Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шесть команд Формулы-1, входящие в стратегическую группу, выступили против ограничения бюджетов участников чемпионата. Соответствующее письмо Mercedes AMG, Red Bull, Ferrari, McLaren, Williams и Lotus отправили президенту Международной автомобильной федерации (FIA) Жану Тодту, сообщает издание Autosport.

По словам Тодта, теперь, когда идею о сокращении расходов не поддержали основные команды и держатели коммерческих прав, FIA не имеет возможности урегулировать этот вопрос в одностороннем порядке. Руководителю федерации пришлось согласиться с доводами коллективов, которые считают, что ограничения должны касаться в первую очередь спортивной и технической составляющих.

«Большинство команд было за ограничение бюджетов, но теперь стратегическая группа против. То есть, если против держатели коммерческих прав и шесть команд, что эквивалентно 12 членам из 18, я не могу навязывать ограничение бюджетов. Это простая арифметика. Таким образом, больше нет смысла обсуждать это», - отметил Тодт.

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун предложил ввести бюджетные ограничения в марте 2012 года. Ряд команд поддержал идею, однако стороны так и не смогли найти компромисс. В результате Red Bull, Ferrari и Sauber вышли из Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA), которая впоследствии была расформирована.

В конце 2013 года сообщалось, что ограничения введут после подписания нового договора согласия. Планировалось, что лимит появится в 2015 году. Экклстоун предложил ограничить бюджеты команд 200 миллионами долларов. Также руководитель Формулы-1 пообещал заплатить миллион евро человеку, который донесет на превышающую лимит команду.

Источник: motor.ru

Суббота 12 Апреля 2014 14:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, ограничения, расходов, против

Читайте также: В последние годы маленькие команды одна за другой теряют свою независимость, попадая под влияние лидеров. Такая ситуация выгодна обеим сторонам – середняки получают стабильность и снижают свои издержки на производство машины, а топ-команды используют ресурсы партнёров, чтобы обойти ограничения на количество рабочих часов в CFD и аэродинамических трубах. Однако это ставит под удар тех, кто не имеет «младших» команд – в частности, Renault. Особенно актуальной становится эта проблема с учётом планирующегося введения ограничений бюджетов, ведь фактически лидеры получат возможность распоряжаться значительно большими суммами, распределяя исследования между своими командами. Руководитель Renault F1 Сирил Абитебул выразил надежду, что в Liberty этому воспрепятствуют. Сирил Абитебул: «Если Force India станет "младшей командой" для Mercedes, это позволит Mercedes использовать их ресурсы и перераспределить свою рабочую нагрузку, что повысит их конкурентоспособность. Учитывая намерение ввести ограничение бюджета в скором будущем, это вызывает беспокойство, поскольку у нас таких возможностей нет. Фактически это означало бы, что любая команда нуждается в таких возможностях – они стали бы доступны для Mercedes, они уже доступны для Ferrari, и у Red Bull Racing тоже есть внешние активы. Таким образом, три топ-команды будут в такой ситуации, а мы – нет. Вот почему нас это беспокоит. Если в Liberty сделают распределение доходов более равным, а у меня нет оснований сомневаться в этом, то я не вижу необходимости в дальнейшем существовании "старших" и "младших" команд. После того, как доходы будут делиться более справедливо, мы должны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Организаторы скорректировали регламент LMP1

К чемпионату мира по футболу: Машины Ф1 в цветах команд

Williams платит по счетам позже других команд

Команды и Liberty проведут рабочую встречу по 2021 году

Росс Браун о настоящем и будущем Формулы 1...

Штайнер: В Формуле 1 не осталось слабых команд

Ньюи: Аэродинамические трубы – что-то вроде динозавров

Белл: Проблемы с батареями могут быть у любой команды

Тодт: Решение по Кубице будет принимать медкомиссия

Чейз Кэри: Всё, что мы делаем - ради болельщиков