Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Porsche планирует выпустить новый спортивный седан, который бы занял в модельном ряду ступеньку ниже Panamera и стал бы конкурентом таким автомобилям, как Maserati Ghibli и BMW 5-й серии. Об этом со ссылкой на главу Porsche Маттиаса Мюллера сообщает Autocar.

По словам Мюллера, компания ищет новые возможности для увеличения продаж. «Честно говоря, создание модели на ступеньку ниже Panamera — лишь одна из многих идей. Однако запуск такой модели — непростое решение, потому что Porsche уже сделал большой шаг по выводу на рынок кроссовера Macan, и речь идет не просто о разработке автомобиля, но и об увеличении производственных мощностей в два раза, включая сборочный цех и цех окраски. Это стоило больших трудов всей компании», — рассказал Мюллер.

При этом глава Porsche призвал запастись терпением и пояснил, что новый седан — не единственная идея, которую производитель может реализовать. Отметим, что в Porsche рассчитывают увеличить ежегодные продажи до 200 000 автомобилей к 2015 году, причем 50 000 из них должны приходиться на кроссовер Macan.

Что же касается названия нового седана, то еще в 2012 году подобную модель окрестили именем Pajun, что является сокращением от Panamera Junior.

 

Источник: auto.mail.ru

Четверг 16 Января 2014 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, panamera, хочет, ступеньку

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"