➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Екатерины КУКУШКИНОЙ
Автодром Высокая гора, что расположен в нескольких километрах от Казани, еще с середины 90-х снискал славу лучшего автокроссового, а затем и ралли-кроссового трека страны. В свое время, легендарная трасса не раз подвергалась реконструкциям, дабы поддержать реноме лидера. Но в ближайшее время, казанский автодром, похоже, ждет очередное перевоплощение…
В минувшие выходные на Высокой горе проходил четвертый этап чемпионата России по ралли-кроссу, который традиционно именуется Кубком Президента Татарстана. Из трех зачетных дивизионов самым массовым стал класс Д2-Лада, который, по сути, является «близнецом» кольцевого класса Национальный, в котором проводится чемпионат поволжской республики. Причем, из шестнадцати пилотов на вазовских Калинах, как минимум, пятеро претендовали на победу в классе.
 |
| Дивизион Д2-Лада, где спортсмены выступают на практически одинаковых Калинах, собрал под свои знамена наибольшее количество участников |
В минувшем году Кубок России в этом классе безоговорочно выиграл спортсмен из Башкирии, выступающий под флагом Татарстана, — Альберт Гайнуллин. Но этот сезон для гонщика из города Октябрьский складывается не слишком гладко — и, чтобы отстоять звание сильнейшего, победа в Казани Гайнуллину была нужна, как воздух. Начал Альберт за здравие, выиграв квалификационную стадию и завоевав самую выгодную позицию на старте финала. А вот лидер сезона, воронежский пилот Алексей Филимонов, наоборот, был вынужден пробиваться в финал через утешительный заезд.
Финал в классе Лада стал, пожалуй, самым захватывающим за все два дня спортивного праздника. В борьбе за победу сошлись сразу трое пилотов: уже упомянутый Альберт Гайнуллин, амбициозный тольяттинец Роман Агошков, который навел жути на соперников еще на майской гонке в Казани, и казанец Айдар Нуриев. Со старта темп в гонке задавал Гайнуллин, а вот Агошков, выступающий под чутким руководством многократного чемпиона России по кроссу и ралли-кроссу Алексея Иванова, сразу же заехал на обязательную петлю трассы, «джокер», после чего ринулся в погоню за лидерами. В середине заезда перед его Калиной нарисовался Айдар Нуриев, выезжавший из «джокера». Хозяина трассы хватило ненадолго — вскоре он пропустил вперед Агошкова, а уже через пару кругов Роман догнал и лидировавшего Гайнуллина! Из последнего виража автомобили лидеров вышли практически вровень, однако финишный створ на какие-то мгновения раньше пересек Альберт!
 |
| Роману Агошкову (№11) не хватило каких-то мгновений, чтобы опередить Альберта Гайнуллина
|
Некогда флагманский дивизион отечественного чемпионата, переднеприводный 1600-кубовый класс Д1а, собрал в Казанин восемь пилотов — на два участника больше, нежели на предыдущем, воронежском этапе. Несмотря на малочисленность, пилоты этого дивизиона устроили шоу в духе европейского чемпионата — с авариями и толчеей на трассе. Самым ярким эпизодом в квалификациях стала «разборка» тольяттинца Михаила Митяева и казанца Джаудата Миннахметова в третьем квалификационном хите. Для начала в стартовом вираже Миннахметов-старший ударом в бампер сместил с первой позиции Митяева. Пилот АвтоВАЗа не потерпел такой дерзости со стороны главы Высокогорского района Татарстана. Нагнав своего обидчика, Михаил отправил «хуком справа» в металлический отбойник не только Калину Миннахметова, но и Volkswagen Polo попавшего под «раздачу» Расуля Минниханова. Многочисленные зрители отблагодарили дуэлянтов заслуженной порцией аплодисментов, а судьи выписали забиякам по предупреждению.
