➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Никиты ГУДКОВА
Ралли Барум — один из самых «массовых» этапов в программе чемпионата Европы. Несмотря на то, что асфальтовые дороги на юго-востоке Чехии весьма быстрые, узкие и очень неровные, а спецучастки то и дело приходится останавливать из-за аварий, в городок Злин традиционно съезжается почти сотня экипажей со всех уголков Старого Света. Любят эту гонку и болельщики — на обочинах крупнейшего ралли Чехии ежегодно собираются десятки тысяч зрителей!
 |
| Неотъемлемый атрибут ралли Барум — полуобнаженные девушки с боди-артом в стиле участвующих команд |
В этом сезоне у местных раллийных фанатов был особый повод для гордости — ведь именно их земляк Ян Копецки, выступающий на чешской Шкоде, приехал на Барум безоговорочным лидером чемпионата Европы. А вот его главные соперники, пилоты Peugeot, на очную ставку в Злин, увы, не явились. Ирландец Крейг Брин планово пропускал этот этап, француз Франсуа Делекур был задействован в те же выходные на гонке в Румынии, а его земляк Бриан Буффье в последний момент отказался от старта в Чехии из-за проблем с бюджетом. Так что в конкурентах у Копецки оказались только участники национального чешского первенства, да еще два молодых рекрута Шкоды, финн Эсапекка Лаппи и немец Зепп Виганд, которых команда из Млада-Болеслава решила испытать на домашнем асфальте.
 |
| Параллельно основной гонке в Злине проходило ралли исторических автомобилей. Основу его пелотона составляли разномастные Шкоды, однако соревнования раритетов выиграл чех Ярослав Ванчик на Ладе ВФТС!
|
Впрочем, помощники Копецки не потребовались — «Гонза» уверенно верховодил гоночным процессом, начиная с ночного пятничного супер-СУ в центре Злина. Пилот Шкоды был одинаково хорош и на сухом асфальте в субботу, когда он выиграл абсолютно все спецучастки, и на мокром от дождя покрытии в воскресенье. Геройствовать в финале гонки Копецки уже не было никакой нужды — Ян настолько дистанцировался от своих преследователей, что те о первом месте и не помышляли. В итоге, даже уступив конкурентам на нескольких спецучастках, чешский гонщик отпраздновал свою четвертую по счету победу в Злине и практически решил вопрос о европейском чемпионстве. Ну а формально поставить золотую точку в «старосветской» эпопее Копецки может уже через пару недель — на гравийном ралли Польша.
 |
| Ян Копецки и Павел Дреслер на ночном супер-СУ в Злине
|
Судьбу серебра на ралли Барум также решили хозяева трассы — за него спорили Вацлав Пех на 1600-кубовом турбированном Mini и Роман Креста на двухлитровой атмосферной Шкоде. Успех в этой дуэли сопутствовал Пеху, а вот Креста, пробив колесо и потеряв из-за этого больше трех минут на СУ11, финишировал в Злине только пятым. Замкнул тройку лучших, несмотря на минутный штраф и прокол колеса на том же спецучастке, еще один чех Яромир Тарабус на «суперской» Фабии. А вот заграничные юниоры Шкоды остались без призов — Зепп Виганд звезд с неба не хватал и закончил гонку четвертым, а ехавший более быстро и агрессивно Эсапекка Лаппи вылетел с трассы и повредил каркас безопасности…
 |
| Вацлаву Пеху не удается выиграть ралли Барум уже десять лет — свою единственную победу он одержал в Злине в 2003-м, и также в сражении с Яном Копецки и Романом Крестой!
|
В зачете ERC Production Cup судьбу наград во многом предопределил дождь, прошедший над Злином в ночь с субботы на воскресенье. На грязной и мокрой трассе француз Жермен Бонфис, державшийся седьмым в «абсолюте» на переднеприводном (!) хэтчбеке Renault Megane RS, откатился далеко назад и финишировал в «серийном» классе только четвертым. В результате весь пьедестал оккупировали чехи — причем, лидеру евросерии Ярославу Орсаку так и не удалось опередить еще одного пилота Mitsubishi, Мирослава Якеша.
 |
| Лидеры чемпионата Европы в «серийном» классе, Ярослав Орсак и Лукаш Костка
|
Довершил триумф чешской сборной Ян Черны, который первенствовал за рулем 1600-кубового хэтчбека Peugeot 208 R2 в моноприводном зачете 2WD. Что, впрочем, не помешало завоевавшему в Злине бронзу венгру Золтану Бешшеньеи (Honda Civic Type-R) еще больше укрепить свое лидерство в «старосветской» серии.
 |
| Ян Черны на 1600-кубовом Peugeot 208 R2 оказался быстрее всех, кто выступал на куда более мощной двухлитровой или турбированной переднеприводной технике
|
Более подробно о том, что такое ралли по-чешски и каков из себя нынешний чемпионат Европы, можно будет узнать из очередного номера журнала Авторевю — в минувшие выходные Никита Гудков побывал в гуще событий и готов поделиться своими впечатлениями от поездки в Злин.
Barum Czech Rally Zlin
Чемпионат Европы, 8-й этап
Злин (Чехия), 30 августа - 1 сентября
Стартовало 88 экипажей, классифицировано 50
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Я.Копецки/П.Дреслер | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 2:15.23,0 |
| 2 | В.Пех/П.Ухель | Чехия | Mini JCW RRC | +1.01,6 |
| 3 | Я.Тарабус/Д.Трункат | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +2.32,7 |
| 4 | З.Виганд/Ф.Христиан | Германия | Skoda Fabia S2000 | +3.04,3 |
| 5 | Р.Креста/П.Гросс | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +3.58,7 |
| 6 | М.Якеш/И.Норек | Чехия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +6.35,8 |
| 7 | Я.Орсак/Л.Костка | Чехия | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | +7.52,1 |
| 8 | П.Валушек/М.Шкардова | Чехия | Ford Fiesta R5 | +7.52,6 |
| 9 | А.Тлустак/Я.Шкалуд | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +8.27,4 |
| 10 | Р.Коржистка/М.Дрозд | Чехия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +9.37,2 |
| 11 | Ж.Бонфис/О.Фурнье | Франция | Renault Megane RS | +9.58,2 |
| 12 | Я.Черны/П.Кохут | Чехия | Peugeot 208 R2 | +13.20,5 |
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Ян Копецки | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 223 |
| 2 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | 114 |
| 3 | Бриан Буффье | Франция | Peugeot 207 S2000 | 99 |
| 4 | Франсуа Делекур | Франция | Peugeot 207 S2000 | 75 |
| 5 | Вацлав Пех | Чехия | Mini JCW RRC | 49 |
| 6 | Яри Кетомаа | Финляндия | Ford Fiesta RRC | 39 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 04 Сентября 2013 09:22<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: чехия, ралли, копецки, peugeot
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости