GP2: Пилот Russian Time выиграл вторую гонку в Сингапуре

22/09/2013, воскресенье, собственная информация

Гонщик Russian Time Сэм Бёрд одержал уверенную победу во второй гонке серии GP2 в Сингапуре. Он лидировал с самого старта и опередил финишировавшего вторым Маркуса Эриксона из DAMS на 5.7 секунды. Замкнул тройку призёров главный конкурент Бёрда в борьбе за титул, Фабио Леймер из Racing Engineering.

Гонка началась при достаточно жарких условиях - температура воздуха составила 31С,  трассы - 39С. Важную роль сыграла резина - несколько пилотов израсходовали все комплекты шин Medium ещё в субботу, и вынуждены были стартовать на Supersoft. К их числу относились триумфаторы первой гонки, Джолиан Палмер и Фелипе Наср из Carlin, а также Том Диллман и Джеймс Каладо.

Бёрд стартовал очень уверенно, в то время как Диллман тронулся с трудом и потерял две позиции. В восьмом повороте Стефано Колетти врезался в Митча Эванса, и в результате их аварии оказались заблокированными сразу несколько машин. Александер Росси сломал переднее антикрыло, которое ему пришлось заменить в боксах. Тем не менее, всем пилотам удалось продолжить гонку, но уже спустя круг Колетти был оштрафован проездом через пит-лейн.

Уже на втором круге пострадала и вторая машина Caterham - Джеймс Каладо перекрыл траекторию Серхио Канамасасу в узком повороте, и испанец врезался в стену. Каладо тем временем терял позицию за позицией из-за проблем с резиной. Аналогичные сложности испытывал и Диллман, который пропустил Джона Ланкастера и Даниэля Абта.

На пятом круге Абт получил штраф в виде проезда по пит-лейн за то, что недостаточно замедлился под жёлтыми флагами, а Колетти обязали заехать в боксы для замены сломанного переднего антикрыла. Стефано сделал это на 7-м круге, а вот Абт в боксы не поехал.

На том же круге отправился в боксы и Каладо, резина которого пришла в негодность. Спустя круг так же поступил и Наср, который, кроме того, жаловался на проблемы с коробкой передач. Стремительно терял позиции и Палмер.

На 9-м круге Абт, наконец, свернул на пит-лейн, но не для того, чтобы отбыть штраф, а для того, чтобы сойти дистанции - гонщику был показан чёрный флаг, так как он не отбыл свой штраф вовремя. Немец был очень раздражен произошедшим, и инженерам пришлось объяснять ему, что произошло.

На 10-м круге вынужден был сменить шины и Диллман. Спустя ещё два круга - Палмер, который к этому моменту уже выпал из первой десятки. После пит-стопа Том Диллман начал стремительно догонять пелотон. Вскоре он опередил Насра и оказался за группой из восьми машин, которые вели плотную борьбу за 10-е место. Том обгонял одного соперника за другим, и к финишу пробился на 14-е место.

Тем временем Бёрд уверенно лидировал. В какой-то момент Эриксон начал его догонять, но пилот Russian Time немедленно поднял темп и легко оторвался от шведа. Команда несколько раз просила Сэма беречь резину. Сэм сбавил скорость, но всё равно был быстрее Эриксона, и не дал поводов усомниться в победе.

Уже после финиша произошла авария - Леймер не заметил, что пилоты заезжают на пит-лейн через специальный въезд после третьего поворота, и врезался в Александера Росси. Обе машины оказались разбиты.

Результаты готовятся...

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Теги: круге, диллман, питлейн, каладо