➥ Новости
Фото: Getty Images
В ближайшие дни "Лотус" должен назначить нового руководителя команды. Перечисляем тех кандидатов, чьи имена уже засветились в прессе, и предлагаем двух своих кандидатов, понимая, впрочем, что шансы на приход кого-либо из них практически нулевые.Мартин Уитмарш
Слухи о том, что Мартин Уитмарш, который, судя по всему, стал уже бывшим руководителем "Макларена" (хотя официально это ещё не подтверждено, а на сайте команды он по-прежнему значится на своей прежней должности), появились молниеносно после того, как "Лотус" покинул Эрик Булье.
Оно и неудивительно: к тому моменту уже стало известно, что Рон Деннис вернулся на пост исполнительного директора "Макларена", что фактически означало конец пребыванию Мартина в команде. "Лотусу" нужен управленец хорошего уровня, поскольку команда стремится получить приставку "топ", а при неквалифицированном менеджере добиться этого вряд ли удастся.
За Уитмарша говорит его многолетний опыт в "Макларене". Он долгие годы был в структуре команды, и то, что он пять лет продержался на посту руководителя, – неплохой показатель. Но против Мартина говорит отсутствие титулов с командой, привыкшей побеждать. В этом плане британцу крупно не повезло: в первый год во главе коллектива "Браун" всех разнёс, а затем началась эра "Ред Булл". Не совсем справедливо вменять в вину Уитмаршу отсутствие титулов в это время, и мало кто задумывается о том, что после доминирующих творений Эдриана Ньюи второй командой по количеству побед за эти пять лет является как раз "Макларен".
Фактически провалил Уитмарш только 2013 год – но провалил на славу. Решение вместо эволюции болида 2012 года построить совершенно новую машину обернулось грандиозным крушением: "Макларен", претендующий исключительно на первые места, впервые с сезона-1980 не смог завоевать ни одного подиума и с трудом занял пятое место в Кубке конструкторов. После этого терпение руководства лопнуло, и нового шанса Мартин не получил. В целом, однако, его стоит признать функционером достаточно высокого уровня, который должен справиться с "Лотусом".
Оливье Кеснель
В последние дни в прессе появилось имя ещё одного вероятного претендента на место руководителя команды из Энстоуна. Активно стали муссироваться слухи о возможном назначении Оливье Кеснеля, бывшего руководителя автоспортивного подразделения концерна "Пежо-Ситроен". Ныне он работает OAK Racing.
Вариант очень перспективный, под руководством Кеснеля "Ситроен" сохранял стабильность и продолжал всех громить в чемпионате мира по ралли, а "Пежо" победил в "24 часах Ле-Мана" 2009 года, изрядно потрепав нервы "Ауди" в другие годы. Нюанс состоит разве что в том, что Оливье уже 64 года, и далеко не факт, что человек в таком возрасте даст своё согласие. Дело даже не в серьёзном уровне проекта, а в том, что за год надо совершить невероятное число перелётов на 19 гонок, тесты, переговоры и прочие мероприятия.
Но дыма без огня не бывает. Кеснель и Лопес – давние знакомые, и, возможно, Оливье уже склоняется к данному варианту. Любопытно, что в прессу просочились сведения о возможном возвращении "Пежо" в Формулу-1 в качестве поставщика моторов – и если Оливье придёт в команду, за этим может стоять нечто большее, чем просто назначение специалиста на руководящий пост.
Жерар Лопес
Вместе с объявлением Эрика Булье об уходе из "Лотуса" команда сообщила, что новым руководителем коллектива стал владелец Жерар Лопес. Зачем-то люксембуржец сразу заявил, что это не временное назначение и что он будет руководить командой на постоянной основе. Но достаточно скоро поползли слухи о скором назначении другого руководителя. Вероятно, сказывается простая загруженность – Жерар мог недооценить, сколько времени и сил нужно для работы руководителем "Лотуса".
Но он всё равно присутствует в нашем списке: если он не сможет достичь соглашения с сильным специалистом, вполне возможно, что сам задержится на данном посту, пока не будет найдена достойная кандидатура.
Флавио Бриаторе
Колоритный итальянец способен привести команду к успеху. Правда, за Флавио закрепилась такая репутация, что практически все уверены: без мошенничества и подковёрной возни его успехи не обходятся.
После вскрывшихся подробностей победы Фернандо Алонсо в Сингапуре в 2008 году Международная автомобильная федерация действовала жёстко (а как ещё могло быть во времена Макса Мосли?) и дисквалифицировала Бриаторе пожизненно. Спустя год Флавио выиграл гражданский суд, потом достиг соглашения с ФИА и штрафные меры были изменены. Пожизненная дисквалификация была заменена на запрет заниматься операционной деятельностью в Формуле-1 до конца 2012 года.
Таким образом, уже более года назад дисквалификация Флавио истекла, но пока его в паддок не тянет. Хотя в серьёзных командах в прошедший год и не освобождалось должностей, которые подходят Бриаторе. Итальянский богач прекрасно знаком с Энстоуном, выиграл с данной командой семь титулов и имеет потрясающие связи в Формуле-1. Тем не менее, маловероятно, что Лопес сможет его завлечь.
Эдди Джордан
Ещё менее вероятный вариант, которому, тем не менее, рукоплескал бы весь паддок. Эдди Джордан был владельцем и руководителем собственной команды до тех пор, пока не продал его русским в 2005 году. С момента продажи он не имеет отношения ни к одной из конюшен. Немного отдохнув от паддока, он вернулся туда в качестве комментатора BBC.
Эдди открыто говорит, что ему за прошедшие годы не раз поступало предложение возглавить команду, но он отклонял их. Правда, в интервью "Чемпионат.com" этим летом оговорился, что если и вернётся, то лишь во главе команды, способной претендовать на чемпионский титул. Выступления "Лотуса" в прошедшие два года заслуживают уважения, и потенциал у коллектива есть. Кто знает, возможно, Эдди и зацепило бы такое предложение. А уж что бы творили в медиа-направлении весельчак Джордан вкупе с креативной пресс-службой "Лотуса", даже представить трудно, но это однозначно было бы круто!
Источник: Чемпионат.com
Среда 12 Февраля 2014 13:01<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: лотуса, руководителя, оливье, лопес
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости