Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw x5 bmw x5 edrive bmw frankfurt2013 bmw гибрид

Внешне от исходного кроссовера гибрид отличается несколькими голубыми штрихами на бамперах и решётке радиатора, выполненными в тоне, придуманном специально для экологичного суббренда BMW i. Также тут стоят оригинальные рейлинги и разработанные для данного концепта обтекаемые 21-дюймовые колёсные диски.

Н овинка относится к классу подключаемых гибридов, то есть заряжается от розетки. Потому и параметры для чисто электрического режима тут куда более внушительные, чем у только что представленного гибридного Рейндж Ровера. На одном электромоторе «немец» может разгоняться до 120 км/ч и проезжать до 30 километров. Гибридная установка кроссовера состоит из четырёхцилиндрового мотора TwinPower Turbo и синхронного электродвигателя мощностью 70 кВт (95 л.с.), что интересно, разработанного в самой группе BMW. Суммарная отдача агрегата пока не раскрыта, но компания пишет, что бросок с нуля до сотни Concept X5 eDrive может выполнить менее чем за семь секунд.

На Франкфуртском автосалоне этот двоякодвижимый подключаемый гибрид поддержит мировую премьеру электрического хэтчбека BMW i3.

Водитель новинки может выбирать из трёх режимов работы системы: интеллектуальный гибридный, в котором электроника выбирает баланс между отдачей ДВС и электромотора, чтобы добиться максимальной эффективности, полностью электрический и режим экономии заряда, в котором преимущество отдаётся ДВС. Вдобавок водитель может пользоваться подсказками ассистента, помогающего выбирать режим движения, исходя из показаний навигационной системы и выбранного маршрута. Навигатор также показывает расположение общественных зарядных станций.

Немцы сообщают, что высоковольтная литиевая батарея, спрятанная под полом багажного отсека, чуть-чуть сократила пространство для поклажи. А вот на пассажирских местах добавка никак не сказалась. Заряжаться концепт может как от простой бытовой розетки, так и от высоковольтной сильноточной станции экспресс-зарядки. Процесс зарядки батареи можно контролировать с мобильника и с него же, пока машина подсоединена к розетке, дистанционно запустить климатическую систему.

Новый концепт BMW впервые скрестил две технологии — eDrive и xDrive. Вне зависимости от режима гибридной системы электроника гибко распределяет тягу одного или двух моторов по осям, ориентируясь на дорожную ситуацию. Средний расход топлива кроссовера Concept X5 eDrive в европейском тестовом цикле составляет 3,8 л на 100 километров. Выбросы CO2 — 90 г/км. О возможном переводе машины из категории концептов в категорию серийной продукции баварцы пока ничего не сообщают. А ведь видно, что модель вполне готова к запуску на поток.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 22 Августа 2013 11:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: edrive, гибрид, concept, системы

Читайте также: volkswagen xl3 Средний расход топлива у двухдверки XL1 (на фото) — 0,9 л/100 км. Его собрат XL3 будет вместительнее, но и прожорливее — 3,0 л/100 км. Г ибридные силовые установки — как без подключения к розетке, так и с зарядкой от сети — для концерна Volkswagen секрета давно не представляют. Однако, если не считать необычайно дорогой и мелкосерийной модели XL1, подобные системы инженеры встраивали в обычные легковушки (можно вспомнить Golf GTE). Но в 2018 году положение радикально изменится: под маркой Volkswagen должен выйти гибрид XL3. Это будет полностью оригинальная модель, которая бросит вызов Тойоте Prius, — утверждает издание Auto Bild. Индекс новой модели намекает на сходство с XL1, и оно должно проглядываться в дизайне (здесь показаны эскизы издания Auto Bild). Инсайдеры не называют даже тип кузова XL3 (скорее всего, это будет хэтчбек), но делятся информацией о начинке. Под капотом разместится 140-сильная «турбочетвёрка» 1.4 TSI, совмещённая с 35-сильным электромотором. Гибрид будет неподключаемым (во всяком случае, первоначально), с относительно скромной батареей. Зато в отличие от модели XL1, которую немцы выпустили тиражом 250 штук по цене 111 000 евро, наследник XL3 станет действительно массовой машиной. По деньгам он будет сопоставим с главным соперником — около 30 000 евро (2,5 млн рублей). Напомним, базовый хэтчбек Prius в Германии стоит от 28 150 евро, заряжаемый от розетки — от 36 600. volkswagen xl3 Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый гибрид фирма Hyundai назовёт Иоником

Компактвэн BMW 225xe совместил хорошую динамику с экономичностью

Компания Hyundai построила соперника для Приуса и Вольта

В Шанхай привезут длиннобазный гибрид Volvo S60

Подключаемый гибрид BMW X5 встал на конвейер в Спартанбурге

США и Китаю предложат бензиновый гибрид Audi Q7

"Мерседес" построил свой первый подзаряжаемый гибрид с "четверкой"

Компания Audi снимет с конвейера гибрид A6 из-за низкого спроса

900-сильный гибрид Lamborghini рассекретили в сети

Новый гибрид Chevrolet Volt начал обрастать подробностями