 |
| «Разборка» Михаила Митяева (№2) и Джаудата Миннахметова (№38) в третьем квалификационном заезде
|
Финал 1600-кубового класса начался с аварии, инициатором которой стал казанец Ирек Миннахметов, стартовавший с первого ряда вместе с тольяттинцами Дмитрием Брагиным и Михаилом Митяевым. Вместе с сигналом стартового светофора хэтчбек Миннахметова поехал не прямо, а влево, аккурат в болид Митяева! Протаранив Калину тольяттинца, автомобиль казанца продолжал движение в выбранном направлении, пока в него со всего хода не налетел стартовавший со второго ряда самарец Роман Степаненко. Многие подумали, что Ирек решил отомстить Митяеву за своего отца, но истина оказалась прозаичнее: стартовый рывок 220-сильного двигателя не выдержала подвеска Калины казанца, в результате чего неуправляемый болид и проредил и без того скудный пелотон.
 |
| Финальный заезд Д1а завершился для Романа Степаненко (справа) не совсем так, как он планировал
|
Повторный старт проходил уже без двух участников вышеописанного инцидента, болиды которых получили серьезные повреждения. Поначалу бремя лидерства на свои плечи возложил Дмитрий Брагин, которого усиленно атаковал собственный напарник Михаил Митяев. Первые круги по трассе два синих хэтчбека прошли, как приклеенные, а затем Митяев решил переиграть своего более опытного визави тактически, заехав в «джокер» раньше него. Но Михаил перестарался — поскользнувшись на торможении, он чуть не приложился об металлический забор, лишив себя всех шансов побороться с Брагиным за золото. Более того, заминка в «джокере» чуть не стоила тольяттинцу и второго места, которое у него едва не отобрал Джаудат Миннахметов. Впрочем, отказ двигателя на автомобиле казанца вынудил его досрочно сложить оружие, и открыл путь на подиум москвичке Татьяне Елисеевой,
Полноприводый дивизион Д1 в очередной порадовал изобилием техники в закрытом парке. Главным сюрпризом казанской гонки стало участие в ней чемпиона Европы Тимура Тимерзянова, который вывел на старт Citroen C4, некогда принадлежавший президенту Татарстана Рустаму Минниханову. Еще один C4 «из-под» Минниханова, на котором тот выезжал на майской гонке, вывел на старт Радик Миннахметов. Ну а сам президент Татарстана презентовал публике новенький 550-сильный Citroen DS3, который ему построили в стенах шведского ателье Hansen Motorsport.
Участие в гонке действующего чемпиона Европы, казалось бы, снимал вопрос о ее победителе. Но, как и в прошлом году, путь к победе на домашнем треке для Тимура вышел весьма непростым. На финише второго квалификационного хита его болид, раскрашенный в цвета Red Bull, со всего хода налетел на медленно едущий автомобиль Радика Миннахметова. В результате С4 Тимерзянова получил серьезные повреждения подвески, а его механики во главе с латышом Угисом Траубергсом вплоть до старта финала занимались ремонтом поврежденного автомобиля.
И все же финальный заезд полноприводного дивизиона прошел под диктовку Тимура — финишировав в гордом одиночестве, Тимерзянов второй год подряд выиграл Кубок Президента. За оставшиеся две ступени подиума развернулась отчаянная борьба между Валентином Коршуновым на Форде, Владиславом Кузьминым на Фольксвагене и Рустамом Миннихановым на Ситроене. Возможно, претендентов на медали было бы и больше, но еще в квалификации остался не удел восемнадцатикратный чемпион России Борис Котелло, чья полноприводная Lada Kalina из-за поломки КПП лишилась привода на заднюю ось. Да и Радик Миннахметов, стартовавший с первого ряда, вполне мог побороться за одну из медалей, однако его оставил не у дел Владислав Кузьмин, развернувший Citroen казанца в послестартовом вираже.
 |
| Тимур Тимерзянов (№42) был безупречен на домашней гонке
|
Весь финальный заезд тройка претендентов на серебро президентской гонки шли очень плотно, не давая ни малейшей возможности расслабиться. Проведя весь заезд в атаках, лишь на последнем круге, Рустам Минниханов смог прорваться на пьедестал, подвинув с третьей позиции Коршунова. Однако после финиша судьи прибавили три секунды к времени Кузьмина (за некорректную атаку на Миннхаметова) и тем самым отодвинули его со второго на четвертое место в итоговом протоколе.
