Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

06/10/2013, Sky Sports

Руководитель Lotus F1 Эрик Булье считает, что Роман Грожан, проиграв позицию Кими Райкконену, должен будет извлечь урок из сегодняшней гонки.

Вопрос: После финиша главный гоночный инженер команды Алан Пермейн по радио весьма сурово пообещал Роману Грожану поговорить с ним позже. Поясните, пожалуйста, о чем идёт речь?
Эрик Булье: Разумеется, Роман расстроен, ведь он допустил небольшую ошибку во время второго рестарта гонки, когда автомобиль безопасности покинул трассу, поэтому Кими его просто обогнал. Думаю, он ждал, что команда прикажет Кими пропустить его, но он же сам ошибся – это была нормальная гоночная ситуация.

Вопрос: Но, вроде бы, команда предлагала Роману обогнать напарника, потому он был быстрее Кими, хотя ему казалось, что для этого не хватало скорости?
Эрик Булье: Думаю, он мог ехать немного быстрее, но он был несколько расстроен, поэтому потерял концентрацию. Пусть это будет ему уроком.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Воскресенье 06 Октября 2013 12:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, пусть, уроком, грожану

Читайте также: В Австрии гоночному директору McLaren Эрику Булье пришлось отвечать на неприятные вопросы, связанные с результатами его команды в этом сезоне. Вопрос: У машины McLaren проблемы с аэродинамикой, и насколько можно понять, в ходе исследований в аэродинамической трубе разобраться с ними сложно. Есть ли какой-то прогресс, как далеко вы продвинулись, занимаясь поиском решения?Эрик Булье: Как вы знаете, мы продолжаем экспериментировать на трассе, поэтому используем пятницу в качестве тестового дня, стараясь получить какую-то реальную информацию и сравнить с расчётными данными, сделанными на базе. Большую часть вчерашнего дня мы потратили именно на это, испытывая множество новых деталей – это сложная и трудная работа. Мы понимаем, в каком положении находимся, у нас составлен план исправления ситуации, и мы делаем всё, что в наших силах. Вопрос: Ещё на прошлом этапе, во Франции, Зак Браун говорил, что проблемы шасси McLaren не видны в аэродинамической трубе, а проявляются только на трассе. Но уже с 2010 года ваша команда использует аэродинамическую трубу Toyota, и всё это время результаты команды постепенно снижались. Значит ли это, что проблемы связаны с корреляцией? Или дело в чём-то в другом?Эрик Булье: Дело не совсем в корреляции, а в особенностях поведения машины, которые проявляются только на трассе, и которые невозможно воспроизвести в аэродинамической трубе. Но по понятным причинам я не могу рассказывать об этом более подробно. Вопрос: Почему таких сложностей не было раньше?Эрик Булье: Они связаны с действующим техническим регламентом. Вопрос: Эксперименты, которые вы проводите по пятницам, отчасти связаны и с подготовкой к 2019...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье отрицает, что ему грозит скорая отставка

Эрик Булье: Любой прогресс будет полезен

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси

Булье: Команды прислушались к предложениям Liberty

Эрик Булье: MCL33 способна ехать быстрее

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

«Дурацкий болт за два фунта». В McLaren рассказали о поломке на тестах

Эрик Булье: Две команды отказались переносить тесты

Эрик Булье: Фернандо улыбается - это хороший знак!