Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Европейская организация Euro NCAP будет оценивать безопасность компактных автомобилей по новому принципу. С 2016 года краш-тесты таких машин начнут проводить в два этапа. Об этом сообщает Autobild со ссылкой на данные Европейского Автоклуба (Auto Club Europa).

На первой стадии городские компакт-кары будут тестировать в базовой комплектации. Если испытуемая машина получит менее пяти звезд, что является максимальной оценкой, то модель разобьют повторно. В этом случае специалисты возьмут автомобиль в более богатом оснащении, предусматривающем дополнительные системы безопасности. При этом испытывать будут машины только с тем оборудованием, которое предлагается производителем для всех модификаций.

Данное нововведение преследует сразу две цели. Во-первых, потенциальные покупатели той или иной компактной модели смогут сравнить степень безопасности базовой машины с более дорогой и лучше оснащенной версией, поняв стоит ли доплачивать за дополнительные электронные системы. Во-вторых, это должно поспособствовать тому, что производители впредь начнут предлагать для своих бюджетных моделей те системы безопасности, которые ранее были доступны лишь для более дорогих автомобилей.

Кроме того, двухэтапный краш-тест позволит объективней сравнивать безопасность компактных моделей и больших машин, которые изначально обладают более богатым базовым оснащением.

С 2010 года Euro NCAP ужесточила правила проведения краш-тестов. С того времени обязательным условием для получения автомобилем пяти звезд стало наличие «в базе» системы стабилизации. А с 2014 года высшую оценку будут ставить только тем автомобилям, у которых имеется система автоматического экстренного торможения.

Источник: motor.ru

Четверг 14 Ноября 2013 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: системы, краштест, безопасности, дополнительные

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Собянин выступил за создание интеллектуальной системы управления движением

Toyota отзовет 650 тысяч "Приусов" для ремонта системы охлаждения

ГИБДД передаст управление светофорами правительству Москвы

Спид-камеры установят на всех московских автомагистралях

В Renault убеждены в достоинствах новой системы выхлопа

Уирт: "Рассчитываю, что мне доведется испытать радость успеха..."

"Лотус" не исключает возможности использования KERS

Марк Хьюз о технологиях видимых и невидимых

В команде Red Bull недооценили сложность системы KERS

В FIA продолжат эксперименты с двумя зонами DRS