➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото rallycrossrx.com и команд-участниц
В то время, как большинство пилотов ралли-кросса только начинает тестовую программу перед наступающим сезоном, самые нетерпеливые уже вовсю принимают участие в боевых заездах. Для этого как нельзя кстати подходит чемпионат Великобритании, который проходит совместно с бельгийским и голландским первенством. Этапы этих чемпионатов уже традиционно являются тренировочной ареной для участников в преддверии главных стартов сезона.
Этот год не стал исключением – европейцы активно разминались на двух первых этапах чемпионата Англии, которые прошли в Лидден-Хилле и в голландском Фалькенсваарде. Притом последний завершился неожиданным триумфом дебютанта гонок по смешанному покрытию! Никита Мисюля из Самары, который в этом году дебютирует в ралли-кроссе за рулем 1600-кубового хэтчбека Skoda Fabia, наделал шуму в своем первом же боевом выезде на трассу. В переднеприводном дивизионе Super1600 собралось одиннадцать пилотов, среди которых выделялись, пожалуй, лишь хозяин трассы Дэйви ван ден Бранден и напарник Мисюли, Каспарс Навицкас, который стал в прошлом году серебряным призером чемпионата Северной Европы. Каково же было удивление зрителей, когда первую строчку протокола, начиная с первой же квалификации, оккупировал ярко-оранжевый болид под управлением российского пилота! В одни ворота выиграв отборочные заезды, самарец «добил» своих оппонентов, устроив им разгром и в финальном заезде! Победа в Голландии стала первым международным успехом для Никиты (до этого Мисюля побеждал только в российском кольцевом Кубке Lada Granta), однако, судя по такому бодрому началу, и в чемпионате Европы самарец не будет мальчиком для битья.
 |
| Пересев с кольцевой Лады на ралли-кроссовую Шкоду, Никита Мисюля сохранил свой счастливый стартовый номер "50" и победный настрой |
Этапом ранее, в Лидден-Хилле, пробу сил устроили трое пилотов, которые в этом году будут участниками чемпионата мира. Британская конюшня LD Motorsport выставила на старт в полноприводном классе SuperCars двух своих новобранцев – поляка Кшиштофа Скорупски и ирландца Дерека Тохилла. Оба пилота имеют обширный опыт выступлений в ралли-кроссе – Кшиштоф был серебряным призером чемпионата Европы 2012 года в 1600-кубовом дивизионе, а Дерек дважды выигрывал первенство Старого Света в в заднеприводном классе TouringCars. Однако новички команды Лиама Дорана впервые сели за руль 600-сильных хэтчбеков Citroen DS3. В боевых условиях лучшим из польско-ирландского дуэта стал Скорупски, который финишировал шестым, в то время, как Тохилл досрочно сложил оружие после аварии в послестартовом вираже. Вместе с ними тестировал свой Ford Focus и бельгиец Коэн Пауэлс, для которого эта гонка завершилась уверенной победой.
 |
| Проба сил в полноприводном классе для Кшиштофа Скорупски (№9) и Дерека Тохилла проходила в боевых условиях
|
Одной из главных новостей апреля стало заявление шведской раллистки Рамоны Кралссон о том, что она изыскала бюджет и дебютирует в мировом ралли-кроссе. На минувшей неделе 32-летняя шведка заявила о том, что проведет этот сезон за рулем болида Saab 9-3, подготовленного ее земляком, ветераном ралли-кроссовых гонок Пером Эклундом. Рамона станет первой в истории асфальтово-грунтовых гонок женщиной, которая будет выступать с полноценной программой в чемпионате – до этого представительницы прекрасной половины человечества выезжали лишь на отдельные соревнования и не показали высоких результатов. А вместе в отчаянной дамой в команде Эклунда поедет еще один известный раллист, Хеннинг Сольберг, который в прошлом году уже стартовал в нескольких гонках за рулем шведского седана.
 |
| Шведка Рамона Карлссон проведет этот сезон за рулем седана Saab 9-3
|
Еще одна приятная новость для поклонников ралли-кросса пришла из Англии: организаторы второго этапа чемпионата мира объявили о том, что в качестве шоу-программы на их гонке будет представлены заезды легендарных автомобилей группы Б. Попавшие под запрет в мировом ралли в 1986 году, 900-сильные болиды перекочевали в асфальтово-грунтовые гонки, где выступали вплоть до 1992 года и были изысканным «лакомством» для зрителей. Как обещают организаторы, за руль «турбомонстров» прошлого сядут как легенды тех лет, так и более молодые пилоты. С точностью пока лишь можно сказать о том, что одним из претендентов н победу в историческом зачете будет хозяин автодрома Лидден-Хилл Пэт Доран, построивший в прошлом году Ford RS200 по требованиям группы Б. Так что на легендарной трассе, которая была свидетелем рождения ралли-кросса, можно будет наблюдать и захватывающие заезды ретро-техники.
 |
| Попавшие под запрет в начале 90-х автомобили группы Б вновь выйдут на старт на британском этапе чемпионата мира
|
Несмотря на то, что до старта сезона остается меньше месяца, организаторы серии все еще вносят последние штрихи в программу чемпионата мира: на последнем заседании Мирового совета по автоспорту, который прошел в Марракеше, было объявлено о новых правилах стартовой решетки. Отныне пилоты не смогут самостоятельно выбирать стартовую позицию – в полуфиналах и финалах за ними будут жестко закреплены места согласно отборочной «табели о рангах». А помимо корректировки регламента, промоутер чемпионата, компания IMG, официально объявила о том, что финальный этап чемпионата мира пройдет в аргентинском городе Сен-Луис. Так же, как и автодромы в Италии, Бельгии и Турции, латиноамериканский трек является чисто асфальтовым, и чтобы принять ралли-кроссовый этап, хозяева автодрома дополнят его грунтовыми секциями.
Источник: auto-sport.ru
Среда 16 Апреля 2014 11:33<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: группы, мисюля, рулем, ралликроссе
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости