Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Ралли Латвия круто обошлось с быстрейшими представителями Финляндии, Эстонии и России

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Марка АЛЕКСЕЕВА и Владимира НЕКРАСОВА (rally.in.ua)

В отличие от августовского ралли Курземе, финальный этап чемпионата Латвии оказался на редкость неудачным для гостей соревнования. Три первых стартовых номера на ралли Латвия получили пилоты из Финляндии, России и Эстонии — но все они по разным причинам до финиша двухдневной гонки так и не добрались.

Финал чемпионата Латвии в очередной раз сменил «прописку» — в отличие от прошлых лет, гонка прошла сразу в двух регионах страны, отделенных друг от друга расстоянием примерно в 150 километров. Cубботний день гонки состоялся в окрестностях городка Цесис, а в воскресенье участникам предстояло соревноваться на спецучастках близ Тукумса и Юрмалы. Возможно, именно усложненная логистика, а также тот факт, что в большинстве классов национальные чемпионы определились досрочно, и сказались на «посещаемости» гонки — на старт вышло всего 42 экипажа, в то время как на других этапах латвийского первенства участников в полтора-два раза больше.

Всего на ралли Латвия стартовало четыре российских экипажа. На снимке — петербуржцы Станислав Травников и Алексей Башмаков

Первый номер в Цесисе получил экс-чемпион Финляндии Яри Кетомаа — пилот из Суоми вывел на старт Mitsubishi Lancer Evo IX, раскрашенный в цвета шинного бренда DMACK. Конечно, британско-китайские покрышки все еще уступают продукции мировых грандот от компаний Michelin и Pirelli, но я напомню, что именно на шипованных ДМАКах Кетомаа в феврале выиграл латвийский этап чемпионата Европы! Однако в сентябре Яри пришлось куда сложнее — отчаянную борьбу титулованному финну навязал молодой эстонец Сиим Планги, выступавший на Лансере десятой эволюции.

Яри Кетомаа выступал на машине от SRT — рижской команды, которая готовит технику и для нашего Василия Грязина

Несмотря на потерю времени в первый день, когда на спецучастке по улицам Цесиса Сиим повредил заднюю подвеску, в воскресенье Планги догнал и перегнал Кетому! Перед последним гравийным допом гонки дуэлянтов разделяло меньше секунды, но на финише СУ8 Яри так и не увидели — финн не вписался в один из поворотов и вылетел с трассы. Впрочем, даже сход главного фаворита не позволил Планги расслабиться — до последних метров дистанции на Сиима наседал хозяин трассы Янис Воробьевс, которому не хватило до победы всего трех секунд…

Сиим Планги и Марек Саарапуу, увы, оказались калифами на час

Однако уже после финиша призовой расклад внезапно изменился: технический делегат латвийского чемпионата, финн Йиро Палми, не обнаружил на машине Планги регулятор тормозных сил, обязательного для «серийных» автомобилей группы N4. После недолгого разбирательства результат эстонца был аннулирован, а Воробьевс — провозглашен победителем ралли Латвия. Компанию Янису на пьедестале составили еще два пилота на Mitsubishi — его земляк Янис Фелдманис и быстрый эстонец Каспар Койтла, вернувшийся на трассы после почти годичного перерыва.

После нескольких побед на псковских ралли Янису Воробьевсу и Артурсу Жейбе наконец-то удалось выиграть гонку и у себя на родине

25-километровый СУ8 стал последним не только для Кетомы, но и для россиянина Василия Грязина, сражавшегося за места в первой пятерке. Старт на ралли Латвия изначально не входил в планы 19-летнего москвича. А поскольку его основной болид, двухлитровый атмосферный хэтчбек Ford Fiesta S2000, готовился к асфальтовым ралли в Италии и Швейцарии, то выступать Грязину пришлось на седане Mitsubishi Lancer Evo IX, на котором молодой пилот не ездил с февраля этого года. Более тяжелая и инертная машина не позволила Василию исправить небольшую ошибку в стенограмме — и в результате перебора со скоростью Mitsubishi москвича оказалась на крыше…

