Гран При Германии 2013, снова финиш в очках.

В квалификации Серхио Перес не смог пробиться в финал квалификации, Дженсон Баттон с трудом прошел в третий сегмент. Скорей, благодаря ошибке Мерседеса с Нико Росбергом. В итоге, Дженсон Баттон квалифицировался 9-м, Перес только 13-м.

На старте гонки Дженсон Баттон сохранил позицию, а Серхио Перес отыграл 3 места и стал 10-м следуя сразу за Дженсоном Баттоном. Учитывая то, что баттон стартовал на мидиуме, а Перес на софте, сдерживать мексиканца было не в интересах команды. На втором круге Баттон пропустил Переса и тот начал понемногу отрываться. первую серию пит-стопов начал Ди реста уже после 4-го круга гонки. Перес остановился на 7-м круге, а Баттон максимально оттянул время посещения боксов до 21 круга, за счет чего долгое время шел на 3-й позиции. Перес вышел на 9-е место.

На 19-м круге гонки остановилась Маруся Биянчи, после того как пилот покинул кокпит, болид покатился назад и пересек трассу. Дирекция гонки выпустила машину безопасности, чем подпортила стратегию некоторым пилотам, в том числе и Чеко. Серхио предстояло пройти 36 кругов на комплекте мидиума. Баттону выезд машины безопасности не помешал, англичанин шел некоторое время на 5-й позиции пока на последнем круге его не опередил Льюис Хэмилтон. Серхио Перес вышел на 7-ю позицию, однако старые шины, а также помешавшие круговые, поспособствовали обгону со стороны Марка Уэббера на последнем круге дистанции.

В целом, учитывая ту форму, которую демонстрировал Макларен в Гран При Великобритании, в Германии темп команды в гонке был значительно лучше. Даже, можно сказать, был на уровне Мерседес.

Теги: перес, баттон, круге, германии