Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
транспортный налог налог осаго

Базовый тариф ОСАГО ни разу не изменялся с момента его появления, и на сегодняшний день составляет 1980 рублей.

П о мнению экспертов рынка ОСАГО, убыточность этого вида страхования подошла к критической черте в 77%, а в некоторых регионах перевалила за 100%. Пока в Госдуме ко второму чтению готовят поправки в Закон об ОСАГО, согласно которым лимит ответственности страховщиков вырастет в разы (по материальному ущербу он составит 400 тысяч рублей против сегодняшних 120 тысяч, а по жизни и здоровью — 500 тысяч против ныне действующих 160 тысяч), Центральный банк РФ предложил повысить территориальные коэффициенты ОСАГО, не изменяя при этом базовый тариф.

В число регионов, где будет изменён территориальный коэффициент, вошли республики Адыгея, Башкортостан, Бурятия, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Хакасия, Чувашия, Камчатский край, Амурская, Архангельская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Кемеровская, Кировская, Курганская, Курская, Липецкая, Мурманская, Нижегородская, Оренбургская, Пензенская, Томская, Ульяновская, Челябинская, Ярославская области и Ненецкий АО. Все они отмечены на нашей карте.

По мнению ЦБ, это поможет ОСАГО вновь стать прибыльным. Повысят коэффициенты не везде, а только в некоторых регионах. Среди городов с наиболее существенным увеличением регионального коэффициента оказались Казань, где предлагается повышение с 2 до 2,3, Петропавловск-Камчатский — с 1,1 до 1,9, Благовещенск — с 1,4 до 2,1, Иваново — с 1,8 до 2,4, Ульяновск — с 1,4 до 2,1, Челябинск — с 2 до 2,4 и Мурманск с коэффициентом 2,5 против 1,7 ранее. На сегодняшний день максимальный коэффициент равен 2. Он применяется в Москве. К слову, в столице, а также в Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области всё останется на прежнем уровне.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 21 Марта 2014 10:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: осаго, против, области, регионах

Читайте также: Пока в британских судах идут продолжительные слушания по делу об экстрадиции Виджея Мальи, в Индии против совладельца Force India выдвинуты новые обвинения. В понедельник стало известно, что управление по борьбе с экономическими преступлениями подозревает Малью в том, что он и две его компании мошенническим образом использовали крупные средства, полученные в индийских банках, для финансирования команды Формулы 1, спортивного клуба Royal Challengers, выступающего в национальной премьер-лиге по крикету, а также для оплаты самолёта, который использовался в личных целях. Суммы, которые фигурируют в деле, превышают полмиллиарда долларов. Фирмы, о которых идёт речь – это обанкротившаяся авиакомпания Kingfisher Airlines и алкогольный холдинг United Breweries, акции которого Малья несколько лет назад продал. Новые обвинения против него выдвинуты по требованию Государственного банка Индии, выступающего от имени целого консорциума банков, пострадавших от действий предпринимателя в период с 2005 по 2010 гг. В частности, Малья через свою авиакомпанию якобы перевёл на счета Force India свыше 30 млн. фунтов стерлингов. Как пишет индийская пресса, такие обвинения скорее всего позволят объявить Малью лицом, скрывающимся от правосудия. Если раньше ему в основном инкриминировали нецелевое использование средств и невозврат кредитов, то теперь в деле фигурируют более серьёзные экономические правонарушения, и британскому правосудию, рассматривающему вопрос об экстрадиции бизнесмена, придётся это учитывать. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пол ди Реста: Возможно, возраст сыграл против меня

FIA добилась введения Halo, хотя команды были против

Уилсон: Как можно быть против новых мер безопасности?

Лобовое столкновение: самые известные драки из мира автоспорта

Риккардо и Феттель не против снова поработать вместе

Хэтчбек Ford Ka для Европы будет эволюцией бразильского

Молодежное Спа

Китаянки протестуют против запрета моделей на автосалонах

Радуемся человеческому фактору в спорткаре Mercedes-AMG GT S

Формула 1 сама настраивает людей против себя, считает гоночный директор McLaren