Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Новая Lotus-Renault T128 даже внешне заметно отличается от прошлогодней машины, и в техническом отношении представляет собой заметный шаг вперед – по крайней мере, так уверяют её создатели, рассчитывающие, что в 2011-м машина позволит бороться за очки.

Шасси

Шасси, подвеска и элементы корпуса из углепластика

Амортизаторы Penske & Multimatic

Рулевое управление Team Lotus

Коробка передач Red Bull Technologies

Сцепление AP

Тормозные диски Carbone Industrie или Hitco

Суппорты тормозов AP

Тормозные колодки Carbone Industrie или Hitco

Система охлаждения (радиаторы, теплообменники) Team Lotus

Панель приборов MES

Ремни безопасности Schroth

Рулевое колесо Team Lotus

Сиденья гонщиков Team Lotus

Система пожаротушения FEV

Колесные диски BBS по заказу Team Lotus

Топливный бак ATL

Аккумуляторная батарея Yuasa

Поставщик топлива Total

Колесная база: более 3000 мм

Общая длина: около 5 метров

Высота: 950 мм

Двигатель Renault V8 RS27-2011

Источник: F1News

Понедельник 31 Января 2011 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, lotusrenault, система, рулевое

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команда Lotus примет участие в фестивале в Снеттертоне

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Скоро всё изменится"

Гран При Канады: превью Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Нужно набраться терпения"

Ярно Трулли верит в прогресс Lotus

В Cosworth довольны итогами Гран При Европы

Lotus Racing приглашает болельщиков в Норфолк

Ярно Трулли: "Я получаю удовольствие от работы"