Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Фото: Getty Images Японский гонщик Камуи Кобаяси в минувший уик-энд впервые посетил Москву. Кобаяси прибыл в столицу России для участия в Moscow City Racing, где представлял команду "Феррари". Японец, потерявший место в чемпионате мира после трёх лет с "Заубером", стал частью "Скудерии" перед началом сезона-2013: за рулём автомобиля итальянской марки он выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в категории GT. В интервью "Чемпионат.com" Камуи рассказал, как оценивает свои выступления в нынешнем году, включая "24 часа Ле-Мана", а также обсудил возможность возвращения в Формулу-1 в сезоне-2014.

— Камуи, вы впервые в Москве?
— Да. Должен сказать, я очень впечатлён Москвой. Я здесь по работе, и у меня было не так много времени, чтобы осмотреться, но хотел бы больше погулять по городу.

— Дождь вас не беспокоит? .
— Да, к сожалению, идёт дождь, и это не слишком приятно для зрителей. Но просто отлично, что мы приехали сюда и демонстрируем публике болиды Формулы-1. Мы хотим показать что-то захватывающее болельщикам, с этой целью мы здесь. Постараемся выступить как можно лучше. Формула-1 это нечто особенное, надеюсь, все это смогут почувствовать.

— Месяц назад вы финишировали пятым в своём классе в "24 часах Ле-Мана". Это хороший результат или рассчитывали на большее?
— Мы могли финишировать выше. Мы напряжённо работаем, чтобы отыграться. Лидерам проигрываем не так много и делаем всё возможное, чтобы добиться более высоких результатов до конца сезона.

— Как в целом оцениваете нынешний сезон для себя?
— Думаю, всё неплохо. Хорошо, что я выступаю в GT. У моей команды порядка 10 лет опыта. Обычно пересаживаться с формульных болидов в GT очень непросто, но, думаю, я неплохо справляюсь. Мы работаем, чтобы выжимать из машины больше. Если получится, остаток сезона будет неплохим. Впереди ещё пять гонок — это достаточно много.

— Вы внимательно следите за Формулой-1 в нынешнем году?
— Я являюсь частью команды Формулы-1, и поэтому слишком вдаваться в детали не могу. Сезон довольно интересный, шины делают гонки более захватывающими. Я там не гоняюсь, и мне сложно говорить. Но Ф-1 стала давать нечто новое. Приходят новые пилоты, и ситуация сейчас отличается от прошлогодней.

— Такие шины "Пирелли" — это хорошо для Формулы-1?
— Думаю, что сейчас ситуация поменяется. На тестах в Сильверстоуне мы увидели, что шины достаточно качественные.

— Ваша предыдущая команда "Заубер" испытывает большие трудности в этом году. Как считаете, они смогут справиться с проблемами и провести вторую половину сезона лучше?
— Я надеюсь, что они проведут вторую часть сезона лучше. Но я не знаю никаких деталей о том, что происходит в команде, я ушёл оттуда в конце прошлого года, и мне тяжело что-то говорить. В прошлом году результаты команды были куда выше, чем в этом. Их нынешние результаты огорчают. Но надеюсь, что они вернут прежний уровень выступлений. Недавно они объявили о новых партнёрах из России, и это может помочь.

— У вас уже есть планы на следующий сезон?
— Я напряжённо работаю, посмотрим, что получится. Думаю, ещё слишком рано что-либо объявлять.

— Но переговоры ведутся исключительно с командами Формулы-1 или с другими сериями тоже?
— Конечно, я хочу вернуться в Формулу-1, работаю над этим. Но объявлять что-то ещё рано.

— Вы являетесь частью "Скудерии Феррари". Надеетесь получить место боевого пилота в этой команде?
— Ну, это была бы просто замечательная история! Но впереди ещё половина сезона, и я не могу судить, что будет в следующем году. Пока что я просто должен демонстрировать, на что способен, а потом посмотрим, какое решение будет принято.

— Насколько вы уверены, что сможете вернуться в Формулу-1 в следующем году?
— Трудно судить, слишком рано говорить об этом. Я не могу оценить в процентах, насколько уверен в этом. В этом спорте временами даже контракт ничего не значит — это Формула-1. До тех пор пока я не сяду за руль машины, нельзя быть до конца уверенным ни в чём. Такова Формула-1.

— Помогут ли вам деньги, собранные в прошлом году при помощи болельщиков?
— Думаю, могут помочь. Но деньги — не то, что ищет "Феррари", команда ориентируется на способности пилота. Возможно, для получения места в другой команде эти деньги могут помочь, но не в случае с "Феррари".

— Многие болельщики полагают, что у вас слишком агрессивный стиль, самурайский, что думаете об этом?
— Не знаю, я ничего такого не слышал.

— Вам надо больше читать Интернет — там вас даже называют "камикадзе"...
— А вы знаете, что такое камикадзе? Это ведь, наоборот, положительно! Но вообще я ничего такого не слышал.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 23 Июля 2013 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феррари, деньги, кобаяси, формула

Читайте также: Мы писали о том, что в Модене, на родине Энцо Феррари, открылась фотовыставка, посвящённая его 120-летию, но, разумеется, команда Ferrari тоже по своему отмечает эту юбилейную дату, публикуя в социальных сетях плакаты с фотографиями и изречениями Коммендаторе. Вот одно из них: «Поскольку я родился в гараже, то всегда любил машины». Вообще говоря, «гараж» в данном случае лишь образ, но у Альфредо Феррари, отца Энцо, действительно была мастерская по изготовлению разного рода металлических изделий, в том числе имевших отношение к автомобильным делам, потому как новая техническая эра уже неумолимо наступала. И комната, в которой жила семья, была расположена на втором этаже прямо над мастерской. Кстати, новорождённый в течение двух дней оставался не зарегистрированным, поскольку на Модену обрушился небывалый снегопад, так что Альфредо Феррари просто физически не мог добраться до городской ратуши. Прошло десять лет, и 6 сентября 1908-го Феррари-старший впервые взял двух своих сыновей (у Энцо был старший брат, Альфредо) на гонку Coppa Florio, которая проходила недалеко от Болоньи. Выиграл её Феличе Наццаро, и память маленького Энцо запечатлела тот день во всех деталях. Конечно, после этого будущий создатель спортивных автомобилей ещё не раз бывал на гонках, и если верить его биографам, однажды с ним произошёл такой случай. Ему было лет 15, когда в разговоре с приятелем, он указал на обложку журнала с портретом Ральфа Де Пальмы, американского гонщика итальянского происхождения, многократного чемпиона США, и сказал: «Я буду гонщиком. Обязательно». Возможно, с этого всё и началось. Хотя до начала карьеры в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

28 лет со дня смерти Энцо Феррари

Лео Турини о том, что не надо путать Ferrari и Феррари

Алонсо: не жалею, что перешёл из "Феррари" в "Макларен"

Капитан «Феррари». Станет ли Джеймс Эллисон новым Россом Брауном?

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

«Ред Булл» творит историю: самый молодой пилот Ф-1 выиграл гонку

«Стрелы» без сопротивления. Хэмилтон — на поуле Гран-при Испании

Стартовая решётка: куда делась «Феррари» и почему Квят лишь 13-й

Тренировки Гран-при Испании: «Феррари» близко, Квят — всё дальше