Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Марк Уэббер занял второе место в списке спортсменов, о которых в уходящем году чаще всего писала австралийская пресса, уступив гольфисту Тайгеру Вудсу.

Согласно рейтингу, ежегодно составляемому организацией Media Monitors, Уэббер упоминался в различных печатных СМИ 82841 раз, однако американец Вудс заметно его обошел: ему было посвящено 121100 публикаций.

«Помните те невинные, давно минувшие дни, когда спортсмен был знаменит благодаря своим успехам? – риторически вопрошает газета The Daily Telegraph. – Похоже, всё это в прошлом, поскольку сегодня спрос на информацию о героях спорта удовлетворить невозможно, он ощущается 24 часа в день, семь дней в неделю.

Шесть спортсменов из первой десятки попали туда, скорее, за дела, не связанные со спортом: от наркотиков и разводов до выхода в отставку…»

Лидер списка Тайгер Вудс – яркий пример: в 2010-м он не выиграл ни одного турнира, но его имя не сходило с первых полос таблоидов в связи с семейными скандалами и последовавшим бракоразводным процессом.

К счастью, в случае с Марком Уэббером всё по-честному: австралиец провел лучший сезон в своей карьере, выиграв четыре гонки, а напряженная ситуация внутри Red Bull Racing и жесткая конкуренция с Себастьяном Феттелем только добавили ему зрительского внимания.

Совсем немного уступил Уэбберу знаменитый крикетист, капитан сборной Австралии Рики Понтинг: в рейтинге Media Monitors он занял 3-ю строчку.

Источник: F1News

Понедельник 27 Декабря 2010 21:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австралии, media, тайгере, спортсменов

Читайте также: Две недели назад в Австралии Эстебан Окон впервые финишировал в первой десятке, заработав очко. Перед этапом в Китае гонщик Force India говорил об особенностях трассы и своих задачах в этот уик-энд… Вопрос: Эстебан, как вам автодром в Шанхае?Эстебан Окон: Он огромный, здесь приходится много ходить по паддоку. В прошлом году я уже приезжал в Китай, так что уже знаю автодром. Трасса такая же большая, как и паддок – здесь самые длинные и широкие повороты за весь сезон. В этом смысле автодром особенный. Вопрос: Что можете сказать о конфигурации?Эстебан Окон: Мне нравится. Конфигурация интересная – есть длинные прямые, затяжные повороты, подъёмы и спуски. Вопрос: После гонки в Австралии многие говорили, что ещё не сталкивались со столь сильными перегрузками. Для вас это стало проблемой?Эстебан Окон: Перегрузки гораздо выше, чем раньше, особенно в конце гонки, когда топлива уже практически не было, а шины вели себя как новые. Было непросто, но со мной все в полном порядке. Вопрос: Первое очко принесло облегчение?Эстебан Окон: Да. Этап в Австралии был сложным. Команда не лучшим образом провела первую половину уик-энда, но гонка прошла хорошо. Если бы мы стартовали с более высоких позиций, это бы помогло. В гонке я застрял позади Фернандо Алонсо, но здорово, что в итоге я получил эту награду. Вопрос: Теперь вы знаете, что можете зарабатывать очки. Это добавило уверенности?Эстебан Окон: Да. Но и команда узнала много нового по ходу прошлого уик-энда. Всё это должно помочь нам эффективнее поработать здесь в пятницу и в субботу. Я доволен нашей скоростью в гонке в Австралии, но здесь мы должны лучше подготовиться к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

Ужас как хорошо. Пять причин порадоваться Гран-при Австралии

Мечты «Феррари» о титуле и другие итоги Гран-при Австралии

Квят в Мельбурне: полёт по нисходящей

Мельбурнский фальстарт. Обзор тренировок Гран-при Австралии

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Сайнс: Надеюсь повторить прошлогодние ощущения

Квят: В Мельбурне нужно пилотировать предельно точно

В Haas F1 надеются на очки уже в Австралии

Прощание Аделаиды. История австралийского финала Формулы-1