➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора
Испанская гонка стоит особняком в 13-этапном календаре WRC — только в Каталонии ралли проводится не на одном, а сразу на двух типах покрытия. В отличие от прошлого года, когда гравийные спецучастки открывали гонку, в этот раз пятница и суббота были отведены для состязаний на асфальте, и только воскресенье — для грунтовых «разборок». По такому случаю, шинники из компании Michelin заготовили на каждый экипаж по 18 сликов и по десять гравийных колес, а вечерний сервис в субботу длился не 45 минут, как обычно, а на полчаса дольше — с тем, чтобы команды могли «переконвертировать» свои болиды из асфальтовой спецификации в грунтовую.
 |
| Механики автомобилей WRC меняют задний «мост» в сборе — редуктор с подрамником, ступицами, приводами и рычагами подвески |
После предыдущего ралли Франция, где Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа из команды Volkswagen Motorsport досрочно стали чемпионами мира, в первенстве планеты оставались вакантными только две золотые медали. Это титул в «полноприводной» категории WRC 2, где соревнуются пилоты на разномастных автомобилях рангом ниже «уорлд-ралли-каров», и пальма первенства в командном зачете. Обладатели обоих наград должны были, по идее, определиться именно в Испании — экс-пилоту Формулы-1 Роберту Кубице достаточно было приехать вторым в WRC 2, чтобы принести Польше первый мировой титул в ралли, а команде Volkswagen Motorsport нужно было взять в Каталонии всего шесть очков, чтобы выиграть состязание среди автомобильных марок.
 |
| Старт гонке был дан в пятницу вечером у подножия величественного кафедрального собора в центре Барселоны
|
Впрочем, претенденты на титулы не стали довольствоваться малым. Кубица, выступавший на 1600-кубовом турбохэтчбеке Citroen DS3 RRC с подрулевым «лепестком» вместо рычага КПП (подвижность правой руки поляка так полностью и не восстановилась после жуткой аварии в 2011 году), просто разорвал всех своих конкурентов — второй призер в WRC 2 отстал от Роберта на пять с лишним минут! Третья победа подряд принесла дебютанту раллийного первенства планеты не только заслуженное чемпионство, но и «призовую езду» от Ситроена на финальном этапе в Великобритании, где Кубица дебютирует за рулем автомобиля класса WRC.
 |
| Дебют Роберта Кубицы в чемпионате мира по ралли получился блестящим — и на будущий год поляку прочат место в заводской команде Ситроена
|
Куда драматичней, чем в WRC 2, развивались события в абсолютном зачете, где лидерство поначалу захватил Себастьен Ожье. До этого французу отчаянно не везло в Испании — ни одну из пяти предыдущих гонок на Пиренеях ему не удавалось завершить на подиуме. Чем-то свежеиспеченный чемпион мира прогневил испанскую Фортуну и в этот раз — в разгар субботнего дня Ожье «поймал» прокол и подарил соперникам почти минуту! Правда, Себастьен принялся так яростно наверстывать упущенное, что к ночному перерыву выбрался на четвертую строчку протокола. Впереди оставались только товарищ Ожье по команде Яри-Матти Латвала, испанский асфальтовый ас Даниэль Сордо на Ситроене и главная сенсация нынешнего сезона, бельгиец Тьерри Невилль на Форде.
 |
| На этот раз Тьерри Невилль выиграл всего один доп — но это был Power Stage, за который бельгиец получил три бонусных очка
|
Если бы и финальный день гонки проходил на сухом асфальте, то отыграть 46 секунд отставания от лидера Ожье удалось бы навряд ли — на твердом покрытии разрывы между соперниками в этом году минимальны. Однако на гравии невысокая стартовая позиция сыграла на руку Себастьену — в то время, как впереди идущие пилоты чистили трассу от мелких камушков, француз мчал уже по относительно чистой траектории. Ожье не помешала даже пыль, которая без ветра не оседала и при трехминутном стартовом интервале — поставив на кон все, пилот Polo R WRC к дневному перерыву сократил свое отставание от Латвалы уже до 14 секунд!
 |
| Себастьен Ожье выиграл в Испании восемь из пятнадцати спецучастков
|
Ну а дальше в немилость к госпоже удаче впали уже соперники чемпиона мира. В попытке угнаться за пилотами Фольксвагена Сордо врезался в камень и разрушил подвеску Ситроена DS3 WRC — после чего немецкая команда немедленно начала празднование свежеобретенного титула чемпионов мира в зачете марок. Одновременно неприятности обрушились на Латвалу — поломка переднего дифференциала и пожар под капотом из-за проблем с топливопроводом заставили Яри-Матти без боя отдать победу в гонке Ожье! Таким образом, традиция французских побед в Испании (восемь лет подряд на испанском троне безраздельно царствовал Себастьен Лоэб, а всего французы до этого выиграли 14 из 21 гонок на Пиренеях) не была нарушена — Ожье и его верный штурман Жюльен Инграссиа уже в восьмой раз в сезоне поднялись на высшую ступень пьедестала.
