➥ Новости
Фото: Getty Images
Первый сегмент квалификации Гран-при Кореи родил у стратегов лидирующих команд традиционный вопрос: реально ли сэкономить комплекты "суперсофта", отобравшись дальше на более жёстком "медиуме"? Разница между двумя типа шин достаточно серьёзная, в районе секунды, так что вариант с шинной экономией мог дорого обойтись и завершиться провалом.Тем не менее, три пилота успешно справились со стратегической задачей: это два пилота "Ред Булл" и Ромен Грожан. Француз, правда, всерьёз рисковал: он оказался не так и далеко от зоны вылета. И всё же в "Лотусе" верно подсчитали, что "Уильямсы" слишком слабы, чтобы даже на "суперсофте" опередить Ромена. Боттас и Мальдонадо провалились: им не покорился даже ди Реста, чей быстрейший круг в конце был испорчен трафиком в лице Бьянки.
Пол, наверное, уже готовился комментировать очередное непопадание в Q2, но тут подсобила команда из Гроува, которая даже в такой ситуации уступила соотечественнику не так уж и мало. При этом у Мальдонадо явно возникли какие-то проблемы: он проиграл Боттасу сразу полсекунды.
В битве аутсайдеров "Кэтерхэм" вновь опередил "Марусю", однако разрыв не гигантский: три десятые. Гидо ван дер Гарде был близок к своеобразной "поул-позишн в третьей лиге", но в итоге 19-е место всё-таки ушло к Шарлю Пику: он обошёл голландца всего на семь тысячных. Ну а Бьянки привёз Чилтону полторы десятые, однако не исключено, что француза накажут за блокировку ди Ресты.
Во втором сегменте задачу по прохождению в решающую стадию досрочно решили гонщики "Ред Булл" и "Мерседеса", после чего остались в боксах ждать остальных. Дождались в итоге ещё три команды в полном составе: "Лотус", "Феррари" и — внимание — "Заубер". При этом Хюлькенберг закончил Q2 вообще с четвёртым временем, даже опередив Алонсо и Росберга. Гутьеррес проиграл напарнику четыре десятые, но и этого хватило для спасительной десятой позиции.
Достаточно похожая ситуация сложилась в "Феррари": Алонсо прошёл с запасом, с пятой позиции, а Масса — еле-еле: проедь бразилец всего на десятую медленнее, и быть ему только 12-м. Ну а в "Лотусе" вновь сумел сэкономить Грожан, ограничившийся одной попыткой — и этого французу вполне хватило, чтобы все равно оказаться чуть впереди напарника.
"Лучшими из худших" по итогам сегмента оказались гонщики "Макларена": Перес на три тысячные опередил Баттона, заняв 11-ю позицию. Риккардо остался 13-м, в то время как Вернь по недоброй традиции квалификацию провалил: после ошибки на первой попытке во второй француз ограничился последним 16-м результатом.
Между двумя "Торо Россо", как вы понимаете, расположились представители "Форс Индия" — никак не может команда из Сильверстоуна привыкнуть к обновлённым шинам "Пирелли". Впрочем, до вожделенного "Макларена" Сутилю не хватило лишь десятой.
В Q3 роскошью совершить две попытки располагали только гонщики "Ред Булл" и "Мерседеса", а также бережливый Грожан. По итогам их первых кругов впереди оказался Себастьян Феттель, на две десятые опередивший Уэббера. Хэмилтон и Грожан проиграли немцу три "десятки", Росберг — четыре с гаком. И было понятно, что ради гарантии поул-позишн Себу придётся выезжать ещё раз.
Выехать-то выехал, а потом выяснилось, что этого можно было всё-таки не делать: для очередного поула немцу хватило предыдущего результата. Из фаворитов улучшить сумел только Хэмилтон, чего хватило для второго места впереди Уэббера, но не более того. Марк, таким образом, с учётом штрафа за неправильную ловлю такси уйдёт в бой 13-м.
Вторая линия перейдёт к Грожану и Росбергу, далее расположились два гонщика "Феррари": Алонсо опередил Массу на две десятые. Те же две десятые позволили Хюлькенбергу опередить Гутьерреса в борьбе за восьмое (реально — седьмое) место. При этом, похоже, у немца был потенциал, чтобы опередить представителей "Скудерии".
Ну и главный провал Q3 подкараулил Кими Райкконена: по итогам странного слабого круга финн остался десятым, проиграв Грожану секунду с лишним. Спина, что ли, опять разболелась? Так или иначе, финн смотрелся сильнее на протяжении всей субботы. Впрочем, если Райкконен даже в Сингапуре умудряется приехать на подиум с 13-й стартовой позиции, то и тут слишком расстраиваться не стоит.
Если же вернуться к лидерам, то радует, что отрыв Феттеля всё-таки не космический (хотя не забываем, что он не завершил свою заключительную попытку). Себ остаётся несомненным фаворитом, но "Мерседесы" должны быть ближе, чем в Сингапуре. Ну и посмотрим, не придумает ли чего-то эдакого с шинами "Лотус" Грожана.
Источник: Чемпионат.com
Суббота 05 Октября 2013 10:20<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: десятые, хватило, грожан, гонщики
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости