Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

07/04/2014, понедельник, Reuters

В этом году многие критиковали необходимость экономить топливо. Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло сравнил гонщиков с таксистами, а Берни Экклстоун предложил сократить дистанцию гонки, чтобы снять это ограничение. Однако в Бахрейне президент FIA Жан Тодт заявил, что не планирует серьезных перемен в регламенте.

«Я считаю, что Жан Тодт занял очень разумную позицию, - заявил технический директор Mercedes Падди Лоу. - В последние несколько недель обсуждалось много предложений, которые очень далеки от реальности. Сначала выдвинули идею увеличить количество топлива до 110 кг, но кто-нибудь подумал, что просто невозможно поместить лишние 10 кг топлива в эти машины?

Потом предложили сократить дистанцию гонки. Вы представляете себе, как продать этот концепт зрителям? Это всё равно, что сказать: "Сейчас люди не в лучшей форме, поэтому мы сократим дистанцию марафона с 26 до 25 миль". Я не представляю, какую реакцию это вызовет, поэтому надеюсь, что всё это останется только разговорами.

Формула 1 – это развитие технологий и жесткие рамки регламента. Я считаю, что 100 кг топлива на гонку и расход 100 кг топлива в час – это безупречно продуманные цифры. Если у отдельных команд возникают сложности, они должны их решить.

Суть Формулы 1 в том, чтобы максимально использовать потенциал тех или иных технологий, поэтому я считаю абсурдной идею увеличить количество топлива в следующем году. Если и надо что-то изменить, то в сторону ещё больших ограничений. Возможно, в следующем году стоит ограничить количество топлива на гонку 95 кг».
 

Теги: Падди Лоу, Mercedes

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Понедельник 07 Апреля 2014 20:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: топлива, падди, дистанцию, считаю

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун: "Нам не удаётся вывести шины в рабочий режим"

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гонках

Факторы стратегии для команд-аутсайдеров

Разработка стратегии гонки…

Новые моторы позволят Формуле 1 идти в ногу со временем

"Косуорт": у нас хорошая мощность мотора

За год дизтопливо в России подорожало на треть

Баррикелло настроен вполне позитивно

Баррикелло: баланс автомобиля был не очень хорош

Картина маслом