Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Режиссер четвертой части «Трансформеров» Майкл Бэй разместил у себя на сайте изображение красно-черного купе Pagani Huayra, которое принимает участие в съемках ленты. Никаких дополнительных подробностей, в том числе о том, на чьей стороне будет выступать итальянский суперкар – Автоботов или Десептиконов – пока нет.

Ранее сообщалось, что в съемках фильма, которые уже идут в американском национальном парке «Долина памятников», принимают участие Chevrolet Corvette нового поколения, а также 1200-сильный родстер Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

Также стало известно, что один из главных героев киноэпопеи – робот Бамблби – перестанет быть Chevrolet Camaro текущего поколения, а превратится в купе Camaro SS 1967 года. Помимо этого, в картине дебютирует серьезно модернизированная версия предводителя Автоботов Оптимуса Прайма.

В прокат фильм должен выйти через год.

Купе Pagani Huayra оснащается шестилитровым бензиновым мотором V12 мощностью 700 лошадиных сил. Двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. С места до «сотни» суперкар разгоняется за 3,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 370 километров в час. В январе модель стала самой быстрой на тестовом автодроме британского телешоу Top Gear.

Источник: motor.ru

Среда 26 Июня 2013 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pagani, трансформеров, camaro, суперкар

Читайте также: pagani pagani huayra pagani huayra bc geneve2016 Приставка BC в названии — это инициалы Benny Caiola. Итальянский коллекционер суперкаров Бенни Кайола был первым покупателем Pagani и идейным вдохновителем. Он ушёл из жизни в 2010 году. Горацио Пагани почтил память друга. Д вухдверка Pagani Huayra BC получилась воистину демонической. Отдача шестилитрового двигателя V12 от Mercedes-AMG выросла с 730 л.с. до 588 кВт (799,4 л.с.), крутящий момент остался на прежнем уровне (1000 Н•м). Снаряжённая масса по сравнению с базовой версией снижена на 132 кило (до 1218 кг). Автомобиль получил семиступенчатый «робот» Xtrac нового поколения с синхронизаторами из углеродного волокна и электрогидравлическими актуаторами. Коробка на 40% легче и меняет передачи вдвое быстрее (за 75 мс). В основе Уайры BC, как и прежде, лежит монокок из титана и углеволокна. Все кузовные панели, кроме крыши, были переработаны для улучшения аэродинамики: в этой работе помогла компания Dallara Automobili. Динамические характеристики не обнародованы. Можно предложить, что машина разгоняется до сотни менее чем за 3,0 с. Подопечные Горацио Пагани подчёркивают: Huayra BC — не «просто рестайлинг» исходной модели. Инновационные изменения претерпели все части автомобиля, который по сравнению с предшественниками имеет совершенно иной характер и в первую очередь ориентирован на трек. Тому способствуют пересмотренная и облегчённая подвеска из кованого алюминия HiForg, позволившего сэкономить до 25% веса, и углеродокерамические...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pagani отреставрировала Zonda с 1 млн км пробега

Спецверсия Pagani Huayra продлит серийный выпуск суперкара

Суперкар Pagani Huayra получит заряженную версию

Pagani тестирует эксклюзивный суперкар Huayra SE с гоночным обвесом

Уникальное купе Pagani Zonda ZoZo отправится в Японию

Покупатель купе Pagani Zonda 760 RSJX не позволил модели умереть

Pagani Zonda обзавелась еще одной спецверсией

Pagani создаст единственный форсированный экземпляр Huayra

Самым молодым владельцем Pagani Huayra стал 15-летний тайванец

Компании Pagani разрешили продавать в США суперкары Huayra