Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вы просили «Авто Mail.Ru» перестать тестировать китайские автомобили, а также прочий ширпотреб, дабы уделить внимание более достойным автомобилям. Мы вас услышали и решили преподнести небольшой подарок — взяли на тест седан F-класса. Это, кстати, третье авто представительского класса, побывавшее на видеотестах за всю историю «Авто Mail.Ru». Итак, героем нашей программы стала флагманская модель Quoris компании Kia.

С корейским представительским седаном мы уже встречаемся во второй раз. Впервые наш редактор Павел Елшин сел за руль Kia Quoris во время презентации в Альпах в начале апреля прошлого года. Сегодня же мы тестируем Kia в России, в городе «N». В нашей стране Quoris предлагается в пяти фиксированных комплектациях без каких-либо опций — корейцы идут по тому же пути, что и японцы (самые дорогие Lexus и Toyota не предлагают каких-либо заводских дополнительных пакетов и опционального оборудования). Даже за окраску кузова доплачивать не приходится. Силовой агрегат для всех исполнений один и тот же — V-образный 6-цилиндровый мотор объемом 3,8 литра, выдающий 290 л.с., и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Когда-то звание самого «демократичного» седана представительского класса носил Volkswagen Phaeton. Затем его потеснил корейский Hyundai Equus, который нынче стоит от 2 990 000 рублей.   Но Kia «переплюнула» всех, обвалив эту планку еще на миллион рублей. Базовый Quoris стоит... театральная пауза... 1 999 900 рублей! А с учетом новогодних скидок автомобили 2013 производственного года продают за «смехотворные» 1 799 900 рублей! «Большой Киа» откровенно «демпингует». Оно и правильно, ведь, не имея богатой истории и практики создания таких автомобилей, компания понимает: чтобы «задрать цены» вверх, нужен соответствующий имидж. А для этого нужно время, нужно еще работать и работать...

Базовая версия Luxury получилась очень богатой — это полный набор систем активной и пассивной безопасности, включая 9 подушек, 3-зонный климат-контроль, борткомпьютер с цветным дисплеем диагональю 4,2 дюйма, кожаный салон, вставки «под дерево», подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, двойное остекление с водоотталкивающим покрытием, механические шторки для задних дверей и электрифицированная шторка для заднего стекла, электроприводы руля, передних кресел и зеркал с памятью, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, мультимедийную система с усилителем JBL и акустикой Lexicon (16 динамиков) с Bluetooth-интерфейсом, ксеноновые фары, систему бесключевого доступа, систему контроля давления в шинах, систему помощи при старте в горку, электропривод крышки багажника, доводчики дверей, задний парктроник и камеру обзора с динамической разметкой.

«Авто Mail.Ru» на тест достался автомобиль в самой дорогой комплектации Premium, который стоит 2 659 900 рублей. Помимо всего вышеперечисленного, она отличается наличием адаптивной пневмоподвески с регулировкой клиренса, отделки салона кожей Nappa, обивки дверей и передней панели кожей, алюминиевых вставок, отделки руля со вставками «под дерево», люка с электроприводом, подогрева руля, навигационной системы, дисплеев на спинках передних кресел с мультимедийным интерфейсом, системы кругового обзора с динамической разметкой, системы контроля мертвых зон, электроприводов задних кресел с вентиляцией, адаптивного круиз-контроля и проектора информации на лобовое стекло.

Итак, что же собой представляет флагманский седан Kia? Действительно ли он является полноправным участником высшего автомобильного сегмента? Действительно ли он соответствует высочайшим стандартам и требованиям, предъявляемым к таким автомобилям? По силам ли ему тягаться с признанными авторитетами представительского класса? Смотрим видео!

 

Источник: auto.mail.ru

Суббота 08 Февраля 2014 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: quoris, кресел, задних, представительского

Читайте также:Корейский седан, который хочет конкурировать с BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса? «Что, *&%$#, тут происходит», — удивится кто-то, и будет прав. Но подождите хлопать дверью и закрывать статью — мы недавно познакомились с обновленным Kia Quoris и готовы назвать как минимум три причины, по которым этот автомобиль имеет право не только на существование, но и на место в вашем гараже.Эволюция Kia QuorisKia Quoris уже не новичок в сегменте F – флагманский седан представили еще летом 2012 года на Московском автосалоне, а его продажи стартовали в 2013 году. С тех пор эта модель пережила два обновления, включая нынешнее. В 2014-м Quoris получил 334-сильный V6 вместо 290-сильного, а также косметические изменения во внешности, вроде новой решетки радиатора. Рестайлинг 2015 года вновь принес «Кворису» новую решетку — вместо горизонтальных прорезей теперь крупное хромированное сито из ромбовидных ячеек. Сзади — широченная хромированная планка, заходящая на крылья, плюс доработанная оптика и красивые патрубки выпускной системы.По мелочи поменялось оснащение — добавились новые системы безопасности, вроде автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля, проекционный дисплей и новая мультимедийка с 9,2-дюймовым дисплеем. Но главное новшество Kia Quoris — это новый мотор: пятилитровый V8 мощностью 424 лошадиные силы, ускоряющий седан до «сотни» за 5,7 секунды.Все еще задаетесь вопросом, как седан Kia можно сравнивать с премиальными «немцами»? Отвечает Федор Двинятин!Полностью светодиодные фары доступны в топовой комплектации для машины с V6 и входят в «базу» для машины с V8.Причина номер один: его можно купить на сдачу в ресторанеЦена. Можете говорить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ценник на флагман Kia Quoris не изменился после обновления

Рестайлинговый седан Kia Quoris добрался до России

Kia Quoris получил более мощный двигатель

Флагман Kia Quoris обзавёлся более мощным мотором

Kia Quoris: почем нынче роскошь

Зрим в корень представительского седана Kia Quoris

Представительский седан Kia будет стоить в России от $66 тыс.

Флагман Kia оказался в полтора раза дешевле "семерки" BMW

Китайцы запретили корейцам называть седан Kia Quoris

Новый флагман Kia «приедет» в Россию в начале 2013 года