 |
| Сражение за третье место Валентина Коршунова (№58) и Рустама Минниханова держало зрителей в напряжении весь финальный заезд
|
Ну а теперь о приятном и неожиданном: возможно, что уже в 2014-м (а с вероятностью 99% — в 2015 году) автодром Высокая гора может принять у себя один из этапов чемпионата мира по ралли-кроссу, в который вскоре преобразовывается европейская серия! Правда, для этого казанцам предстоит провести большую работу по реконструкции трассы. Будут изменены два первых виража, перенесен «джокер», а также изменен профиль знаменитого трамплина, на который в этот раз жаловались многие спортсмены.
 |
| Знаменитый казанский трамплин давно вызывает критику со стороны спортсменов. Один из таких прыжков стоил Борису Котелло (на фото) поломки КПП и потери драгоценных очков в чемпионате…
|
Также в конфигурацию трека будут добавлены зоны вылета и частично демонтирован металлический отбойник, который огораживает трассу с внутренней стороны. Вдобавок к этому, парк-стоянку команд необходимо будет оборудовать стационарными душами и туалетными комнатами. Объем работ не малый, но вполне посильный для Татарстана, где автоспорт по-прежнему в большом почете.
Чемпионат и Кубок России по ралли-кроссу
4-й этап. Казань (Татарстан), 24-25 августа
Итоговые результаты:
| Дивизион Д1а | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Дмитрий Брагин | Тольятти | Lada Kalina | 80 |
| 2 | Михаил Митяев | Тольятти | Lada Kalina | 62 |
| 3 | Татьяна Елисеева | Москва | ВАЗ-21083 | 48 |
| 4 | Владимир Гондусов | Москва | ВАЗ-21083 | 37 |
| 5 | Джаудат Миннахметов | Казань | Lada Kalina | 27 |
|
| ||||
| Положение после четырех этапов: | ||||
| сто
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Михаил Митяев | Тольятти | Lada Kalina | 242 |
| 2 | Дмитрий Брагин | Тольятти | Lada Kalina | 198 |
| 3 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Volkswagen Polo Mk3 | 137 |
| 4 | Роман Степаненко | Самара | Lada Kalina | 121 |
| 5 | Татьяна Елисеева | Москва | ВАЗ-21083 | 121 |
|
| ||||
| Дивизион Д1 | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тимур Тимерзянов | Казань | Citroen C4 T16 4x4 | 100 |
| 2 | Рустам Минниханов | Казань | Citroen C4 DS3 4x4 | 84 |
| 3 | Валентин Коршунов | Нижний Ломов | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 72 |
| 4 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Volkswagen Golf Mk4 T16 4x4 | 62 |
| 5 | Евгений Животов | Старый Оскол | Mitsubishi Lancer Evo VI | 53 |
|
| ||||
| Положение после четырех этапов: | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Евгений Животов | Старый Оскол | Mitsubishi Lancer Evo VI | 250 |
| 2 | Валентин Коршунов | Нижний Ломов | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 224 |
| 3 | Владислав Кузьмин | Воронеж | Volkswagen Golf Mk4 T16 4x4 | 212 |
| 4 | Роман Степаненко | Самара | Mitsubishi Lancer Evo IX | 211 |
| 5 | Борис Котелло | Тольятти | Lada Kalina 2.0 4х4 | 187 |
|
| ||||
| Дивизион Д2-Лада | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Альберт Гайнуллин | Октябрьский | Lada Kalina | 100 |
| 2 | Роман Агошков | Тольятти | Lada Kalina | 86 |
| 3 | Айгиз Динмухаметов | Азнакаево | Lada Kalina | 75 |
| 4 | Александр Антонов | Васильево | Lada Kalina | 66 |
| 5 | Алексей Филимонов | Воронеж | Lada Kalina | 57 |
|
| ||||
| Положение после трех этапов: | ||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки |
| 1 | Алексей Филимонов | Воронеж | Lada Kalina | 200 |
| 2 | Роман Агошков | Тольятти | Lada Kalina | 188 |
| 3 | Альбарт Гайнуллин | Октябрьский | Lada Kalina | 187 |
| 4 | Айдар Нуриев | Казань | Lada Kalina | 121 |
| 5 | Айгиз Динмухаметов | Азнакаево | Lada Kalina | 117 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 29 Августа 2013 20:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: kalina, пилот, роман, тольятти
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости