Концепт Infiniti Q50 Eau Rouge предвещает серийный спортседан

Компания Infiniti не первый раз напоминает миру о своём сотрудничестве с формульной командой Red Bull Racing. Кроссовер FX Sebastian Vettel Edition уже продаётся, правда, с ним немного другая история — его силовой агрегат не претерпел изменений.

Ч то важнее всего в «заряженной» версии серийного автомобиля? Настройки силового агрегата, шасси и рулевого управления. Всего этого про концепт Q50 Eau Rouge мы пока не знаем, информация о шоу-каре пока крайне скудна. По последней моде нам показали лишь изображения, сдобрив их щепоткой технической информации. Но, несмотря на то что мы понятия не имеем, что творится под капотом автомобиля, привезённого в Детройт, уже есть любопытная информация о возможном серийном воплощении — если машина всё же попадёт на конвейер, силовой агрегат будет развивать не менее 500 л.с. и 812 Н•м.

В салоне шоу-кара — обилие алькантары и красных акцентов, в том числе углепластиковых. Любопытно, что инженеры сотворят с цифровым рулевым управлением седана Q50 в этом шоу-каре. По идее, инновационная схема без механической связи руля и колёс позволяет творить с настройками вообще всё, что угодно.

Широко применять углепластик в «заряженных» версиях машин начали уже давно — к примеру, в седане BMW M3 CRT композитные детали помогли избавиться от лишних 45 кг веса.

Уже сейчас известно, что в концепте широкое применение нашёл углепластик: он и сама аэродинамика автомобиля — это плод сотрудничества с Красными Быками. Из углеволокна изготовлены крыша, аэродинамический обвес и накладки на зеркала заднего вида. У шоу-кара расширенные колёсные арки, чьи формы должны напоминать о болидах королевы автоспорта, и заниженная подвеска. А по центру заднего бампера — формульный стоп-сигнал. Подробности о технической стороне Q50 Eau Rouge будет узнать особенно интересно, ведь нам практически открыто говорят: серийной машине быть.

Источник: DRIVE.RU

Теги: infiniti, rouge, агрегат, заднего