Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

18/02/2014, вторник, пресс-служба серии

Мы писали о том, что чемпион EuroF3, слушатель молодежной академии Ferrari Рафаэле Марчьелло проведет сезон 2014 года в серии GP2, подписав контракт с чемпионской командой Racing Engineering. Сегодня это было подтверждено официально.

Рафаэле Марчьелло: «Я рад стать частью Racing Engineering и горжусь тем, что буду выступать в одной из самых сильных команд. GP2 – это фантастическая платформа для подготовки гонщиков – здесь мы можем больше узнать о работе с резиной, а во время гоночных уик-эндов находимся рядом с паддоком Формулы 1. Я благодарен молодежной академии Ferrari за поддержку и возможность выступать в новой команде. Уверен, вместе мы добьемся хороших результатов».

Составы команд серии GP2 в 2014 году

Команда Пилот Пилот
Russian Time    
Carlin Хулиан Лил  
Racing Engineering Рафаэле Марчьелло  
DAMS Джолион Палмер Стефан Ришельми
ART Grand Prix Стоффель Вандорн Такуя Изава
Hilmer Motorsport Даниэль Абт Факундо Регалиа
Rapax Симон Труммер  
Arden International Рене Биндер Андре Неграо
Caterham Racing Александер Росси Рио Харьянто
MP Motorsport Даниэль де Йонг  
Trident Racing    
Campos Racing Артур Пик Кимия Сато
Lazarus    

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 18 Февраля 2014 15:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, engineering, марчьелло, контракт

Читайте также: В возрасте 79 лет ушёл из жизни бывший гонщик, инженер, конструктор и руководитель команд Морис Нанн, более известный как Мо. Нанн родился в Англии, в 1938 году, и занялся гонками достаточно поздно, в 24 года, но уже в 1966 году стал заводским гонщиком Lotus в Формуле 3. В 1969-м Мо опередил таких пилотов, как Джеймс Хант и Франсуа Север, но надежды на тесты за рулём машины Формулы 1 в Lotus не оправдались, а собственных средств у Нанна не было, с мечтами о выступлениях в главной гоночной серии ему пришлось распрощаться. Тем не менее, уходить из автоспорта он не собирался. Он стал конструктором, затем основал собственную команду, Ensign, выступавшую в младших категориях. В 1973 году, не без помощи богатого пилота Рикки фон Опеля, наследника знаменитой династии, на Гран При Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар, она дебютировала в Формуле 1. За 10 лет выступлений в чемпионате машины Ensign заработали всего 19 очков и ни разу не финишировали в тройке лучших, однако в разные годы за команду Нанна выступали такие известные гонщики, как Крис Эймон, Жаки Икс, Нельсон Пике и многие другие. Правда, и трагических страниц в её истории хватало – так, именно за рулём Ensign попал в тяжёлую аварию и остался инвалидом Клей Регаццони. Отсутствие результатов и постоянная нехватка финансов заставила Нанна закрыть команду в 1982 году и отправиться за океан. Там он стал гоночным инженером Эмерсона Фиттипальди и добился с ним немалых успехов. Затем Мо стал техническим директором знаменитой Chip Ganassi Racing – именно при нём в конце 90-х выиграли чемпионаты CART Хуан-Пабло Монтойя и Алессандро Дзанарди. В 2000-м он основал собственную команду, Mo Nunn Racing,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Абитебул: Логично, что наши с Red Bull пути разошлись

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует за шесть часов до финиша

Машина SMP Racing сошла с дистанции Ле-Мана

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days