Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Французский пилот "Лотуса" Ромен Грожан был признан виновным в столкновении с гонщиком "Макларена" Дженсоном Баттоном во время Гран-при Венгрии на трассе "Хунгароринг". К результату француза было добавлено 20 секунд, однако Грожану удалось сохранить свою шестую позицию, так как финишировавший седьмым Баттон отстал от гонщика "Лотуса" на 21, 5 секунды.

"Мы обсудили инцидент со стюардами и приняли решение с ним не согласиться. Думаю, что наказание получилось слишком суровым. Но, видимо, они следовали букве закона, им пришлось это сделать. Были гораздо более серьёзные моменты на трассе. Например, то, как Себастьян Феттель практически выдавил Грожана за пределы трассы на пути к первому повороту", — приводит Autosport слова операционного директора "Лотуса" Алана Пермейна.

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 28 Июля 2013 19:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, баттоном, лотуса, инцидент

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан, как и многие пилоты Формулы 1, очень любит трассу, на которой традиционно проходит Гран При Бельгии, тем более что со Спа у него связаны весьма приятные воспоминания. Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Просто потому, что она прекрасна! Там есть повороты, которые мы проходим на огромной скорости, а вообще в Спа их множество, и они разные – некоторые быстрые, некоторые медленные. Пилотировать на этой трассе – одно удовольствие. Вопрос: Спа всегда была очень скоростной трассой. В прошлом году, когда в Формула 1 перешла на машины нового поколения, ощущение скорости стало ещё острее? Если да, то на каких участках это чувствуется сильнее всего?Роман Грожан: Это действительно быстрая трасса, ездить там весело, и с ней у меня связано немало хороших воспоминаний. Надо признать, что в прошлом году скорости заметно выросли на всём участке от 5-го поворота до 15-го, т.е. на всей средней части трассы. Это связано с тем, что новые машины обеспечивают более качественное сцепление с асфальтом и генерируют больше прижимной силы. Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Я участвовал в триатлоне ради удовольствия

Грожан: Если немного похолодает, всем станет проще

Грожан: Похоже, я могу уже не получить шанс

Роман Грожан: Команда поборется за четвертое место

Марк Хьюз о дальнейшей судьбе Романа Грожана

Роман Грожан: Нас ждёт великолепная трасса

Грожан: Меня критиковали, но команда на моей стороне

Роман Грожан: Надеюсь, динамика будет позитивной

Грожан: Здорово, что мы стали лучшими из остальных

Грожан по-прежнему не понимает, за что его оштрафовали