Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Марафон "24 часа Ле-Мана" набирает ход. Позади три первых часа гонки, и в составе участников уже есть первые потери. Заводская команда Peugeot продолжает удерживать лидирующие позиции, но у французов осталось лишь три из четырех машин. Спорткар, стартовавший с поула, из борьбы выбыл – для Педро Лами, Симона Пажено и Себастьена Бурдэ гонка закончена.

Поначалу казалось, что стремительная машина утратила ход из-за прокола, но проверка в боксах показала, что всё гораздо серьезнее – оборвало крепление стойки подвески и восстановить "девятьсот восьмую" команде не по силам. Бурдэ, показавший ранее лучшее время в квалификации, не смог после этого сдержать слез...

Тем не менее, три других экипажа турбодизельных Peugeot занимают пока лидирующие позиции, наматывая круги с почти одинаковой скоростью. Примерно в минуте позади также плотной группой держится тройка Audi R15.

В остальных классах все пока обходится без серьезных сенсаций. В зачете LMP2 спор за лидерство продолжают два экипажа на спорткарах Acura. Пока британская команда Strakka опережает своих американских соперников из Highcroft.

Лидером самой малочисленной категории GT1 в какой-то момент стал Бас Лейндерс из команды Mark VDS, но бывший тест-пилот Minardi разбил свой Ford GT, и лидерами стали представители Matech Racing на такой же машине – это тот самый экипаж, в составе которого едет и Роман Грожан.

Наконец, в GT2 продолжается упорная борьба Corvette и Ferrari, пока в пользу первых.

Радостная новость - попавший ранее в аварию Найджел Мэнселл был обследован докторами, здоровье ветерана, к счастью, вне опасности.

Источник: F1News

Суббота 12 Июня 2010 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: позади, потери, лидирующие, позиции

Читайте также: После финиша Гран При Бахрейна Льюис Хэмилтон заявил, что вполне доволен третьим результатом, поскольку ему удалось минимизировать потери после старта с 9-й позиции. Льюис Хэмилтон: «Я доволен тем, что финишировал третьим, но прежде всего хочу поздравить Себастьяна Феттеля с победой. Валттери Боттас в этот уик-энд тоже отработал прекрасно. В общем, я доволен своим результатом, ведь я стартовал с 9-й позиции – можно сказать, что мне удалось минимизировать потери. По ходу гонки были неприятные моменты, когда из-за проблем с радиосвязью команда не могла меня слышать, поэтому приходилось выбирать какие-то точки трассы, где я мог общаться с инженерами. Но ситуация была сложная, ведь когда Себастьян едет в 25 секундах впереди, мне нужно точно знать, что делать, чтобы не «убить» шины, но попытаться под конец дистанции его догнать. Но когда нет нормальной связи с командой, это усложняет задачу и не улучшает настроения». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Lotus F1 смогли заметно снизить финансовые потери

Роберт Фернли: Нам удалось минимизировать потери

Фернли: Важнее всего – минимизировать потери

Хюлкенберг: Наша задача – минимизировать потери

Падди Лоу: В Сузуке мы минимизировали потери

Майк Гаскойн: Потери на пит-стопе стоят позиции в гонке

Сэм Майкл об итогах Гран При Сингапура…

Ле-Ман: 3 часа гонки позади, у лидеров - первые потери

Хартли: Надо напоминать себе, какая это классная работа!

Фернли: Напряженный и справедливый поединок