Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Глава спортивного подразделения австралийской марки Holden – HSV – Фил Хардинг заявил изданию Go Auto, что он готов отказаться от создания моделей с моторами высокой мощности из соображений экономии.

«С того момента, когда мы запустили обновленную Е-серию (в 2010 году, когда вышла E-Series 3 – примечание «Мотора»), увеличение мощности моторов шло медленнее, чем за последние 20 лет. Для добавления небольшого количества крутящего момента и лошадиных сил вам необходимо проходить сертификацию, омологацию, тесты, запускать производство. Это все обходится очень дорого», – заявил Хардинг.

Тем не менее, ранее компания HSV представила модель GTS, которая является самой быстрой и мощной из всех, что когда-либо производились в Австралии. Седан оснащен 585-сильным бензиновым мотором V8, который также устанавливается на Chevrolet Camaro ZL1. С места до ста километров в час четырехдверка может разгоняться за 4,5 секунды, а ее максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час.

Источник: motor.ru

Вторник 11 Июня 2013 12:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: holden, хардинг, спортивный, мощность

Читайте также: holden holden commodore holden vf commodore holden vf sportwagon holden vf ute Модификация SSV Redline теперь может похвастать двухрежимным выхлопом, тормозами Brembo на всех колёсах, опциональными дисками на 20 дюймов, функциональными вентиляционными прорезями на капоте. П оследний выпускаемый в Австралии Holden Commodore поколения VF обновился — теперь это VF Series II. На модели появилась «восьмёрка» 6.2 LS3. Такая с самого начала стояла под капотом брата-близнеца Chevrolet SS (2013 год), а вот Коммодору был положен агрегат 6.0 L77, выдававший 354–367 л.с. и 517–530 Н•м (в зависимости от типа коробки передач). Новый двигатель обладает мощностью 413 л.с. и максимальным моментом 570 Н•м. На седане Chevrolet настройки слегка отличаются — 415 л.с. и 563 Н•м. Все Коммодоры (в том числе пикапы Ute), кроме базовой комплектации Evoke, получили обновленные бамперы, новые решётку радиатора, 18-дюймовые колёсные диски, седаны SSV и выше — новые фонари с прозрачным внешним стеклом, а Коммодоры с «восьмёркой» LS3 — ещё и перенастроенную подвеску. На фото: универсал Sportwagon до и после рестайлинга, кстати, его фонари теперь — светодиодные. Модель с мотором V8 LS3 стала самым мощным Коммодором в его 37-летней истории, если считать обычную линейку. «Зажигалки» от отделения HSV встречались и помощнее. Например, седан GTS 2013 года располагал 585 л.с. (на нём был установлен агрегат V8 6.2 LSA). С 415-сильной «восьмёркой» Commodore набирает первую сотню за 4,9 с. Коробка передач по умолчанию — шестиступенчатая «механика», а как опция —...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Первый Holden выехал с конвейера в Рюссельсхайме

Концерн GM прекратит производство автомобилей Holden

Австралийский Holden откажется от "легковых пикапов"

Спортивный отдел Holden откажется от войны за мощность

Австралийцы обновили седан Holden Caprice

Показан мощный седан HSV GTS от придворного ателье Holden

Holden представил самый быстрый австралийский автомобиль

Фирма Holden показала универсал и пикап Commodore

Фирма Holden показала предвестника седана Chevrolet SS

В Австралии под маркой Holden показали новую модель Chevrolet