➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото autokrosar.cz и организаторов
Гонка в Сен-Иньи де Вер стала вторым французским этапом в этом сезоне чемпионата Европы по автокроссу. Сентябрьские соревнования традиционно собрали немало участников в баггийных дивизионах Buggy1600 и SuperBuggy, которые в последнее время явно находятся на пике популярности в Старом свете. А вот кузовной класс TouringAutocross, в котором сосредоточены основные игроки российской сборной, массовостью не радовал. Но именно в этом классе наши пилоты добились лучшего результата на предпоследней гонке сезона.
В очередной раз за этот год кроссменам усложнила задачу погода — обильная порция дождей превратила грунтовую трассу в грязевое месиво. Но, в отличие от чешского Пшерова, где преодолеть знаменитые подъемы смогли далеко не все, на ровной трассе в Сен-Иньи де Вер никто из пилотов не испытывал проблем с прохожденим дистанции.
 |
| Французская трасса имеет более спокойный рельеф, чем чешские автодромы. В результате, даже несмотря на проливные дожди, она осталась вполне проходимой |
В "кузовном" классе в этот раз собралось всего десять пилотов, в числе которых были и двое россиян – Владислав Демкин и Ашот Еврандян, которые выступают в этом сезоне по полной программе. Перед началом сезона наши основные надежды были связаны с 18-летним Демкиным, который, перейдя в прошлом году в гонки на 400-сильных легковых автомобилях из дивизиона Junior Buggy, зарекомендовал себя одним из самых быстрых пилотов. Но в этом году истринцу совсем не везет: лишь на этапе в немецком Матченберге его хэтчбек Ford Fiesta добрался до финиша — в остальных случаях Демкина преследовали сходы. Не стала исключением и гонка во Франции: финишировав лишь в одном из трех квалификационных раундов, Демкин заработал далеко не лучшую позицию на старте финала, где Влад закончил гонку, не пройдя и трех кругов. Зато второй представитель нашей страны, Ашот Ервандян, выступающий на Фольксвагене, оказался более стойким к французскому бездорожью, проведя весь уикенд на мажорной ноте. Ну а в финале, впервые за восемь последних лет, Ашот прибыл к финишу на третьем месте!
 |
| Аксакал европейских трасс, Ашот Ервандян, вновь напомнил о себе
|
Ну а балом на французской трассе правили признанные лидеры этого сезона: венгр Тамаш Караи и два его чешских оппонента, Вацлав Фейфар и Отакар Выборны. На протяжении всех квалификаций Караи выглядел сильнее своих соперников. Ну а в финале, воспользовавшись завалом, устроенным голландцем Марселем Оттиником, Тамаш возглавил заезд и спустя семь кругов финишировал в гордом одиночестве. Учитывая то, что его главный оппонент в этом сезоне, Выборны, так и не уехал дальше первого поворота, то в споре за звание чемпиона Караи стал недосягаемым для своего чешского визави.
 |
| Тамаш Караи (№201) на пути к своей второй чемпионской короне
|
Вполне по силам было финишировать на французском подиуме и Матвею Фуражкину, который в этом сезоне осваивает полноприводную 600-кубовую багги дивизиона Junior Buggy. По сухой трассе столичный юниор пока не может сравниться с лидерами этого класса, зато по грязи, коей изобиловала трасса в Сен-Иньи де Вер, Фуражкин уверенно держался в шаге от призовой тройки. Но в этот раз честолюбивые намерения москвича финишировать на подиумы разбились об бруствер, в который Матвей угодил на третьем круге. В сухом остатке – раскуроченная подвеска, сход и утерянные шансы побороться за бронзу чемпионата в этом сезоне...
 |
| Вот так завершил гонку Матвей Фуражкин
|
На заключительном этапе евросерии, который пройдет в итальянской Маджиоре, ожидается сражение сразу трех пилотов за звание сильнейшего в 600-кубовом баггийном дивизионе. На золото претендуют лидер этого сезона чех Вацлав Тришка, немец Кевин Мунклер и победитель этой гонки, еще один представитель чешской гоночной школы Радек Франц. Тришка хоть и имеет небольшой очковый запас, но в случае неудачи, может уступить преследователям первое место по итогам сезона.
