Запчасти на китайскую спецтехнику

Корпорация CNHTC стала логическим продолжением развития компании JAW занимающейся производством грузовых автомобилей большой мощности, автобусов и запасных частей. В 2001 году была проведена реорганизация и переход компании к производству нового поколения тяжелой техники. В этот период отмечается увеличение объемов производства – в 7 раз, экспортные поставки составили 20% от общего объема продукции.

На сегодняшний день корпорацией производятся автомобили с торговыми брендами HAOYUN, STEYR-KING и HOWO. На территории России большой популярностью пользуются автомобили HOWO, в модельный ряд которых входят самосвалы, тяжелые седельные тягачи, грузовые автомобили.

Особенности и основные характеристики тяжелой техники HOWO

Силовая установка

Седьмая серия тяжелых автомобилей оснащена двигателями с мощностью 260-420 л.с. К особенностям двигателей относятся:

1.     Новая конструкция выпускной и впускной системы оптимизирует сгорание и подачу топлива, а так же отведение выхлопных газов. В результате увеличился общий ресурс двигателя и снизился расход топлива. По выбросу вредных веществ новый двигатель отвечает всем требованиям Евро-3.

2.     Система подачи воздуха – используются фильтры с многоуровневой очисткой. Воздушная система защищена от попадания воды.

3.     У новых двигателей большой крутящий момент, при этом имеется запас при низких оборотах. Расход топлива составляет 30 литров на 100 километров.

Трансмиссия

Особенности трансмиссии:

1.     Компактная коробка на 6, 8 и 9 передач. Плавное трогание автомобиля даже при полной загрузке и на подъемах. Применение синхронизаторов в КП исключает рывки и заедания при переключениях и обеспечивает жесткую фиксацию передачи.

2.     Главный мост, оснащенный одноступенчатой передачей очень мощный, с небольшой шумностью и весом. Его отличает большой ресурс и простота в техническом обслуживании. Полуоси и конические косозубые шестерни изготовлены и высококачественных и прочных сталей. Увеличен процент износостойкости. Конструкция кожуха моста усилена и имеет высокую жесткость.

3.     Рама, изготовленная из высокопрочной легированной стали, стала более легкой и прочной.

Тормозная система

Барабанный тип тормозной системы заменен на дисковую, толщина колодок увеличена. В результате улучшились тормозные характеристики, и увеличился срок службы колодок. Существует возможность оснащения ABS-системой.

Электрооборудование

Электрооборудование дорабатывалось и изменялось на основании, как собственных разработок, так и с учетом опыта конкурентов. В результате получилась система способная работать с повышенными нагрузками в экстремальных условиях и соответствующая мировым стандартам.

С помощью зарубежных специалистов и дизайнеров была создана оригинальная приборная панель с удобным расположением компонентов: рукояток управления, выключателей, приборов. Полностью переработана конструкция наружных осветительных приборов. Фары с плоскими высокопрозрачными стеклами, мощный поток света. Удобное обслуживание передних фар установленных на откидные кронштейны. Задние фонари смонтированы в одном блоке, с дополнительными отверстиями, обеспечивающими надежное крепление фонарей.

Безопасность

Обеспечение безопасности является основополагающим фактором в политике корпорации HOWO при создании тяжелой техники.

Конструкторские решения, обеспечивающие требования безопасности:

1.     Цельнометаллическая кабина повышенной жесткости и усиленной конструкции, что ведет к обеспечению высокому сопротивлению при ударах и сжатии во время аварии.

2.     Бамперы повышенной жесткости.

3.     Противоподкатные балки на задней части рамы.

4.     Лобовое стекло широкое, с расширенным  обзором.

5.     Двухзамковая система ремней безопасности.

6.     Запасные колеса и аккумуляторы находятся по правой части автомобиля. Теперь при ремонте и обслуживании автомобиля водитель будет находиться со стороны обочины.

