Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Присоединение Крыма к России и последующие санкции привели к ослаблению курса рубля, от которого страдают европейские автопроизводители. Об этом изданию Automobilwoche рассказали представители крупнейших компаний.

«Мы уже испытываем проблемы из-за ослабления рубля», — заявил глава Opel Карл-Томас Нойманн, пояснив, что из-за сильного евро автомобили, импортированные в Россию растут в цене и, как следствие, хуже продаются. Не меньшую обеспокоенность выразили собеседники издания из Ford и Renault.

Однако в то время как западные политики вводят санкции, реакция представителей автобизнеса прямо противоположная. По их мнению, нужно напротив увеличить инвестиции и сделать ставку на дальнейшую локализацию производства в России, поскольку местная сборка позволит меньше зависеть от колебаний курсов валют.

«В краткосрочной перспективе мы можем лишь поднять цены, но в долгосрочной перспективе нужно увеличивать локализацию производства», — заявил представитель немецкого подразделения Ford Бернхард Маттес. В схожем ключе отреагировал и один из члена совета директоров Renault-Европа Штефан Мюллер, а по мнению Карла-Томаса Мюллера «очевидно, что к 2020 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе».

Единственные, кого, похоже, никак не задевает ход большой политики — так это производители автомобилей премиальных марок. «Я думаю, в премиум-сегменте можно рассчитывать на минимальные последствия», — заявил глава Audi Руперт Штадлер. С ним согласился и глава финансового отдела BMW Фридрих Айхинер, отметивший, что коррекции плана продаж из-за ослабления рубля и крымского кризиса не планируется.

 

Источник: auto.mail.ru

Четверг 27 Марта 2014 06:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рубля, глава, рынком, присоединение

Читайте также:Минтранс предлагает ввести новые дорожные знаки, которые будут отсекать старые автомобили, не соответствующие современным эконормам, на подъезде к населённым пунктам. При этом планку экологического порога для проезда будут регулярно повышать, чтобы стимулировать переход россиян на новые машины, отметил глава Минтранса Максим Соколов. Об этом глава Минтранса заявил, выступая на Международном конгрессе Road traffic Russia «Организация дорожного движения в России». Однако подробности глава ведомства не уточнил. Отметим, что параллельно премьер Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу проработать введение экологического налога для автомобилистов. «Была поддержана идея о совершенствовании транспортного налога в части перевода не только в лошадиную силу, как сегодня взимается налог с транспортных средств, но в первую очередь в привязке к экологическому классу. По сути, это экологический налог», — на это неделе заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Ещё одна инициатива, касающаяся пожилой техники, оговаривает сроки службы для грузовиков и автобусов: Минпромторг России предложил ограничить срок эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов. Соответствующий проект федерального закона размещён на едином портале раскрытия правовой информации. В России создают новый налог для автомобилистов С 2015 года старые грузовики могут оказаться вне закона Источник: auto.mail.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Глава Audi очертил будущие границы модельного ряда

Глава АвтоВАЗа назвал примерную цену седана Vesta

Присоединение Крыма: что будет с российским рынком?

Глава концерна PSA рассказал, чего ждать от сделки с китайцами

Глава компании Lotus объявил о её выздоровлении

Глава Формулы-1 выбрал себе преемника

Глава "Теслы" сделает из машины агента 007 рабочую субмарину

Глава Geely заявил о планах на флагманский Volvo

Птица с клеткой

Глава Приморья предложил премировать за отказ от праворулек