Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

По слухам, ван Миль возглавит центр исследований и разработок компании Audi в Китае. Обо всех перестановках будет официально объявлено непосредственно перед мартовским мотор-шоу в Женеве.

С разу о двух ключевых кадровых перестановках стало известно недавно. Уже официально объявлено о том, что Вольфганг Эггер, отвечающий за дизайн автомобилей Audi, с 1 февраля перейдёт в студию Italdesign Giugiaro. Его место займёт Марк Лихте из компании Volkswagen, который был одним из авторов внешнего облика последнего поколения хэтчбека Golf.

Именно подготовка преемника купе Audi R8, как говорят, стала яблоком раздора между Франциском ван Милем и Ульрихом Хакенбергом — главой отдела исследований и разработок Audi.

И если перестановки в дизайнерском отделе не кажутся сенсационными, то вот информация о том, что Франциск ван Миль, отвечающий за подразделение quattro, покинет свой пост, действительно интересна. Ведь, по данным издания Autocar, руководство марки Audi решило освободить ван Миля от должности в связи с претензиями по поводу второго поколения спорткара R8. Сорваны не только сроки, ведь машина должна была поступить в продажу во второй половине 2014 года, но до сих пор так и не определена судьба электрической версии этой модели. По предварительным данным, на место ван Миля будет назначен Хайнц-Петер Холлервегер.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 23 Января 2014 10:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: официально, перестановках, объявлено, о том

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Контракт Lotus и Renault подтвержден официально

Компания BMW официально запустила суббренд для экологичных машин

Официально: Феттель и Red Bull продлили контракт

Skoda официально подтвердила разработку двух новых моделей

Компания BMW официально представила пикап на базе M3

Компания Opel официально представила трехдверку Astra

Бахрейн официально исключён из календаря

Купе MINI представили официально

В Williams официально подтвердили расставание с AT&T

FIA официально подтвердила запрет «реактивной подвески»