Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Пилот «Макларена» Кевин Магнуссен рассказал о том, как идет процесс привыкания к новым условиям, в которых он оказался, перейдя в «Формулу-1».

«Нелегко пилотировать, когда ты находишься в середине пелотона. Это немного другой тип гонок. Когда ты находишься впереди, то большинство твоей работы сводится к тому, чтобы справиться с давлением и тебе нужно сражаться за победу. В середине же пелотона многое меняется, и ты можешь очень легко расстроиться, если откатываешься на шестое, или, например, девятое место. Я также учусь новым вещам: чаще приходится пилотировать в трафике, у тебя появляется гораздо больше возможностей в кого-нибудь врезаться.

Не думаю, что в двух столкновениях, участником которых я уже становился, нужно винить только меня. Хотя часть ответственности определенно лежит на мне – ведь именно я пилотирую один из болидов, который становится участником столкновения. Ты всегда можешь сбросить скорость или сделать что-то иначе, так что я не отказываюсь от ответственности.

Я не должен ни с кем сталкиваться, должен стараться проводить чистые гонки, потому что необходимость замены антикрыла или пятисекундный штраф не лучшим образом сказывается на ваших шансах», – цитирует Магнуссена Autosport.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник - autosport.com

Источник: Sports.ru

Четверг 17 Апреля 2014 17:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пелотона, середине, меняется, кевин

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault подготовит первые "формульные" моторы V6 к следующему сезону

Работы в Остине должны быть завершены в середине августа

В середине 2013 года на рынке дебютирует полноприводный минивэн SsangYong

Грэм Уотсон: Мы хотим бороться в середине пелотона

Кевин Магнуссен: «В середине пелотона многое меняется»

Энтони Хэмилтон: Льюис может выиграть титул к середине года

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Браун: Мы с гонщиками обсудим контракты в середине года

"Лотус” нацеливается на место в середине пелотона в сезоне-2011

Гаскойн: к концу года хотим опережать команды вроде "Рено"