➥ Новости
Впрочем, можем слегка пожаловаться, что и без GP3 динамики в "Заубере" работали не слишком здорово, так что некоторые ответы Мониши приходилось переслушивать по нескольку раз. Ну да не будем жаловаться. Другое дело, что никакой Америки Кальтенборн по ходу пресс-конференции не открыла: как вы уже знаете из нашей расшифровки, многие ответы предсказуемо были достаточно расплывчатыми, так что мы продолжаем ждать более подробной информации о российских партнёрах "Заубера", их планах и реальных инвестициях.
Журналисты игнорируют Грожана, но не Райкконена
Если продолжить тему пресс-конференций, то нельзя не поделиться забавным казусом в "Лотусе", где общение Ромена Грожана с журналистами оказалось сорвано: в назначенное время пилот пришёл, а вот за столом не оказалось ни одного репортёра! И это после третьего места в квалификации! Впрочем, ларчик открывался просто: во-первых, Грожан уже всё рассказал на пресс-конференции ФИА; во-вторых, французских журналистов отвлёк Эрик Булье (интервью "Чемпионат.com" с ним читайте ориентировочно во вторник); в-третьих, по соседству традиционно тихие, но от того не менее значимые комментарии давал Кими Райкконен. Так что Грожан радостно развёл руками и ушёл восвояси.
Вероятно, Ромен в том числе направился перекусить, а раз так, самое время поведать, как в формулическом паддоке обстоят дела с трапезой. Лучшие команды в этом плане – "Ред Булл" и "Феррари": там всегда рады принять и накормить журналистов (в случае с завтраком отметим "Макларен"). Причём если прежде ваш автор как-то больше любил "быков", то в этот раз надо отдать должное "Скудерии": если у чемпионов больше думают об эстетической составляющей блюд, то итальянцы позволяют набрать необходимые калории, а то реально важно, если обедаешь ты, условно, в час дня, а когда будет ужин уже в Будапеште – бог весть. А ещё в "Феррари" отличный холодный кофе-мороженое, да.
Лего — "Феррари"
В субботу "Феррари" привлекла внимание маленькой делегации "Чемпионат.com" из двух человек и ещё одним моментом: в командном моторхоуме завершался конкурс, организованный командой при поддержке "Лего" и "Шелл". Суть проста: надо было собрать из деталей маленький болид команды; кто сделает это быстрее всех, тот и чемпион. Надо снять шляпу перед победителем, управившимся с задачей всего за полминуты, в то время как, например, ваш автор промучился почти три с половиной минуты. Впрочем, есть большое подозрение, что чемпион собирал машинку далеко не в первый раз…
К слову, отметим, что открывший конкурс ещё в четвергФернандо Алонсо оказался чуть ли не худшим с результатом в четыре с лишним минуты. Но не думаем, что испанец так уж сильно расстроился.
Пока лего-результат Алонсо красовался внизу списка, а сам испанец сражался за пятое место в квалификации, в паддоке второй день подряд был замечен Жак Вильнёв: чемпион мира 1997 года отнюдь не праздно шатался, а вовсю работал соведущим в эфире телеканала Sky. Внимательное изучение бритой головы (ну, чего бы не посмотреть, если есть время между тренировками) показало, что Жак продолжает эксперименты со внешностью: то ли татуировку на затылке сделал, то ли что-то металлическое вживил а-ля пирсинг в виде длинной линии… Короче, развлекается, как может.
Вообще причёска Вильнёва – а точнее, её отсутствие – отлично подходила для венгерской погоды. В субботу стало на пару градусов теплее, столбик термометра дорос до отметки в 32 градуса. На солнце было стоять откровенно неприятно, так что очень кстати оказались водяные вентиляторы, установленные организаторами в зоне рядом с моторхоумом ФИА и входом в здание паддок-клуба и пресс-центра. Подставишь голову на несколько секунд под мельчайшие струи – вроде как легче становится. Правда, ненадолго.
Что-то странное, но не пожар
Неподалёку от этого водяного оазиса в субботу случился ажиотаж, когда откуда-то снизу, от третьего поворота, повалил чёрный дым. Все побежали смотреть, припоминая знаменитый пожар в боксах "Уильямса". Однако на сей раз всё было штатно: просто активно работала одна из установок трассы, выбрасывавшая в воздух тревожные клубы. Установка осталась на месте и спустя пару часов – правда, дымя уже поменьше – так что очевидно, что никакой серьёзной проблемы не было. И хорошо!
Завершён субботний день был коротким вояжем в паддок гонок поддержки, а именно GP2 и GP3. Как вы знаете, от команды Russian Time удача отвернулась: первое и пятое стартовые места в итоге принесли лишь одно очко Бёрда, что стало следствием неверного выбора настроек для работы с шинами. Будем надеяться, что в воскресенье инженеры окажутся правы в своих решениях.
Ну а Даниила Квята ещё раз поздравляем с первым подиумом в GP3, который пришёл весьма своевременно! Лиха беда начало! И в том числе ради второй гонки младшей "придворной" серии в воскресенье делегация "Чемпионат.com" вновь пораньше направится на автодром…
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 28 Июля 2013 10:33<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: феррари, чемпион, впрочем, начало
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости