➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Rune Johannesen
В старушке Европе ралли-кросс является одним из самых развитых и массовых видов автомобильного спорта. Особенно гонки по асфальтово-грунтовым трассам популярны в Скандинавии, где ралли-кроссом начинают заниматься чуть ли с детских лет, а соревнования различного уровня проходят практически каждый выходной. И результат налицо — львиная доля чемпионских титулов в европейском ралли-кроссе на счету у пилотов-северян.
Отдельный чемпионат северо-европейской зоны (NEZ) по ралли-кроссу впервые состоялся в 2005 году, и сразу же снискал популярность у спортсменов из Скандинавии и балтийских стран. Правда, громкими именами похвастать эта серия не могла, став отдушиной пилотов без больших бюджетов. Тем не менее, уровень конкуренции в чемпионате NEZ всегда был довольно высоким, а лучшим из «выпускников» северо-европейского первенства можно с уверенностью считать латвийского юниора Рейниса Нитишса, который в этом сезоне не знает себе равных в дивизионе Super 1600 чемпионата Европы.
Соревнования в северо-европейской зоне проходят в четырех классах. Два международных дивизиона — Super 1600 и Super Cars —соответствуют одноименным зачетам европейского чемпионата. Гонки в классах NEZ 2000 и NEZ Open проходят по национальным требованиям, и в них допускаются только автомобили с приводом на одну ось. Главное отличие этих классов — кубатура двигателя: в NEZ 2000 стартуют машины с силовыми агрегатами рабочим объемом до двух литров, а NEZ Open никаких ограничений по «литражу» и вовсе не существует. Последний дивизион является в последние годы самым массовым, а дебютный этап этого года собрал под свои знамена аж 32 участника!
Календарный план северного чемпионата включает в себя четыре гонки в Норвегии, Дании, Латвии и Литве. Притом организаторы умудрились сделать чемпионат очень компактным: серия стартовала 23 июня в Норвегии, а завершится уже 21 июля на литовской трассе Вилькичай.
 |
| В Скандинавии в ралли-кроссе выступают буквально все, что только может двигаться. Особенно радует разнообразием техники дивизион NEZ Open, где сильнейшим в дебюте сезона стал норвежец Терье Морстад на BMW |
Облюбовали чемпионат NEZ и наши соотечественники, которые посещали серию с самых первых гонок. Причем, основные силы российского десанта всегда выступали в 1600-кубовом дивизионе. Лучшими достижениями наших пилотов за всю историю чемпионата стали два третьих места: воронежский пилот Владислав Кузьмин взял бронзу NEZ в 2008 году, а москвичка Татьяна Елисеева повторила его достижение в 2011-м. Ну а в этом сезоне на штурм европейских трасс отправился самарский пилот Роман Степаненко, который дебютировал в ралли-кроссе лишь два года назад. Для Романа, до этого выcтупавшего лишь на отечественных трассах, выезд на стартовую гонку сезона в норвежский город Момаркен стал своего рода пробой пера в дивизионе Super1600.
Показав на хронометраже четвертое время из пятнадцати участников, самарский пилот сделал неплохой задел, но сильный дождь, пролившийся над норвежской трассой, спутал все карты пилоту Лады-Калины. Из-за отсутствия подходящих шин Роман показывал времена во втором десятке, и по результатам трех квалификационных серий попал лишь в финал «Б». Но и тут Степаненко не повезло – после столкновения с одним из пилотов на старте гонки Роман откатился в самый хвост пелотона и наверстать упущенное за скоротечный заезд, увы, не смог.
 |
| Первый европейский блин для Романа Степаненко вышел комом, но та скорость, которую самарский пилот продемонстрировал в Момаркене, обнадеживает
|
В итоге россиянин классифицировался только четырнадцатым, а победу в 1600-кубовом классе одержал литовский пилот Эрнестас Стапонкус, который выступал на хэтчбеке Volkswagen Polo из-под серебряного призера чемпионата Европы минувшего года, поляка Кшиштофа Скорупски.
 |
| Победитель первого этапа чемпионата NEZ 1600-кубовом дивизионе, литовец Эрнестас Стапонкунас
|
Впрочем, у Романа Степаненко еще есть шансы поправить свое турнирное положение – в его планах значатся старты во всех четырех этапах северо-европейского первенства, ближайший из которых пройдет в эти выходные в Дании.
Чемпионат северо-европейской зоны (NEZ) по ралли-кроссу
1-й этап. Момаркен (Норвегия), 22-23 июня
Итоговые результаты:
| Класс NEZ Super 1600 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Эрнестас Стапонкус | Литва | Volkswagen Polo Mk4 | 20 |
| 2 | Робин-Бакке Андерсен | Норвегия | Opel Corsa | 17 |
| 3 | Свейн Нильсен | Норвегия | Peugeot 106 Maxi | 15 |
| .. |
|
|
|
|
| 14 | Роман Степаненко | Россия | Lada Kalina | 3 |
|
| ||||
| Класс NEZ 2000 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Кристиан Сандмо | Норвегия | Opel Kadett E GSi | 20 |
| 2 | Бен-Филип Гундерсен | Норвегия | Ford Fiesta Mk6 | 17 |
| 3 | Пер-Магне Ройрас | Норвегия | Peugeot 206 RWD | 15 |
|
| ||||
| Класс NEZ Open | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Терье Морстад | Норвегия | BMW E46 M3 | 20 |
| 2 | Ола Фрошауг | Норвегия | Volvo S40 | 17 |
| 3 | Фредрик Салстен | Швеция | Subaru Impreza GR | 15 |
|
| ||||
| Класс NEZ SuperCars | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Хагон-Гьездал Нильсен | Норвегия | Volvo S40 Mk1 T16 4x4 | 20 |
| 2 | Казимирас Гудзиюнас | Литва | Ford Puma T16 4x4 | 17 |
| 3 | Тони-Лунд Тьелле | Норвегия | Mitsubishi Lancer Evo 3 | 15 |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 29 Июня 2013 00:02<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: норвегия, пилот, степаненко, super
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости