Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

26/10/2013, суббота, пресс-служба Caterham F1

В квалификации лучшим из пилотов Caterham оказался Гидо ван дер Гарде, показавший 20-е время. Голландский гонщик доволен своим выступлением, а Шарль Пик жаловался, что из-за трафика не смог добиться большего...

Гидо ван дер Гарде (20-й): «Вчера я был доволен настройками машины, и в третьей сессии свободных заездов ее поведение практически не изменилось. В 10-м и 11-м поворотах возникла недостаточная поворачиваемость, но мы скорректировали настройки переднего антикрыла, и это помогло. В целом, с машиной все нормально. На быстром круге возникли проблемы с прогревом передней резины, а также небольшая недостаточная поворачиваемость в первом секторе. Команда кое-что изменила, чтобы исправить ситуацию.

Обе попытки в квалификации я проехал на шинах Soft. Первый быстрый круг оказался неплохим, но было очевидно, что можно прибавить, особенно на втором секторе. Мы планировали проехать два быстрых круга, но было очевидно, что хорошую скорость можно показать только на первом из них. В результате, я проехал только один. Шины работали недостаточно эффективно на первом секторе, так что можно было отыграть ещё одну-две десятых, но второй и третий сектор я проехал практически на пределе. Мы знаем, что у нас есть скорость, чтобы завтра побороться с ближайшими соперниками. Посмотрим, как все сложится».

Шарль Пик (21-й): «Как обычно, работу в третьей сессии свободных заездов мы начали с более жесткого состава резины. После всех корректировок, которые мы накануне внесли в машину, я был больше доволен ее поведением, чем вчера. Уровень сцепления передних колес с трассой стал намного выше, машина вела себя стабильно в скоростных поворотах. Команде еще предстоит поработать над стабильностью на входе и выходе из среднескоростных поворотов, но, в целом, мы сделали неплохой шаг вперед по сравнению с пятницей. Итоговое время во второй серии кругов на Soft наглядно продемонстрировало прогресс, которого мы добились по сравнению со вчерашним днем. Несмотря на то, что начало свободных заездов было отложено, мы все равно провели хорошую сессию.

В квалификации уровень сцепления с трассой ещё вырос, но в первой попытке я не смог этим воспользоваться. Мы изменили настройки переднего антикрыла, так что я смог проехать один быстрый круг во второй попытке. К сожалению, я застрял позади нескольких машин, и не смог показать время, на которое способна машина. В итоге - только 21-е место».

Теги: Гидо ван дер Гарде, Шарль Пик, Caterham

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Суббота 26 Октября 2013 13:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гарде, практически, шарль, секторе

Читайте также: В прошлом году ветеран Формулы 1 Рубенс Баррикелло дебютировал в Ле-Мане в составе новой команды Racing Team Nederland, организованной на средства голландского бизнесмена Фрица ван Эрда. В новом сезоне её состав пополнится Гидо ван дер Гарде, ещё одним бывшим гонщиком Формулы 1, в своё время выступавшим за Caterham, после чего подписавшим контракт с Sauber, но тогда эта история закончилась скандалом. Баррикелло в 2017-м финишировал 11-м в классе LMP2, и теперь голландская команда собирается провести полный сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Для этого выбрано шасси Dallara с силовой установкой производства британской компании Gibson Technology. У Ван дер Гарде уже есть опыт выступления в подобных соревнованиях: в 2016 году он гонялся в European Le Mans Series в составе российской команды G-Drive. Гидо ван дер Гарде: «Я рад, что Racing Team Nederland и Фриц ван Эрд предоставили мне такую прекрасную возможность. Мне нравится целеустремлённость команды, и я хочу за неё выступать. Борьба в чемпионате мира обещает быть очень острой, а «24 часа Ле-Мана» – одна из лучших гонок в мире. Моя любовь к гонкам на выносливость, а также история и романтика Ле-Мана – всё это заставляет меня ждать начала работы в Racing Team Nederland с ещё большим нетерпением». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гидо ван дер Гарде: Жизнь продолжается

Ван дер Гарде и Фряйнс могут продолжить карьеру в DTM

Ван дер Гарде: Цели на 2016 год – WEC или DTM

Гидо ван дер Гарде: Я заслуживал большего уважения

Точка по$тавлена

Ван дер Гарде: Думаю, теперь и другие будут бороться

В Sauber не комментируют заявление ван дер Гарде

Гидо ван дер Гарде: В Sauber потеряли совесть

Гидо ван дер Гарде добился компенсации в размере 15 миллионов евро?

Sauber выплатит ван дер Гарде 15 млн. евро?