Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

27/02/2014, четверг

Завтра мотористы должны предоставить FIA финальную спецификацию моторов на сезон 2014 года – после этого двигатели можно будет дорабатывать только для повышения надёжности, безопасности и снижения стоимости, и только с санкции федерации.

Проблемы у клиентов Renault очевидны, инженеры французской компании делают всё для их решения, но накануне дня омологации двигателей главный моторист Renault Sport F1 Реми Таффен заявил, что не видит серьёзных причин для беспокойства.

Реми Таффен: «Завтра мы предоставим FIA финальную спецификацию двигателей и все необходимые документы. Да, с некоторыми проблемами ещё предстоит разобраться, но это обычный рабочий процесс – такой же, как прежде.

В прошлые шесть или семь лет, начиная сезон с очередной версией двигателя, мы знали, что отдельные проблемы с надёжностью возможны, но были уверены в том, что в условиях стабильного регламента сможем с ними разобраться. За последние шесть лет примерно 95% деталей мотора V8 были доработаны, по сравнению с его первой версией. Думаю, сейчас будет примерно так же.

Мы сделали большой шаг вперёд и сегодня смогли добиться большего от новой силовой установки. На тестах проблемы неизбежны, нужно пройти через этот процесс и двигаться дальше. Да, мы немного отстаём от графика, определённые проблемы остались, но постепенно мы их решаем.

Разобраться с первыми сложностями оказалось непросто при столь плотном графике, а сейчас мы постепенно анализируем собранную информацию и находим решения. Нам ещё есть, над чем работать, но мы добьёмся поставленной цели».

текст: Дмитрий Бухаров

Источник: F1News

Четверг 27 Февраля 2014 21:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, разобраться, омологации, sport

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault: Большая радость и легкая досада

Таффен: Renault может обеспечить моторами до четырех команд

Реми Таффен о моторах Renault и Виталии Петрове

Cosworth предвидит конкуренцию со стороны Renault

Renault: Дважды в десятке

Технический обзор: Турция

В Renault высоко оценивают скорость Виталия Петрова

Михаил Алёшин: "Машина GP3 понравилась, а организация – нет"

День на трассе с Робертом Кубицей продаётся с аукциона

Renault представит в Канаде новое переднее крыло