Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

04/02/2014, вторник, Minardi.it

В традиционном блоге на своем сайте бывший владелец команды Джанкарло Минарди подвёл итоги первых предсезонных тестов в Хересе...

Джанкарло Минарди: «Четырехдневные тесты в Хересе открыли новую эпоху в Формуле 1 и Ferrari покинула испанскую трассу вполне удовлетворенная осознанием того, что ей придется бороться с Mercedes, у которых пока небольшое преимущество. Фернандо Алонсо заявил, что делится данными телеметрии с Кими Райкконеном, и я охотно этому верю. Ferrari – единственная команда, которая без проблем работала с двумя топ-пилотами. Когда это будет действительно важно, в команде появится здоровая конкуренция, а ее тактика будет зависеть от результатов гонщиков.

Чемпионат только начинается, поэтому было бы несправедливо строить какие-либо прогнозы. Любопытно, как поведут себя машины в жарких условиях Бахрейна, но у меня складывается впечатление, что инженеры из Штутгарта тесно сотрудничали со всеми четырьмя клиентами. У них была возможность собрать много данных благодаря дистанции, которую проехали Mercedes, McLaren, Williams и Force India. Несмотря на проблемы Sauber и Marussia, это же можно сказать о мотористах Ferrari.

В случае Renault чувствовалось отсутствие на тестах Lotus, ведь две компании тесно сотрудничают. Впрочем, на ближайших тестах они смогут собрать больше информации, которой затем смогут воспользоваться Red Bull Racing и Toro Rosso. Некоторое опасение вызывает заявление Роба Уайта, ведь на тестах обнаружилась разница со стендовыми испытаниями. Они с самого начала допустили ошибку, и теперь им предстоит непростое испытание.

В продолжение разговора о двигателях: после тестов в Хересе прошло несколько крупных собраний управляющего и технического характера. У многих автопроизводителей появилась возможность наблюдать за первыми испытаниями перед тем, как представить свою программу участия в чемпионате. Не считая Honda, в следующем году мы увидим несколько других компаний.

Тестов в Бахрейне недостаточно для создания полной картины – надо подождать первых гонок, хотя интерпретировать данные не так просто. На данный момент складывается впечатление, что Формула 1 едва ли не медленнее машин GP2, а победителем окажется тот, кто лучше сможет контролировать поведение машины и расход топлива, или же тот, кто станет меньше атаковать на дистанции. Чем же в этой ситуации привлечь болельщиков? Давайте не будем забывать о том, что Формула 1 должна быть вершиной автоспорта.

С большим удовольствием я осознаю, что скоро Williams объявит о возвращении бренда, написавшего важную главу в истории автоспорта. Это доставляет мне удовольствие, поскольку эта компания будет сотрудничать с командой, для которой минувший сезон оказался особенно сложным, а это важный сигнал для всей Формулы 1. В 1991 году, когда я поставил на M191 двигатели Ferrari, я тоже был близок к заключению контракта с этой компанией, но в итоге ничего не получилось».

Теги: Джанкарло Минарди

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Вторник 04 Февраля 2014 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джанкарло, хересе, тестов, минарди

Читайте также: В последний раз машины Формулы 1 приезжали на трассу в Хересе в феврале 2015 года, когда на автодроме проходила первая четырёхдневная сессия предсезонных тестов. Если говорить о гонках, то Херес принимал Гран При Испании с 1986-го по 1990-ый годы, а в 1994-м и в 1997-м на трассе состоялся Гран При Европы. Судя по сообщениям испанской прессы, Херес может вернуться в календарь Формулы 1 уже в 2021 году – в данный момент ведутся переговоры о трёхлетнем контракте. «Пока я не могу ничего подтвердить, – приводит слова испанского политика Хуана Мартина издание Soymotor. – Некоторые говорят, что сделка состоялась, но я не буду ничего анонсировать до тех пор, пока под контрактом не будет поставлена подпись. Переговоры о проведении гонки идут, но ясность наступит только в мае или июне. У Хереса и Андалусии огромная заинтересованность в проведении этапа Формулы 1, но в других странах тоже хотят принимать гонки. Этап в Хересе потребует больших инвестиций, в том числе и на реконструкцию трассы». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жак Вильнёв о столкновении с Шумахером в Хересе-97

3.5 V8: Палоу показал лучшее время на тестах в Хересе

На коне

Десять вещей, о которых мы узнали в Хересе

«Феррари» — чемпион, и другие поспешные выводы Хереса

В McLaren знают реальный темп своего автомобиля

В Хересе начался финальный день тестов

В Хересе начался третий день тестов

В Хересе начались зимние тесты

Нулевая фаза. Чего ждать от первых испытаний Формулы-1?