Эргономика

Теперь контроль за работой систем стал более удобным. К этим системам относятся: температура масла и охлаждающей жидкости, показатели электрооборудования, работа воздушной системы, уровень топлива, состояние груза и так далее. Эти параметры отображаются на дисплее, расположенном на приборной панели.

Нововведения в конструкцию кресел:

1.     Встроенный электроподогрев в спинке и сиденье.

2.     Регулируемая подстройка водительского кресла под строение тела человека. Для этих целей используются надувающиеся мешки в области поясницы, а в верней части сидения специальная настраиваемая секция снижающая нагрузку на плечевой пояс и шею.

3.     Боковые зеркала заднего вида снаружи кабины. Они состоят из основного зеркала, дополнительного зеркала – контроль обочины, среднего зеркала – расширяет общий обзор.

4.     Доступ в кабину стал более безопасным за счет использования двухступенчатой подножки и дверей открывающихся на девяносто градусов.

5.     Защита шин от налипания грязи и повреждения различными предметами достигается использованием под крыльями жестких щеток.

6.     Обтекатель, установленный на крыше кабины, снижает лобовое сопротивление и уровень шума, а так же положительно влияет на расход топлива.

7.     Задние стекла на кабинах улучшают обзорность и освещенность.

8.     Продуманное расположение светильников позволяет читать в любых частях кабины.

Комфорт

Уровень комфортности тяжелой техники Howo соответствует европейским аналогам. Это стало возможным благодаря следующим конструкторским решениям:

1.     В креплении кабины используется четырех опорная пневматическая подвеска.

2.     Руль выполнен из специального пластика с мягкой поверхностью. Рулевая колонка настраивается по высоте и наклону.

3.     Общая система, состоящая из кондиционера и отопителя.

4.     Спальная сетка шириной 600 мм из стальной сетки натянутой на алюминиевую  раму.

5.     Эффективная система вентиляции кабины быстро ликвидирует запотевание и обмерзание стекол.

6.     В кабине смонтирован холодильник и множество вещевых ящиков и отсеков.

7.     Качественная звукоизоляция кабины.

Теперь давайте рассмотрим более подробно каждый вид автомобилей Howo.

Грузовые бортовые автомобили Howo

Это вид автомобилей Howo считается универсальным средством для осуществления грузовых перевозок. На этой базе выпускаются модели с краном-манипулятором, с тентовым кузовом и автофургоны.

Модель с краном-манипулятором пользуется большой популярностью. Ее преимущество заключается в погрузке и перевозке грузов отдельных единиц спецтехники.

Технические характеристики: мощность двигателей – 210-340 л.с., грузоподъемность автомобиля – 12,5-32 тонны, грузоподъемность манипулятора – 3,2-12 тонн.

Варианты исполнений кабины: 2-х местные, 2-х местные + спальная полка, 6-ти местные со вторым рядом кресел.

Самосвалы Howo

Основные параметры самосвалов: мощность двигателя – 290-420 л.с., грузоподъемность – 12-45 тонн, количество осей (общее) – от 4 до 10, ведущие оси – 2, 4, 6.

Конструктивные особенности:

1.     Предпусковой подогреватель.

2.     Морозостойкие гидроподъемники.

3.     Работа двигателя на низких оборотах длительное время.

4.     Воздушные фильтры, удерживающие песок и пыль.

Тягачи Howo

В последнее время стали пользоваться популярностью седельные тягачи. Их востребованность объясняется демократичной ценой при сохранении высоких эксплуатационных характеристик, комфортностью и большой мощностью. Комфорт в тягачах такого уровня, что их прозвали «мини отелями».

Специально для тягачей разработана и внедрена в производство специальная система торможения. Ее особенностью является система «парашют», то есть срабатывание клапанов включающих тормоза прицепа происходит раньше, чем у ведущего тягача.

Еще одна особенность – смещение центра тяжести вниз, что придает тягачу большую устойчивость. Топливные баки, объемом 400 литров, из сплава  алюминия.

Источник: topgearclub

Теги: система, кабины, техники, тяжелой