Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

28/09/2013, суббота

Американская гоночная серия IndyCar, вторая по популярности в США после NASCAR, лишилась своего титульного спонсора IZOD. Контракт, подписанный в конце 2009 года и изначально рассчитаный на шесть лет, истечёт раньше намеченного срока, в конце нынешнего года, по инициативе корпорации PVH, владельца бренда IZOD.

Компания IZOD занимается производством одежды и, в соответствии с первоначальным соглашением, выплачивала IndyCar за титульное спонсорство не менее $10 миллионов в год. Однако в последнее время ходили упорные слухи о том, что в руководстве PVH недовольны этими тратами.

В официальном релизе по поводу расторжения контракта с IndyCar вице-президент PVH по маркетингу Майк Келли заявил, что корпорация "смещает фокус" своего бренда, и в связи с этим "должна изменить и затраты на маркетинг".

В свою очередь, Марк Майлз, главный исполнительный директор Hulman & Co., владеющей IndyCar, поблагодарил PVH за сотрудничество и заявил, что в связи с изменившимися обстоятельствами серия ищет нового партнёра.

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Суббота 28 Сентября 2013 12:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, серия, титульного, спонсора

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в IndyCar сделали ставку на альтернативную конструкцию системы фронтальной защиты, названную Windscreen, тогда как в Формуле 1 в этому году появится Halo, которая многим не нравится, поскольку портит внешний вид машин. Как сообщает американское издание Racer, специалисты FIA тесно сотрудничают с коллегами из IndyCar, разрабатывающими эту систему, чтобы понять, возможно ли в перспективе её использование и в Ф1. Лорин Мекис, делегат федерации по вопросам безопасности, рассказал, что FIA следит за ходом исследований, которые идут за океаном уже не первый год, и участвует в них. «Конечно, мы видели систему Windscreen, – сказал он. – По вопросам безопасности мы тесно работаем со всеми автоспортивными организациями. Четыре раза в год наша рабочая группа, которая ведёт эти исследования, проводит встречи со всеми заинтересованными сторонами. Мы обмениваемся информацией с представителями IndyCar, NASCAR, а также австралийской серии V8 Supercars, поэтому полностью в курсе того, кто чем занимается. В IndyCar располагают детальной информацией о том, что мы делали, разрабатывая Halo, а мы знаем, что они избрали другой путь. Так что обмен данными происходит, и я думаю, что сейчас мы отчётливо представляем достоинства и недостатки обоих решений. Очень хорошо, что в IndyCar прикладывают определённые усилия, создавая свои разработки, и, вероятно, когда-нибудь мы тоже сможем всем этим воспользоваться. Если говорить о проведении исследований, мы всегда стараемся делиться информацией о том, что делаем… Так что развитие идёт по двум направлениям, и обе стороны могут от этого выиграть». Впрочем, Мекис дал понять, что система...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года