Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
дороги платная дорога

Вся магистраль от столицы до Северной Пальмиры разбита на семь участков и, соответственно, на семь этапов строительства. Полностью дорога заработает к 2018 году, но некоторые её фрагменты вступят в строй намного раньше.

Г осударственная компания «Автодор» в нынешнем месяце намерена открыть движение по четырём путепроводам, расположенным на одном из крупных фрагментов платной трассы М-11 — в районе города Вышний Волочёк. Эти путепроводы обеспечивают сейчас местное сообщение, но важно другое: они являются частью инфраструктуры будущей дороги на участке 258–334 км, и работы здесь идут с заметным опережением графика. «Автодор» утверждает, что упомянутый участок магистрали может быть открыт к концу 2014 года, то есть на год раньше запланированного срока.

Трасса М-11 будет пересекать трассу М-10 в нескольких точках — у водителей будет возможность составлять комбинированный маршрут. На этой схеме показан как раз обход Вышнего Волочка, который может вступить в строй раньше запланированной даты.

Если учесть, что к тому же концу 2014 года должен заработать и участок М-11 с 15-го по 58-й километр (близ Москвы), получится, что у автомобилистов появится возможность объезжать самые проблемные части нынешней трассы М-10, а именно в окрестностях Химок и Вышнего Волочка. В часы пик это поможет сократить общее время в пути между столицей и Питером на несколько часов.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 08 Октября 2013 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: раньше, трассы, срока, дороги

Читайте также: FIA не собирается требовать корректировки конфигурации исторической трассы в Макао, принимающей гонки с 1954 года, которая считается одной из самых сложных в мире. Во время недавнего Гран При Макао в повороте Lisboa произошла драматичная авария, в которой травмы разной степени тяжести получили 5 человек, в том числе немецкая гонщица Формулы 3 София Флёрш, в понедельник перенесшая сложную операцию в связи с переломом позвоночника. Директор гонок FIA Чарли Уайтинг обеспокоен случившимся, однако подтвердил, что возможные изменения, направленные на повышение уровня безопасности трассы, не коснутся её конфигурации. «На трассе необходимо произвести некоторые изменения, – заявил он. – Но речь не о конфигурации кольца, а лишь он нескольких участках, где может потребоваться установка дополнительных барьеров безопасности и т.п. Я пока не могу сообщить подробности, поскольку мы ещё не обсуждали этот вопрос с организаторами гонки и местным правительством. Но возможные изменения относительно небольшие, ничего серьёзного». На Dallara японского гонщика Шо Цубоя остались следы от шин машины Флёрш, подлетевшей в воздух на поребрике, сыгравшем роль трамплина, что даёт очередной повод вернуться к теме Halo – такие системы фронтальной защиты головы будут применяться в Формуле 3 со следующего года. «На дуге безопасности машины, которую зацепила Флёрш, остались следы от шин, – подтвердил Уайтинг. – Но мы пока не проводили полного расследования, и я полагаю, что нужно всё детально проанализировать, прежде чем рассуждать о каких-то подробностях. Однако мы должны попытаться смоделировать аварию, чтобы понять, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жиль де Ферран: Состояние трассы постоянно меняется

Роману Грожану понравилось менять колёса

Сергей Сироткин: Всегда приятно опередить напарника

Изола: В Остине возможно разнообразие тактических схем

Палмер: Хотелось бы меньше штрафов за острые поединки

Формула E: Опубликована схема трассы в Эд-Диръия

Нико Хюлкенберг: В Италии начну всё сначала

Стролл: Спа не входит в число моих любимых трасс

Макс Ферстаппен поддержал Феттеля

Гасли: Последний сектор - самая интересная часть трассы