Гонка в классе Buggy1600 ознаменовалась возвращением в этот дивизион действующего чемпиона Европы, француза Томаса Анаклето, который в этом сезоне перешел было в старший дивизион, где пытал счастье за рулем багги с турбированным двигателем от мотоцикла Suzuki. За семь прошедших гонок диковинная конструкция лишь единожды довезла своего наездника до финала, в чешской Нова-Паке, в остальных случаях завершая гонку за пределами очковой зоны. Возвращение в 1600-кубовый класс не принесло Томасу должной радости, зафиксировав фамилию Анаклето на тринадцатой строчке итогового протокола. Помимо всего, Томас на домашней гонке сложил с себя чемпионские полномочия, передав их своему преемнику, Кристиану Сабо. Как и ожидалось, молодой венгр без особых проблем оформил свой первый «золотой» титул в классе Buggy1600. Правда, у него не получилось, как у Тамаша Караи, выиграть гонку — в финале Сабо финишировал только четвертым.
 |
| Четвертого места во Франции Кристиану Сабо хватило, чтобы досрочно оформить чемпионство в 1600-кубовом дивизионе багги
|
Тем временем, золотая награда французской гонки досталась немцу Михаэлю Буддельмайеру. И теперь, на заключительном этапе в Италии, он может поспорить за серебро чемпионата с чехом Онджеем Музилом и Кевином Петерсом из Люксембурга, которых разделяет в чемпионатной таблице всего несколько очков.
Четвертая по счету победа немца Барнда Штуббе в дивизионе SuperBuggy приблизила его к очередному титулу чемпиона Европы. Провалив середину сезона, Штуббе сумел в последних гонках наверстать упущенное. И теперь, чтобы стать четырехкратным победителем старосветского чемпионата, ему необходимо набрать в Италии всего одно очко. А вот за второе место в чемпионате на заключительном этапе будут бороться чех Ладислав Ганак и немец Андре Гинненкамп. Но предсказывать исход борьбы пока еще рано – на гонку в Маджиоре заявлено более четырех десятков пилотов четырехлитровых «грунтовых формул»! Так что претендентам на медали предстоит побороться не только со завсегдатаями чемпионата, но и с горячими итальянскими парнями, которые на домашней гонке всегда преподносили сюрпризы.
 |
| Редкий момент, когда Бернд Штуббе (справа) едет в заезде не на лидирующей позиции
|
Чемпионат Европы по автокроссу
8-й этап. Сен-Иньи де Вер (Франция), 14-15 сентября
Итоговые результаты:
| Touring Autocross | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тамаш Караи | Венгрия | Skoda Fabia Mk1 T16 4x4 | 20 |
| 2 | Ян Брожек | Чехия | Skoda Fabia Mk2 T16 4x4 | 17 |
| 3 | Ашот Ервандян | Россия | Volkswagen Polo Mk4 T16 4x4 | 15 |
| 4 | Ладислав Брожек | Чехия | Ford Focus Mk2 T16 4x4 | 13 |
| 5 | Вацлав Фейфар | Чехия | Skoda Fabia Mk2 T16 4x4 | 12 |
| .. |
|
|
|
|
| 9 | Владислав Демкин | Россия | Ford Fiesta Mk6 T16 4x4 | 8 |
|
| ||||
| Junior Buggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Радек Франц | Чехия | Yamaha R6 600 | 20 |
| 2 | Филип Шмид | Чехия | Yamaha R6 600 | 17 |
| 3 | Кевин Мунклер | Германия | Camotos Kawasaki | 15 |
