Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Столичные инспекторы ежедневно отлавливают около 50 автомобилистов, управляющих транспортным средством подшофе.

Фото: Getty Images

По информации ГАИ Киева, только за 31 декабря 2013 и 1 января 2014 года в столице были задержаны 88 человек, которые сели за руль в состоянии алкогольного опьянения. По словам инспекторов, на водителей не влияет даже трагический опыт других автомобилистов, для которых такая езда заканчивается аварией с тяжелыми последствиями. Например, столичным инспекторам попался нарушитель, у которого отобрали водительское удостоверение и выдали временный талон 31 декабря, а уже 1 января он снова сел за руль подшофе и снова был остановлен гаишниками. Горе-водителем оказалась женщина, после второго случая она была лишена временного талона на управление транспортным средством, материалы направлены в суд.

Напомним, премьер-министр Украины высказался за ужесточение наказаний для водителей, попавшихся на пьянке за рулем. Об этом Николай Азаров премьер сообщил на своей странице в одной из соцсетей. По его словам, несмотря на увеличение штрафов, проблема все равно остается очень острой. «Хороший опыт в Беларуси, следует посоветовать депутатам принять такое решение. Для меня является недопустимым вождение автомобиля в нетрезвом состоянии, прежде всего потому, что это опасно для жизни людей. Поэтому наказание должно быть очень суровым», - высказался Азаров.

Как ранее сообщалось на «Авто Mail.Ru», президент Украины поставил подпись под законом, увеличивающимразмеры штрафов за езду в нетрезвом виде. По информации портала Верховной Рады Украины, Закон Украины №693-VII был подписан 10 декабря 2013 года и вступил в силу с 11 декабря 2013 года.

 

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 06 Января 2014 08:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: украины, водителей, декабря, подшофе

Читайте также: автономные машины Департамент транспорта Калифорнии (пожалуй, главного штата-полигона для машин-роботов) решил серьёзно ужесточить требования к испытаниям автономных машин на улицах. Водитель за рулём был обязателен и раньше, теперь стало больше ответственности, строгой отчётности и прочей волокиты. Создатели Гугломобиля разочарованы этой инициативой. П убличная дискуссия об автономном вождении набирает в США всё большие обороты. Наряду с производителями в дебаты включаются политики и учёные. Как сообщает агентство Bloomberg, исследователи из транспортного университета Мичигана проанализировали аварийность машин-роботов от компаний Google, Delphi, Audi и пришли к неутешительному выводу: вероятность ДТП для легковушек с автопилотом в два раза выше, чем у обычных автомобилей. Правда, все аварии — мелкие, и произошли они по вине водителей других машин, которые въезжали в роботов сзади. Причина — автономный транспорт «слишком законопослушен». Недавно выяснилось, автопилот Теслы не работает в ненастную погоду. Илон Маск признал проблему и пообещал решить. Менеджер проекта Jaguar XF Стивен Боултер на днях раскритиковал нововведение Теслы, назвав его внедрение безответственным: «У нас есть такое же оборудование, как у Теслы. И мы могли бы запустить на рынок нечто подобное, но не станем этого делать. Если что-то, не дай бог, случится, инцидент, напугав водителей и законодателей, отбросит развитие технологий автономии назад на десятилетие. Наша задача — довести...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На немецких автобанах никто не делит водителей на «тошнотов» и «летчиков»

Водителей не будут предупреждать об эвакуации

Полиция оштрафовала 20 водителей за съемку ДТП на телефоны

Видео дня: как научить российских водителей вежливости?

Для начинающих водителей введут скоростные ограничения

30 000 рублей за «нетрезвое вождение»: россияне продолжают пить

Старые машины признали небезопасными для тинейджеров

Старые автомобили оказались опасными для молодых водителей

В Алматы водить автобусы будут узбеки, таджики и киргизы

В России водителей маршруток будут проверять на агрессию