Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

28/09/2013, суббота

Американская гоночная серия IndyCar, вторая по популярности в США после NASCAR, лишилась своего титульного спонсора IZOD. Контракт, подписанный в конце 2009 года и изначально рассчитаный на шесть лет, истечёт раньше намеченного срока, в конце нынешнего года, по инициативе корпорации PVH, владельца бренда IZOD.

Компания IZOD занимается производством одежды и, в соответствии с первоначальным соглашением, выплачивала IndyCar за титульное спонсорство не менее $10 миллионов в год. Однако в последнее время ходили упорные слухи о том, что в руководстве PVH недовольны этими тратами.

В официальном релизе по поводу расторжения контракта с IndyCar вице-президент PVH по маркетингу Майк Келли заявил, что корпорация "смещает фокус" своего бренда, и в связи с этим "должна изменить и затраты на маркетинг".

В свою очередь, Марк Майлз, главный исполнительный директор Hulman & Co., владеющей IndyCar, поблагодарил PVH за сотрудничество и заявил, что в связи с изменившимися обстоятельствами серия ищет нового партнёра.

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 28 Сентября 2013 12:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, серия, титульного, спонсора

Читайте также: Если FIA объявила о введении в 2018 году фронтальной защиты кокпита типа Halo в Формуле 1, то в американской серии IndyCar спокойно, без лишней спешки готовятся к тестам системы, напоминающей Shield, но намного более скромной по габаритам. Спортивный директор IndyCar Джей Фрай рассказал о том, как продвигается работа. «Мы спокойно работаем над этим решением уже полтора года и считаем, что добились неплохого прогресса, – приводит слова Фрая американское издание The Racer. – Мы довольны предложенными вариантами, а их тесты на трассе пройдут во второй половине года. Мы продвигаемся в хорошем темпе и надеемся уже довольно скоро представить наше решение, но главное в том, что оно будет полностью готово к внедрению. К этому моменту оно уже будет протестировано и одобрено. Мы уже испытали его на симуляторах, а на следующей стадии пройдут его тесты на трассе». Судя по описанию, защита, разработанная в IndyCar, достаточно небольших размеров и должна устанавливаться у края кокпита, причём её разработчики изначально приняли меры, чтобы избежать негативного влияния на видимость – именно на это жаловался Себастьян Феттель после недавних тестов Shield в Сильверстоуне. Не забыли в IndyCar и об эстетике, ведь в случае с системой Halo звучит немало критики, что она будет портить внешний вид машин. «Такой фактор, как эстетика, для нас важен, – подчеркнул Фрай. – Прошлой осенью мы провели ряд тестов, избрали новое направление для единого шасси, предназначенного для 2018 года, испытания которого начнутся на следущей неделе, и наш проект системы защиты всегда рассматривался как элемент, интегрированный в конструкцию машины. Самое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Гонку в Техасе выиграл Грэм Рэйхол