очков.

Но гоночный директор команды Эрик Булье верит, что ожидаемые к Гран При Испании новинки позволят восполнить дефицит прижимной силы машины.

«Мы должны верить, что можем выиграть гонку, - сказал француз. – Нам не хватает прижимной силы в жаркую или прохладную погоду, так что проблемам есть техническое объяснение.

Но работа, которая кипит на нашей базе, вселяет в нас уверенность. Мы способны поддерживать самые высокие темпы развития техники по ходу сезона.

Может не сейчас, а немного позднее, но мы сможем бороться за победы».

Булье подчеркнул, что команда не собирается использовать сезон-2014 в качестве подготовки к грядущему сотрудничеству с Honda.

Он также сказал, что команда сделала шаг вперед в сравнении с прошлым годом, когда после четырех гонок на счету McLaren было лишь 23 очка, тогда как сейчас в копилке британцев 43 зачетных балла.

«Сезон-2013 является для нас примером того, как не надо выступать, - сказал француз. – Но мы не рассматриваем этот год как переходный – напротив, мы стараемся вновь стать командой, способной побеждать!

Сейчас мы тесно сотрудничаем с нашими партнерами из Mercedes, но в конце года постепенно начнем готовиться к приходу Honda».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 23 Апреля 2014 23:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, победы, нынешнем, верят

Читайте также: 10 ноября 1995 года Мика Хаккинен попал в тяжёлую аварию во время квалификации на городской трассе в Аделаиде, где тогда в последний раз проходил Гран При Австралии. Из-за прокола шины его McLaren занесло на скорости около 200 км/ч, и машина боком врезалась в отбойник, а в ведь в те времена не было системы HANS, да и конструкция кокпита была намного менее безопасной. В общем, то происшествие едва не закончилось трагически, финский гонщик был буквально на пороге смерти, однако благодаря решительным и своевременным действиям профессора Сида Уоткинса, тогдашнего медицинского делегата FIA, его удалось спасти. Два месяца Мика провёл на больничной койке, но уже в феврале 1996-го вернулся за руль McLaren, а ещё через пару лет стал чемпионом мира, завоевав свой первый титул. Как говорит Хаккинен, его «вторая жизнь» продолжается уже 23 года, при этом карьеру в Формуле 1 он завершил 17 лет назад в возрасте 33 лет, тогда как Кими Райкконен, в своё время занявший его место в McLaren, собирается гоняться до 41 года. «Та авария была настолько тяжёлой, что стала одной из причин, из-за которых я так рано ушёл из чемпионата, – вспоминает Мика. – Наверное, с тех пор не было ни дня, когда бы я об этом не думал. Но хуже всего было в больнице, мне казалось, что я в тюрьме. То, что со мной происходило, было крайне неприятно, я просто не в состоянии этого объяснить». Одно из последствий аварии – частичная потеря слуха правым ухом. Но даже в этом Хаккинен старается находить позитив: в настоящее время он сотрудничает с австрийской компанией Neuroth, специализирующейся на разработке и производстве современных слуховых аппаратов, стал одним из послов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Савар: Пэт Фрай подписал контракт с McLaren

Стоффель Вандорн расстаётся с McLaren

McLaren 2019: Карлос Сайнс и Ландо Норрис

Команда объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона

Пэт Фрай может вернуться в McLaren

В McLaren назовут состав пилотов до конца сентября

До конца недели в McLaren объявят о контракте с Сайнсом

Официально: Алонсо уходит из Формулы 1

Барнард критикует управленческие подходы McLaren

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren