Крэйг Скарборо об особенностях конструкции STR9

27/01/2014, понедельник, The Racer's Edge

После презентации новой машины Toro Rosso британский технический эксперт Крэйг Скарборого обратил внимание на несколько отличительных особенностей STR9.

Крэйг Скарборо: «Машина заметно отличается от предыдущей модели. Обращает на себя внимание характерный заострённый нос – по такому же пути пошли и многие другие команды. Силуэт машины плавно понижается от шасси к носу– подобное решение мы видели только на новой McLaren.

Возможно, больше всего команда работала над формой боковых понтонов. Но началось всё с области верхней дуги безопасности: там размещён масляный радиатор, что позволило сделать понтоны несколько менее раздутыми. В них воплощен традиционный подход Red Bull: профиль понтонов заметно опускается к днищу, тем самым создатели машины стараются направить воздушный поток к её нижней части.

Над выводом выхлопной системы видим заметную концевую плоскость, которая позволяет отклонить поток вверх, направив его на заднее крыло, отчасти компенсируя отсутствие нижней плоскости крыла, с этого года запрещённой регламентом…

С 2014-го Toro Rosso использует коробки передач производства Red Bull Technology, и это один из немногих общих узлов, которые в Фаэнце получают от головной компании. Сейчас на машины Toro Rosso ставится точно такие же силовые установки и трансмиссии, что и на машины Red Bull, поэтому компоновка задней части STR9 идентична RB10».

Теги: Toro Rosso

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Теги: крэйг, rosso, скарборо, нижней