Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi allroad audi allroad shooting brake audi detroit2014

Внешность кроссовера, согласно официальной версии, предвосхищает то, что мы увидим на спортивных машинах Audi в ближайшем будущем.

В  наше время смешение понятий в автопроме достигло такого уровня, что словом «купе», к примеру, называют всё, что угодно, от трёхдверных хэтчей, до седанов и кроссоверов. С шутинг-брейками та же история — лишняя пара дверей для них стала нормой. А вот компания Audi привезёт на автосалон в Детройте концепт собственного шутинг-брейка — классического трёхдверного универсала. Он — своеобразное продолжение идей шоу-кара Audi crosslane coupe. Только слово «купе» из названия исчезло, оставив место более подходящему.

Нынешний концепт даже меньше трёхдверки Audi A3 — всего 4,2 метра в длину. Интресно, что по габаритам он практически идентичен crosslane coupe 2012 года. По словам создателей, он обладает «солидным клиренсом», только вот каким именно, пока не уточняется. Судя по индексу allroad, прибавка по сравнению с хэтчем вряд ли будет значительной, ведь создавать конкурента модели Q3 не лучшая идея, а модель Q1 должна оказаться заметно компактнее (прогнозируется длина около 3,8 м).

У концепта есть два лючка для заправки — бензиновый и электрический, то есть работает он по типу подключаемого гибрида. Теоретический максимальный запас хода — 820 км. Отрадно, что гибридные силовые установки стали достаточно компактными для установки на машины гольф-класса. Прежде единственным представителем этой когорты был хэтчбек Lexus CT200h.

Второй любопытный момент — силовая установка. Она гибридная и полноприводная. Суммарная отдача трёх моторов — бензинового 2.0 TFSI и пары электрических (в приводах передней и задней оси) — немалые 406 л.с., разгон до сотни 4,6 с, а вот заявленный расход мизерный: всего 1,9 л на 100 км в смешанном цикле. Частично начинка концепта повторяет то, что мы видели в хэтчбеке A3 e-tron: те же 8,8 кВт•ч тяговой батареи, те же предельные 50 км на электротяге и 130 км/ч электрической максималки. Однако сами силовые агрегаты тут иные — двухлитровый турбомотор выдаёт 292 л.с. и 380 Н•м. Ему помогает компактный электродвигатель мощностью 40 кВт (270 Н•м). Между ними есть сцепление, размыкающееся при необходимости. Задней же оси выделен 85-киловаттный мотор (те же 270 Н•м).

Вес автомобиля — 1600 кг. На улучшение развесовки работает то, что блок батарей расположен перед задней осью. К тому же меньше страдает объём багажника. Экономия веса достигается использованием в кузовных панелях не только алюминия, но и пластика, армированного углеволокном.

Интересно то, что это — часть третьей по счёту итерации полного привода quattro: первые две подразумевали наличие механической связи между осями — сначала через дифференциал, после — посредством электронноуправляемой муфты. Концепт allroad shooting brake — второй носитель имени quattro после лемановского болида R18 e-tron quattro, у которого передняя и задняя оси физически не связаны. К тому же в чисто электрическом режиме автомобиль становится… заднеприводным! В движение его приводит лишь мотор в приводе задней оси, позволяющий разгоняться до 130 км/ч. Говорят, что у Audi в планах аж семь гибридных автомобилей, — такая схема пришлась бы в пору спорткарам (на что недвусмысленно намекают сами создатели), возможно, нечто подобное мы увидим в новом поколении модели Audi TT.

Четырёхместный салон умеренно концептуален. За вычетом некоторых штрихов он очень похож на интерьер нового поколения модели Audi TT, который показали на выставке CES. Передние сиденья с выраженной боковой поддержкой как в районе спины, так и в области бёдер призваны удерживать водителя и переднего пассажира при динамичном движении. Спинки задних сидений при складывании образуют ровный пол, что, говорят, позволяет уместить в багажнике крупногабаритное спортивное снаряжение.

Всё чаще концепт-кары становятся не столько щупами, оценивающими реакцию масс на варианты нового дизайна, сколько вестниками новых платформ и силовых установок. С Audi allroad shooting brake примерно та же ситуация — нового в стилистике не так много, однако интерес представляет техническая составляющая. Любопытно, в каком виде дойдёт до конвейера этот шоу-кар. Станет ли он моделью A3 allroad? Будет ли он новым компактным кроссовером, отрастит ли по дороге в серию пару дверей или вообще останется на подмостках мотор-шоу, передав свою силовую установку совсем другой машине?

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 13 Января 2014 08:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: allroad, brake, shooting, те же

Читайте также: audi a7 На линейке Audi A6 поменялись воздухозаборники, вентиляционные решётки, а на универсале — ещё и диффузор. К омпания Audi анонсировала целый ряд изменений, которые получили модели A6 и A7. Новшества довольно незначительны и характерны для рядового обновления, которое происходит каждый модельный год. Российские дилеры начнут принимать заказы на новые машины уже в мае, первые автомобили появятся в июле. Цены пока не озвучены. Семейство Audi A6 с пакетом отделки S Line обзавелось обновленной решёткой радиатора, боковые воздухозаборники теперь обрамлены хромом, а на моделях с адаптивным круиз-контролем они дополнены хромированными кольцами. В палитру цветов добавились красный Matador Red, зелёный Gotland Green и коричневый Java Brown, который ранее использовался только для вседорожника Audi A6 allroad. Индивидуальные настройки Apple CarPlay и Android Auto теперь можно вывести на дисплей MMI. Появилась система Audi phone box для индуктивной зарядки смартфонов. Для универсала повышенной проходимости Audi A6 allroad quattro теперь можно заказать пакет Advanced, в который входят новые цвета кузова (коричневый Soho Brown) и отделки (матовый серый Structure Gray). Кроме того, автомобилю достались оригинальные по дизайну 20-дюймовые колёсные диски. audi a7 Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Универсал Audi A4 allroad скоро пополнит ряды марки

Хэтчбек Audi A1 не стали превращать в полноценный Allroad

Семейство Audi A6 пережило модернизацию по сценарию A7

Новое поколение Audi TT дебютирует в марте

Новая Audi: внедорожник или купе?

Концепт Audi allroad shooting brake укажет на ближайшее будущее

Opel выпустит конкурента Audi A6 Allroad

Растворяемся в комфорте универсала Audi A6 allroad quattro

Рендер Audi A3 Allroad

Audi официально представила A6 Allroad нового поколения