| 4 | Иржи Форманек | Чехия | Yamaha R6 600 | 13 |
| 5 | Милан Ванек | Чехия | Yamaha R6 600 | 12 |
| 6 | Шанталь ван дер Путтен | Бельгия | SBS Buggy | 11 |
| 7 | Матвей Фуражкин | Россия | Suzuki GSXR | 10 |
|
| ||||
| Buggy 1600 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Михаэль Буддельмайер | Германия | Peters Suzuki 1440 | 20 |
| 2 | Онджей Мусил | Чехия | Muby Vauxhall 1600 | 17 |
| 3 | Марек Секанина | Чехия | Suzuki Hayabusa | 15 |
| 4 | Кристиан Сабо | Венгрия | Suzuki Hayabusa 1500 | 13 |
| 5 | Кевин Петерс | Люксембург | Peters Suzuki 1440 | 12 |
|
| ||||
| Super Buggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Бернд Штуббе | Германия | Fast&Speed Volvo 2400 | 20 |
| 2 | Андре Гинненкамп | Германия | Peters Volvo 2400 | 17 |
| 3 | Роман Керка | Чехия | Tatra 4000 | 15 |
| 4 | Ладислав Ганак | Чехия | Alfa Racing Mercedes | 13 |
| 5 | Тедди Боде | Франция | BG 16 | 12 |
|
| ||||
| Положение после восьми этапов: | ||||
| Touring Autocross | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тамаш Караи | Венгрия | Skoda Fabia Mk1 T16 4x4 | 118 |
| 2 | Отакар Выборны | Чехия | Mitsubishi Colt T16 4x4 | 98 |
| 3 | Вацлав Фейфар | Чехия | Skoda Fabia Mk2 T16 4x4 | 92 |
| 4 | Ладислав Брожек | Чехия | Ford Focus Mk2 T16 4x4 | 79 |
| 5 | Ян Брожек | Чехия | Skoda Fabia Mk2 T16 4x4 | 75 |
| 6 | Ашот Ервандян | Россия | Volkswagen Polo Mk4 T16 4x4 | 75 |
| .. |
|
|
|
|
| 10 | Владислав Демкин | Россия | Ford Fiesta Mk6 T16 4x4 | 39 |
| 22 | Владимир Сорочинский | Россия | Ford Focus Mk1 T16 4x4 | 1 |
|
| ||||
| Junior Buggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Вацлав Тришка | Чехия | Suzuki GSXR | 103 |
| 2 | Кевин Мунклер | Германия | Comatos Kawasaki | 96 |
| 3 | Радек Франц | Чехия | Bartos Yamaha R6 | 92 |
| 4 | Иржи Форманек | Чехия | Yamaha R6 | 84 |
| 5 | Филип Шмид | Чехия | Yamaha R6 600 | 83 |
| 6 | Матвей Фуражкин | Россия | Suzuki GSXR | 78 |
| .. |
|
|
|
|
| 12 | Тимофей Овчаров | Россия | Yamaha R6 | 22 |
|
| ||||
| Buggy 1600 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Кристиан Сабо | Венгрия | Suzuki Hayabusa 1500 | 110 |
| 2 | Онджей Мусил | Чехия | Muby Vauxhall 1600 | 88 |
| 3 | Кевин Петерс | Люксембург | Peters Suzuki 1440 | 86 |
| 4 | Михаэль Буддельмайер | Германия | Peters Suzuki 1440 | 83 |
| 5 | Вит Носалек | Чехия | Skoda 1600 | 78 |
|
| ||||
| Super Buggy | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль/двигатель | Очки |
| 1 | Бернд Штуббе | Германия | Fast&Speed Volvo 2400 | 110 |
| 2 | Ладислав Ганак | Чехия | Alfa Racing Mercedes | 100 |
| 3 | Андре Гинненкамп | Германия | Peters Volvo 2400 | 90 |
| 4 | Якуб Кубичек | Чехия | Hosek Ford V6 3000 | 69 |
| 5 | Янис Бокс | Латвия | Alfa Racing Ford 2400 | 62 |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 21 Сентября 2013 19:17<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: чехия, buggy, suzuki, германия
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости