Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

27/03/2014, четверг, The Independent

В отличие от некоторых других гонщиков, которые после гонки в Мельбурне сразу отправились в Малайзию, чтобы акклиматизироваться, Макс Чилтон вернулся в холодную Англию, где готовился к гонке в специализированном лечебном учреждении университета Сент-Мэри в Твикенхэме, который используют многие британские атлеты.

Макс Чилтон: «Я не люблю надолго покидать свой дом, так что возвращение в Великобританию того стоило. Я тренировался в специальных тепловых камерах. Это научная лаборатория, где есть камера с регулируемой температурой. Ты тренируешься там на протяжении полутора часов: работаешь 40 минут на велотренажёре, а затем бегаешь ещё 30-40 минут, в зависимости от самочувствия.

Я проходил такие сессии еженедельно на протяжении всей зимы, но на этой неделе мы повысили температуру, ведь впереди тяжёлая гонка. Температуру можно выставить любую, но я ставил 33 градуса, так как именно такой она будет по ходу уик-энда. Что касается влажности, то сложно сделать её выше 60%, поэтому пришлось ограничиться 55%.

Это полезно, и ты там быстро худеешь, примерно на 1,5 килограмма за сессию. Но через 10 минут я выпил литр воды и вернул потерянный килограмм - это не настоящая потеря веса, но помогает подготовиться».

Теги: Макс Чилтон, Marussia F1 Team

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Четверг 27 Марта 2014 14:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: чилтон, подке, температуру, малайзии

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чилтон: "Мне помог опыт, который я получил во вторник"

Макс Чилтон: "Я на 99% уверен в контракте с Carlin"

GP2: Пилотами Marussia Carlin стали Макс Чилтон и Рио Харьянто

GP2: Чилтон стартует с поула в субботней гонке

GP2: Чилтон выиграл субботнюю гонку

GP2: Макс Чилтон выиграл квалификацию в Монце

Британский спонсор вложит в команду Marussia 50 миллионов евро

Макс Чилтон – резервный пилот Marussia с Японии

Команда Marussia назначила нового резервного пилота

Чилтон: В Формуле 1 нужен не только талант, но и деньги