Перед своим сходом Василий Грязин и Дмитрий Чумак занимали четвертое место в «абсолюте»

Помимо Грязина, на ралли Латвия были заметны еще два российских пилота. Петербуржец Станислав Травников осваивал в Цесисе новую для себя технику, Lancer десятой эволюции, и впервые ехал гонку с молодым штурманом Алексеем Башмаковым, — так что их пятое итоговое место можно расценивать положительно. Работал на будущее и Михаил Скрипников: свежеиспеченный чемпион России в 1600-кубовом зачете R1 пересел на мощный двухлитровый хэтчбек Renault Clio R3. Воспользовавшись сходами всей тройки лидеров в «свободном» моноприводном зачете 2WD, пилот из Мытищ взял в своем классе серебро.

Михаил Скрипников и Антон Гречко остаются верными марке Renault — но на смену 1600-кубовому Sandero теперь пришел двухлитровый Clio

После ралли Латвия в прибалтийском раллийном календаре осталось всего две крупных гонки — литовское ралли Classic (5-6 октября), и культовое эстонское ралли Сааремаа (11-12 октября), на которое традиционно выбирается немало российских спортсменов.

Ралли Latvija
Чемпионат Латвии, 7-й этап
Цесис - Тукумс (Латвия), 21-22 сентября
Стартовало 42 экипажа, классифицировано 25
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Страна Автомобиль Зачет Время
1 Я.Воробьевс/А.Жейбе Латвия Mitsubishi Lancer Evo 10 N4 58.27,23
2 Я.Фелдманис/Э.Фелдмане Латвия Mitsubishi Lancer Evo 10 R4 +44,89
3 К.Койтла/Р.Кулгевее Эстония Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 +47,21
4 Р.Йетс/А.Тоом Эстония Mitsubishi Lancer Evo 10 N4 +2.06,27
5 С.Травников/А.Башмаков Россия Mitsubishi Lancer Evo 10 N4 +3.01,50
6 А.Грива/Я.Вейландс Латвия Mitsubishi Lancer Evo 7 A+ +3.40,51
7 Т.Кравченко/Ю.Кузьминов Украина Mitsubishi Lancer Evo 10 N4 +3.45,77
8 А.Михайлов/Н.Кокинс Россия Mitsubishi Lancer Evo 10 R4 +4.38,76
9 Р.Менезис/Я.Лагздиньш Латвия Mitsubishi Lancer Evo 10 R4 +5.02,58
10 К.Фельдманис/А.Штраусс Латвия Ford Fiesta R2 R2 +5.05,63
11 М.Кенавс/Р.Виксна Латвия Honda Civic Type R R2 +5.16,25
12 М.Уутеля/Т.Уутеля Финляндия BMW M3 2WD +5.24,70
13 Ю.Сидоренко/С.Ларенс Россия Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 +5.35,42
 
 
 
 
 
17 М.Скрипников/А.Гречко Россия Renault Clio R3 2WD +7.39,39

Источник: auto-sport.ru

Вторник 24 Сентября 2013 20:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: латвия, mitsubishi, lancer, ралли

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mitsubishi планирует выпускать в России в три раза больше внедорожников

Новая компактная модель Mitsubishi появится в 2012 году

Nissan и Mitsubishi обменяются моделями

Mitsubishi начнет продажи электрокара i-MiEV в 15 странах Европы

Mitsubishi Motors привезет в Женеву новый "Кольт"

Mitsubishi снимет с производства три модели

К 2015 году модельный ряд Mitsubishi пополнится восемью гибридами

Mitsubishi начнет продажи первого в России электрокара

Компания Mitsubishi Motors представила обновленный Lancer

Mitsubishi ASX для России будут выпускать в США