В Audi подготовят более продвинутую систему quattro

В последние годы специалисты Audi усиленно экспериментируют с гибридными автомобилями и электрокарами. Новая полноприводная трансмиссия — ожидаемое развитие тренда.

П олноприводная трансмиссия quattro компании Audi относится к традиционным, если не классическим, схемам распределения тяги по осям. Как и много лет назад, немцы по-прежнему используют систему постоянного полного привода. Долгое время распределение момента по осям было симметричным, затем в Audi настроили межосевой самоблокирующийся дифференциал так, чтобы на корму в обычных условиях шло 60% тяги. Но в ближайшие годы немецкие специалисты собираются развить тему quattro в соответствии с мировыми тенденциями — выпустить на рынок гибридную полноприводную систему с необычным софтом.

По слухам, серийный автомобиль, в который превратится концепт Audi allroad shooting brake, пойдёт в производство с новой полноприводной трансмиссией quattro.

Нашим британским коллегам стало известно, что в патентное бюро поступила заявка от Audi с информацией о полном приводе quattro нового типа. В нём подключением задней оси будет заведовать электромотор. Что здесь удивительного? Изюминка трансмиссии — програмное обеспечение и специальные датчики, с помощью которых электроника способна точно отследить момент потери сцепления с дорогой одним из колёс. Более того, сенсоры работают в связке с системой рекуперативного торможения и могут варьировать его степень в зависимости от условий движения. Безусловно, эти наработки касаются в первую очередь гибридных моделей Audi, но есть вероятность, что мы увидим подобные вещи и на традиционных моделях.

Источник: DRIVE.RU

Теги: quattro, систему, специалисты, подят