 |
| Экипажи Себастьена Ожье (на фото) и Яри-Матти Латвалы принесли Фольксвагену первый победный дубль — и два титула чемпионов мира!
|
Невезучий Латвала мог огорчаться своему второму месту, а мог и радоваться — ведь, если бы не расторопность маршалов, погасивших из огнетушителей пожар под капотом его Polo R WRC на предпоследнем допе, Яри-Матти мог бы и вовсе не добраться до финиша. Ну а обладателю «бронзы» Микко Хирвонену из команды Ситроена и вовсе было грех жаловаться на итоги уикенда — если бы не сход Сордо и не воскресный прокол у Невилля, не видать бы финну подиума, как своих ушей…
 |
| Начиная с 2008 года, Микко Хирвонен и Ярмо Лехтинен пять раз поднимались на подиум в Каталонии
|
Примечательно, что в первые два дня гонки вровень с Хирвоненом шел Евгений Новиков, явно подтянувший в этом году свои асфальтовые навыки. И хотя на гравии 23-летнему россиянину, выступающему на фордовской Фиесте, потягаться с многоопытным финном не удалось, пятое место Новикова в Каталонии стоит расценивать как успех. Москвич вновь оставил позади своего партнера по команде Qatar M-Sport, норвежца Мадса Остберга, да и величина отставания Жени от группы лидеров была едва ли не минимальной за весь сезон — даже Себастьену Ожье он проиграл всего 0,34 секунды с километра.
 |
| Набрав очки уже в пятой гонке подряд, Евгений Новиков и Илка Майнор вернули своей команде Qatar M-Sport третью строчку в зачете производителей
|
Перед финальным этапом чемпионата мира Новиков занимает восьмую строчку в личном зачете и всего на одно очко отстает от девятикратного чемпиона мира Себастьена Лоэба. Но поскольку француз уже завершил свою карьеру в WRC, то в середине ноября в Великобритании у россиянина есть хороший шанс поправить свое турнирное положение.
RallyRACC Catalunya - Costa Dorada
Чемпионат мира, 12-й этап
Салоу (Испания), 25-27 октября
Общая длина трассы - 1389,48 км, в том числе 15 СУ - 355,92 км
Стартовало 59 экипажей, классифицировано 40
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | С.Ожье/Ж.Инграссиа | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 3:33.21,2 |
| 2 | Я.-М.Латвала/М.Анттила | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | +32,9 |
| 3 | М.Хирвонен/Я.Лехтинен | Финляндия | Citroen DS3 WRC | +1.13,7 |
| 4 | Т.Невилль/Н.Жильсуль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | +1.33,9 |
| 5 | Е.Новиков/И.Майнор | Россия/Австрия | Ford Fiesta RS WRC | +2.01,0 |
| 6 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия/Швеция | Ford Fiesta RS WRC | +2.26,0 |
| 7 | М.Прокоп/М.Эрнст | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +4.55,8 |
| 8 | Х.Пэддон/Д.Кеннрд | Новая Зеландия | Ford Fiesta RS WRC | +6.55,7 |
| 9 | Р.Кубица/М.Баран | Польша | Citroen DS3 RRC | +11.14,1 |
| 10 | А.Аль-Кувари/К.Даффи | Катар/Ирландия | Ford Fiesta RS WRC | +13.26,8 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 265 |
| 2 | Тьерри Невилль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | 158 |
| 3 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 144 |
| 4 | Микко Хирвонен | Финляндия | Citroen DS3 WRC | 126 |
| 5 | Даниэль Сордо | Испания | Citroen DS3 WRC | 117 |
| 6 | Мадс Остберг | Норвегия | Ford Fiesta RS WRC | 89 |
| 7 | Себастьен Лоэб | Франция | Citroen DS3 WRC | 68 |
| 8 | Евгений Новиков | Россия | Ford Fiesta RS WRC | 67 |
| 9 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 55 |
| 10 | Андреас Миккельсен | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | 40 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
|
| Команда | Очки | ||
| 1 | Volkswagen Motorsport | 382 | ||
| 2 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 274 | ||
| 3 | Qatar M-Sport World Rally Team | 174 | ||
| 4 | Qatar World Rally Team | 169 | ||
| 5 | Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team | 63 | ||
| 6 | Jipocar Czech National Team | 57 | ||
| 7 | Volkswagen Motorsport 2 | 40 | ||
| 8 | Lotos WRC Team | 20 | ||
Источник: auto-sport.ru
Четверг 31 Октября 2013 13:55<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, volkswagen, citroen, себастьен
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости